市政基础举动办法工程施工试验与检测资料.pptVIP

（三）功能性试验 ,,,,,1、道路抗折强度或弯沉试验 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,道路使用功能主要表现在道路竣工完成面的综合强度，对于刚性路面而言，主要是检验面层混凝土的抗折(抗弯拉)强度；对柔性路面而言，主要是检验回弹弯沉值，其检测及统计评定方法如下： ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,①混凝土抗折(抗弯拉)强度试验 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,本方法适用于道路混凝上的直角小梁试件．试验的目的是测定混凝土抗折(抗弯拉)极限强度，以提供路面水泥混凝土配合比设计参数、检查混凝土施工质量和确定抗折弹性模量试验加荷标准。 ,,,,, 贞彩彭本兵揍贱甄横龋昨执代错朋二捕醒醚梗窟乾溅租践绵轧獭佯甲说席市政基础设施工程施工试验与检测市政基础设施工程施工试验与检测 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,②测定路基路面回弹弯沉试验方法： ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,a、贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，供路面结构设计及质量检查验收使用．在半刚性基层及在其上的沥青面层、水泥混凝土上修筑的沥青混凝土层上测定回弹弯沉时，应以长度为5.4m的弯沉仪测得的数据为准，当采用长度为3.6m弯沉仪测定时，必须进行支点修正．沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准，在其他温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正市政道路工程的代表弯沉值应分段进行统计评定，每一评定段的的长度一般宜为100—500m，且其统计测点数不宜超过50个点。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,b、自动弯沉仪法适用于自动弯沉仪在标准条件下每隔一定距离连续测试路面的总弯沉，及测定路段的总弯沉值的平均值．本法适用于尚无坑洞等严重破坏的道路验收检查及旧路强度评价，可为路面养护管理系统提供数据，经过与贝克曼梁测定值进行换算后，也可用于路面结构设计． ,,,,,,,,,, 牺骚登虹霖删筋姚峙呢课敞碾溯愤桨由玖厉囚隋菇酒恕赘燃坛位灾坡疼脐市政基础设施工程施工试验与检测市政基础设施工程施工试验与检测 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,c、落锤式弯沉仪法适用于在落锤式弯沉仪(FWD)标准质量的重锤落下一定高度发生的冲击荷载的作用下，测定路面或路面表面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盘，并可由此反算路基路面各层材料,,,,,的动态弹性模量，作为设计参数使用。所测结果也可用于评定道路承载能力，调查水泥混凝土路面的接缝传力效果，探查路面板下的空洞等。 ,,,,,,,,,, 固刘乱圣雄赞宏态瘁束饱箩失琉径顶短掺株潘茸猫滑爆咽梗舟统版骨稠酥市政基础设施工程施工试验与检测市政基础设施工程施工试验与检测 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2、预制构件的静载试验 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,根据国家强制性标准《混凝土结构工程施工验收规范》(GB50204—2002)规定，必须对影响结构安全和使用功能的主要受力的混凝土构件和预预制混凝土构件，按照验收批逐批进行结构性能试验。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,对于混凝土及预制混凝土构件的成品，必须按规定分批进行构件外观、规格尺寸和结构性能的抽样检验。需要进行的结构性能试验介绍如下： ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,①钢筋混凝土构件和允许出现裂缝的预应力混凝土构件结构性能检验 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,该类构件应进行承载力、挠度和裂缝宽度试验： ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,a、承载力试验：本方法适用于钢筋混凝土及部分预应力混凝土构件，试验的目的是测定构件极限破坏荷载(当加载设备无法达到构件的破坏荷载时，应测定构件承受最大试验荷载)，以验证构件的主要力学性能——极限强度指标是否满足设计要求。,,,,,,,,,, 买秒田道洞教婆坑本左篆吃恬佣努眷喻扇煞愧货诣己邵解鹃需蔷哮柴征悉市政基础设施工程施工试验与检测市政基础设施工程施工试验与检测 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,b、挠度试验：本方法适用于所有钢筋混凝土构件及