Infiniti英菲尼迪轿车中国市场营销战略.doc

Infiniti英菲尼迪轿车中国市场营销战略 三、英菲尼迪公司内外部环境分析 （－）英菲尼迪公司内部环境分析 １、公司历史与产品简介 （１）公司历史 作为日产公司专为豪华车市场创办的自有品牌，英菲巧迪在八九年正式诞 生，并飞速抢占了属于自己的市场份额。如今英菲尼迪已拥有轿车，ＳＵＶ，跑车 等全系列车型，产品线非常丰富。英菲尼迪Ｗ它优越的客户服务Ｗ及前卫时尚的 设计和优良的性能闻名，而它的车名和标志着对美好的无尽的追求，这一点可Ｗ 体现在英菲尼迪致力于给消费者带来最好的客户满意度及带来优质的用户体 现上。最初为了研究分析豪华车在美国市场的机遇，日产公司在八五年便成立了 工作组进行研究。而随后在进行广泛的调研后，日产公司最终确定了英菲尼迪这 个品牌的创办。两年后英菲尼迪在美国初登舞台，开始进行两款车型的销售。在 市场上小有名气后，英菲尼迪开始为自己确定定位，就是高性能的豪华运动车品 牌。两千零四年过后，英菲尼迪在美国市场上的统计销量终于突破百万辆，而且 创造了自身最佳销量。零五年的七月份，英菲尼迪在韩国开设了经销店进军了亚 洲市场，并且在次年的八月份覆盖了欧洲豪华车市场。 （２）产品简介 对乘用车的档次分类划分主要有两种方式：指导价格和排量两个划分标准。 １、ＤＲＩ分类标准。 首先时下汽车业最为适用的乘用车分类方法便是ＤＲＩ分类标准ｆＷ。具体划 分档次如表： ２、英菲足迪在华现状 英菲尼迪进军中国市场较晚，两千零六年打入内地市场，并且在次年开始开 展营销活动进行品牌推广，意图使国内消费者熟悉并信赖英菲尼迪品牌。但最初 结果并不尽如人意，英菲尼迪并没有像预计的一样快速发展。分析原因可能是英 菲尼迪品牌名称的转换还需要一定适应期，又或者是英菲尼迪高端大排量车型的 定位并没有被消费者认同，也可能是消费者们习惯于德系轿车而对日系豪华车比 较陌生，这一切导致英菲尼迪的销量并不尽如人意。随着英菲尼迪运动豪华Ｍ 系列和越野旗舰ＱＸ系列进军国内市场，英菲尼迪在１０年实现了旗下生产的所 有车型均有代表车型在华销售的局面。而英菲尼迪也因此成为了所有日系豪华车 种首家将旗下所有车型带入国内市场的品牌。 在２０口年，英菲趁热打铁在北京开设了全球第一家旗舰店。接下来在湖北 襄阳开设工厂开始本地化生产更是标志着英菲尼迪的在华发展跃上了一个崭新 的台阶。 （１）公务车的改革 十八大Ｗ后，反腐倡廉势头愈演愈烈，而去年底发布的《党政机关倡导节约 反对铺张浪费条例》中更是做出了全面规定，在因公国内外差旅、公车使用Ｗ及 机关的经费问题上都作出了规范，要求取消一般的公用车，改革实现社会化公务， 政府适当给予交通补贴Ｗ。这也一定程度上对豪华车的销售产生了影响，因为从 上世纪末开始，豪华车销售来源就有大部分的公务用车做出贡献。奥迪就是此时 在国内赢得了高知名度从而聚集了大量忠实消费者并领跑豪华车市场。除此之外 第一阵营的其他豪华车品牌也是公务用车的常见品牌。而目前公务车的改革也使 得所有豪华车厂商必须及时做出谓整，为品牌进行新的ＳＴＰ战略制定来寻求更 多目标客户。 （２）平均燃料消耗量核算办法 《节能与新能源汽车产业发展规划》中明文指出，到２０２０年之前，我国的 乘用车平均的燃油消耗应降到毎百公里５升Ｕ２３。而在今年，指标就已经由７．４升 降到了６．８升。规划中同时指出企业平均燃油消耗的指标要根据汽车生产企业所 销售的所有产品的消耗量Ｗ及进出口量来设定。这对豪华车在发动机的改进上提 出了要求，因为普通豪华车通常会使用大排量发动机来支撑起自身的品质Ｗ及驾 驶体验。 （３）新能源汽车推行Ｗ及节能政策的推进 作为２０１２年的重要财政巧策之一，财政部在最近的通知中明令指出要继续 推进结构性减税政策。２０１２年，我国继续推进旧车报废补贴政策Ｗ加大新能源 汽车推广力度。除此么外继续实施财政补贴政策，意在推进节能减排及能源的 可持续使用并促进汽车的结构性调整。这些计划目前己得到了初步实施，当前消 费者若购买节能车补贴目录里的相关２００余辆减排汽车则可获得Ｈ千元的补贴， 报废车辆可获得更多达万元的补贴。 （４）汽车的三包服务 为保护消费者的权益，政府出台了汽车的Ｈ包政策Ｗ及《缺焰汽车召回管理 规定》ｔｗ。这不仅为给买卖双方营造稳定有序的市场环境予Ｗ了法律支持，也昭 示着我国国内汽车市场制度的健全。这两项法规一个是为经销商制定了应尽的义 务，包退包换保修都要完善，另一个为维持社会公共安全，消除不安全隐患提供 了保障。这也为消费者提供了法律保障