预应力张技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 记 录 施管表 5 2007.年 5 月 5 日 工程名称 苏福快速路一期一标工程 分部工程 预应力箱梁 分项工程称 预应力张拉 预应力张拉由专业施工队伍进行施工，施工前对油泵、千斤顶、油压表等相关张拉机具设备委托具有相应资质的检测单位进行检验校核并出具相关试验检测报告。 预应力张拉严格按照设计及规范要求进行施工，箱梁砼强度必须达到设计要求的90％且龄期达到7天以上方可进行张拉施工。 预应力张拉前必须仔细检查钢束的位置、根数、表观质量以及锚具、夹片的安装位置，如与设计不符不得进行张拉施工。 张拉原则为：先桥面、后横梁、先长束、后短束的顺序（具体张拉顺序严格按照各联施工图纸内施工顺序说明进行）。 张拉步骤为：0—初应力（10％～25％δcon）—103％δcon（持荷2min锚固）。 张拉前参照设计及规范要求，根据设计控制应力、孔道长度、钢绞线公称截面积、弹性模量、千斤顶和油压表参数等相关数据认真计算钢束的伸长量值及油表张拉读数等控制指标。 张拉时采用张拉应力及伸长量值双控，两端钢束伸长量应基本一致，实测伸长值与理论伸长值的误差控制在6％以内，否则应停止张拉，查明原因，两端预应力钢束应同步张拉。 张拉应力由专业技术人员控制，现场专人指挥各环节的操作，并及时、准确记录张拉施工记录表，所有工序操作均严格按照设计及桥涵施工规范等标准要求进行。 现场张拉