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桥梁施工经验介绍材料 各位领导、各位同仁： 大家好！你们现在所看的是第五施工合同段位于AK0+205处的太谷互通式立交桥，该桥全长105米，上部结构为30+45+30米预应力砼现浇连续箱梁，下部结构为桩柱式桥墩，肋板式桥台。工程于7月15日正式开工，目前已完成基桩18根，立柱2个，承台5个，肋板2个，除3＃台受电力高压线影响不能施工外，其余3个墩台计划在年内全部完成。 本合同段共有桥梁8座，其中天桥6座，太谷互通1座，太徐路立交1座，总长663.96延米。在施工过程中，我们根据业主要求以及项目部的总体安排，科学部署，周密安排，做到多区段、多作业面平行推进，流水施工，确保工程如期完成。 充分做好施工前的各项准备工作 充分的施工准备是工程得以顺利实施的重要保证。在桥梁进行施工前，一是做好技术准备。组织人员熟悉设计文件，核对施工图纸，确定施工方案，编制施工组织设计。二是做好劳力物资准备。合理配置施工班组，搞好开工前技术交底，准备工程所需的各种建筑料，建立健全各项管理制度。三是抓好施工现场准备。抓好施工测量控制网的复测和加密工作，清除地表杂物，搞好“三通一平”。 二、强化质量管理，防治桥梁施工通病 本标段大部分桥梁的下部结构为桩基础、柱式墩、肋板台，高度一般都小于10米。根据这一实际，我们采用在过去施工中比较成熟的回旋钻机成孔、泥浆护壁、吊车安装钢筋笼、导管法水下砼灌注的施工工艺。并重点抓好桥梁施工中容易出现的坍孔、钢筋笼偏移、断桩等通病的预防和治理工作。开始钻孔前，精确测设桩位中心，护筒高出地面40-50cm，四周用粘土夯填，保证护筒不移位、不渗水。钢筋笼在预制厂采用箍筋法分节制作，焊接、绑扎成型，由吊车均匀慢速吊放固定；尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间，保证在第二次清孔后一小时内进行砼灌注，首批砼用剪球法泄放，灌注做到连续进行，一次灌注，一气呵成。 为保证砼外观质量，我们新购置了大块加厚钢模板，对墩柱、肋板的施工，做到一次立模到顶，一次浇筑成型，减少施工缝，做到内实外美。 三、强化安全管理 桥梁施工是安全管理的重中之重。一是加强教育，增强安全意识。工程开工前对施工人员进行岗前安全教育和培训，特种作业人员必须持证上岗。二是健全安全制度。建立和完善各类操作规程，制定各项管理制度，使安全工作有章可循，有法可依。三是规范施工现场。施工现场人员必须带安全帽，高空作业人员需佩带安全带，作业平台设有防护栏和安全网。作业现场各种安全警示、警告标志醒目齐全。 四、注重环境保护 在施工过程中十分注重对当地环境的保护工作，严格履行对取土、排污等施工环境方面的承诺。钻孔桩泥浆和其它废弃物在施工完成后全部拉走，施工中不随便向红线外排放废油、废水，乱扔生活垃圾。桥梁施工废水建沉淀池或其它方法处理合格，防止对耕地的污染。 龙城高速公路质量、安全、管理现场观摩会材料 核工业长沙中南建设工程集团公司龙城高速第五施工合同段