2018年.3.6职业健康安全管理策划书.docxVIP

监利县东大门综合改造工程职业健康安全管理策划书 中交三航局三公司监利城建交通基础设施项目经理部2018年1月目录一、工程概况3二、总体施工进度计划3三、安全监管的重点及难点4四、安全责任制的落实及考核5五、应编制的专项施工方案5六、设备管理6七、安全检查制度的落实7八、分包方控制8九、小型机具及用电管理8十、安全活动9十一、事故的应急救援9十二、文明施工9十三、其他安全管理10一、工程概况 监利城建交通基础设施项目包含两个单元工程：1、监利县城区东大门（城东加油站～疏港路）综合改造工程；2、新洲码头工程（一）监利县城区东大门（城东加油站～疏港路）综合改造工程起自城东加油站，止于疏港大道，主要建设内容如下：路基路面工程：全长810m，道路等级为城市主干路，设计速度为50Km/h，将原有9m宽公路改造为30m宽城市道路，路面结构采用水泥混凝土路面。交通工程：包括禁令、警告、指示、指路标志以及交通标线。景观绿化工程：本次绿化内容主要为中间分车绿带、两侧分车绿带和渠化岛绿化。照明工程：沿线道路照明采用单臂路灯双侧对称布灯方式，路灯杆设于道路两侧绿化带。桥梁工程：在现有半路堤大桥北侧新建半幅半路堤桥，桥长120m，宽度13.85m，跨径布置为4×30m预应力混凝土梁。（二）新洲码头工程位于长江中游调关～盐船涛套河段的北岸，陆路东距省会武汉230km，西距荆州市100km。本次工作内容包括：新建3000吨级泊位4个，设计年吞吐量195万吨，同时建设相应的堆场、道路、仓库等生产、辅助生产建筑，配备供水、供电等设施。1、件杂货泊位采用高桩码头的形式，作业平台长220m，宽28m，码头平台通过2座宽为9m的引桥与后方衔接。其中1#引桥215m，14个排架，排架间距为16m；2#引桥231m，15个排架，排架间距为16m。两座引桥共有16m空心板189块。 2、散货进口泊位采用浮码头的型式，趸船尺度均为70m×12m×2m（长×宽×型深），趸船通过2座钢引桥（长×宽×高=36m×3.5m×3m）与转运站相连接，两钢引桥之间设置1座升降平台。1#、2#转运站通过1座架空栈桥连接，2#转运站通过一座跨堤栈桥与后方堆场连接。其中1#引桥长118.52m，宽为5.12m，2#引桥长为232.26m，宽为6.62m。两座引桥共有20m空心板62块。生产区及辅助生产区整个范围为梯形规则形状，陆域宽457.0～612.3m，纵深247.0～295.0m，分件杂货堆场区及散货堆场区。上游件杂货堆场区共布置了1个件杂堆场及4个件杂仓库。件杂堆场铺砌面积为9222㎡，件杂仓库建筑面积为9300㎡ 。下游散货堆场区共布置了2个散货堆场，铺砌面积为31700㎡。件杂货仓库东侧布置了机修间、工具库、厕所、食堂、临时办公房、篮球场、1#变配电所及小车停车场，散货堆场西侧布置了流动机械停车场、冲洗场、污水沉淀池及2#变配电所，港区大门处布置了门卫、地磅房。二、总体施工进度计划目前与业主还未签订正式的建设合同，开工日期尚不明确，项目部拟定开工日期2018年3月3日，约定工期2年，在本项目顺利开工、顺利实施的前提下，本项目施工主要时间节点安排如下：东大门综合改造工程道路工程：2018年9月3日完成桥梁施工：2018年6月9日完成交安设施及绿化：2018年10月13日完成新洲码头工程件杂货码头引桥：2018年5月25日完成散货码头工程：2018年5月30日完成皮带机栈桥工程：2018年8月11日完成堆场工程：2018年9月29日完成房建工程：2018年11月12日完成3、2019年疏港公路项目尚不明确待定三、安全监管的重点及难点（1）本工程包括一座半路堤桥梁施工，涉及水上作业、高处作业、箱梁架设等，施工风险高。为了确保工程桥梁施工安全，项目部按要求编制专项施工方案，落实水上作业、高处作业各项安全措施。安全监管责任人：尹创 分管领导：徐华明（3）东大门综合改造工程属于旧路改造，旧路车道较窄路况较差，车流量大且重载车多，交通通行压力很大，由此产生的交通安全隐患很大。为确保交通安全，项目部要加强交通安全防护措施的落实，施工路段采用硬质围挡、锥桶等进行防护，派专人对防护设施进行巡视、维护，及时修复损坏的防护设施，确保道路交通安全。路段发生拥堵时派专人疏导交通。安全监管责任人：吉峰 分管领导：许维俊四、安全责任制的落实及考核项目部拟对施工全段落划分四个路基段及桥梁施工段等五个安全责任区，每个责任区设置责任人，并指定分管领导，由各安全责任区责任人对管段内安全管理负责，安全部负责监管，分管领导负责总协调、并指导现场安全管理工作。在安全责任制考核制中，主要依据安全生产责任制对各施工安全责任区责任人进行考核，项目部每月根据考核结果进行评比排名，奖优罚劣，以达到激励作用。责任区划分具体如下：序