电传动机车.docVIP

1.磁悬浮列:常导磁吸式（EMS）德国 和超导磁斥式（EDS）日本 2.磁悬浮列车的制动方式 涡流制动 机械制动 电制动（再生制动或电阻制动） 3.电气化铁道机车引起的问题问题 a 电流（基波）相位滞后电网压，产生无功率 ；b电流非正弦，有谐波电流；c电气化铁道采用单相供，会造成电网三相不对称 4.无功的危害 ①增大电网电压降；②增加电网损耗；③降低电网和电气设备的利用率。 对机车而言，电网电压低，机车牵引力不能充分发挥 5.谐波有危害 ①对电网邻近的通讯线路干扰； ②导致继保护装置误动作； ③使变压器、电气线路、电容等绝缘老化，寿命减小； ④引起电网上其它旋转电机附加损耗和噪声； ⑤激发电网局部振荡，引起谐波电流放大； ⑥引起电网波形畸变。 6.牵引传动系统包括：主电路、高压设备、受电弓、主断路器、其它高压设备、主变压器、牵引变流器、牵引电机、及电传动系统的保护等 7.动车组常采用电气制动与空气制动的复合制动。动车组制动系统包括动力制动系统(再生制动)、空气制动系统（包括风源）、电子防滑器、及基础制动装置等。 8.影响机车的牵引力或制动力的因素： a牵引电机本身的电气特性;b机械悬挂方式、电机激磁方式; c电机速度控制方式;d电机之间的联结分式；e机械走行部分的结构 9.空转——牵引时，牵引力大于轮轨间的粘着力，轮轨间发生相对滑动的现象。 滑行——制动时，制动力大于轮