国际海事组织IMOInternationalLaborOrganization-辽宁资源共享课.PPTVIP

Ship and Seafarer 船舶是指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶组织由船长领导，由高级船员和普通船员组成。 船员处于船舶安全管理的第一线，船员的任何失误都可能造成严重的安全或污染环境的后果。国家和公司的安全规定能否得到有效落实在很大程度上取决于船员。 船舶与船员 提问？ 船 舶 安 全 管 理主讲教师： 卜仁祥 副教授电子邮箱：burenxiang@辽宁省大学资源共享课 船舶安全管理具有国际性、法规性等多方面特点。 从事船舶安全管理的组织机构也就涉及方方面面，包括国际组织和外国主管机关。 船舶安全管理的机构 联合国法律事务厅内的海洋事务和海洋法司 国际海事组织 国际劳工组织 船旗国 港口国 船级社 国际行业组织 船公司 船舶与船员 船舶安全管理涉及的组织机构 船舶安全管理的机构 是联合国负责海洋事务的管理部门。 担任了“联合国海洋法公约”的秘书处。 联合国海洋事务和海洋法司 监测和审查海洋事务和海洋法的发展，并就此通过有关海洋和海洋法问题及渔业相关问题的综合年度报告以及有关当前受关注的特定题目的特别报告向大会提出报告。 该司密切注视着有关公约、海洋事务和海洋法的一切事态发展，并每年就此向联合国大会提交报告。它还向大会和其他政府间论坛提出建议。 它为缔约国会议提供服务，并努力通过向各国和各个政府间组织提供信息、咨询意见和援助。 联合国海洋事务和海洋法司 International Maritime Organization 国际海事组织IMO IMO是联合国负责海上事务的专门机构。 IMO宗旨：“在与从事国际贸易的各种航运技术事宜有关的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机制；并在与海上安全、航行效率和防止及控制船舶对海洋造成污染的有关问题上，鼓励和便利各国普遍采用最高可行之标准”。 IMO任务：确保在清洁海洋上的安全、保安、高效的航运。 国际海事组织IMO 正式成立：1959年1月6日 IMCO- Inter-Governmental Maritime Consultative Organization . The name was changed in 1982 to IMO IMO成员： IMO currently has 170 Member States and three Associate Members. 国际海事组织IMO 国际海事组织管理船舶安全的途径主要是： 通过其制定和通过的公约、议定书、规则、决议、通函、指南等规范船旗国和港口国的行为，由船旗国履行对船公司、船舶、船员的管辖，由港口国履行对到港船舶的监控行动，进而达到约束船旗国、船级社、以及船公司的安全管理行动。 国际海事组织IMO 国际海事组织管理船舶安全的途径 　 行业组织 船公司 船级社 港口国 国际 海事 组织 IMO 主管机关 船舶、船员 船旗国 国际海事组织IMO International Labor Organization 该组织于1919年成立，总部设在瑞士日内瓦。 1946年成为联合国的一个专门机构。 ILO的宗旨：促进社会公正和国际公认的人权和劳工权益。 ILO以公约和建议书的形式制定国际劳工标准，确定基本劳工权益。 国际劳工组织ILO 1920-1996年，该组织共召开过9次专门涉及船员的海事大会，通过了39个公约，1个议定书以及30个建议书。 [From：论文] 2006年2月，ILO综合和修订了68个公约和建议书，制定了《2006国际海事劳工公约》，这一公约的通过，将会对船舶安全管理起到重要影响。 International Labor Conference of the ILO 国际劳工组织ILO Flag State 所谓船旗国，是指船舶所挂旗帜的国家，一般由其主管机关（Administration）来代行安全管理的职责。美国的船旗国主管机关是美国海岸警备队，日本是海上保安厅，澳大利亚是海运安全局。 船期国FS 我国行驶船旗国权限机构是中华人民共和国海事局，成立于1998.11.18，前身是中华人民共和国港务监督局和中华人民共和国船舶检验局。 我国海事局的主要职责有： 监督管理外国籍船舶，维护国家海洋主权（包括对进入我国管辖水域的外国籍非军用船舶实施监管，对外国籍船舶实施港口国监督）；统一管理水上安全监督（包括船舶、船员、通航秩序、航标测绘、搜寻救助、海上交通事故调查处理等）；防治船舶污染（包括船舶污染海域事故调查处理等）。 船期国FS Port State 港口国是指船舶到达港口所在的国家。为了保证船舶安全，避免船旗国在安全管理方面的疏忽，国际海事组织及相关公约赋予缔约国政府的一种权利，即港口国监督