2×30MW机组机A修扣缸报告.doc

信阳华豫2×300MW机组#1机A修 扣缸报告 工程项目: 信阳华豫电厂＃1机组A级检修 单项名称： #1汽轮机本体高中压缸检修 检修单位：河南第一火电建设公司 检修项目负责人： 范成刚 批准人 2013年 月 日 设备部 2013年 月 日 设备部专业负责人 2013年 月 日 监理 2013年 月 日 检修专业负责人 2013年 月 日 编写人 2013年 月 日 权限人 签 名 签字人意见 签字日期 信阳华豫2×300MW机组#1机A修 扣缸报告 信阳华豫电厂汽轮机机组系东方汽轮机厂生产的D300K-B00003AZM型机组。本次检修检修等级A级。机组于2013年10月20日正式开始A级检修，高中压缸检修工作从25日正式开始，经过25天的精细检修，已具备回装条件，现申请高中压缸回装验收，请监理公司和设备部验收批准。 现就高中压缸扣缸资料汇报如下，本报告共分八个部分： 第一部分：设备简介及高中压缸检修项目完成情况 第二部分：修前状况和检修中发现主要问题及对策 第三部分：汽缸、隔板及轴封检修情况及数据 第四部分：转子检修情况及数据 第五部分：遗留问题原因论述 第六部分：汽轮机扣盖前自检情况 第七部分：扣缸组织机构 第八部分：扣缸安全技术措施 信阳华豫2×300MW机组#1机A修 扣缸报告 第一部分：设备简介及高中压缸检修项目完成情况 一、本次低压缸A级检修安排： 信阳华豫电厂#1机组A级检修计划检修时间为2013年10月20日-—12月5日，预定基本工期为55天。按预定#1机组2013年10月20日正式开始检修，高中压缸于10月25日停盘车，10月25日汽机本体高中压缸检修工作全面展开。截止到11月19日，汽机本体高中压部分的检查修理工作已经结束，已具备扣缸条件。 二、#1汽轮机主要设计规范： 序号 名称 参数(规范) 序号 名称 参数(规范) 1 型号 D300K-B00003AZM 14 额定热耗 2 型式 15 临界转速 （一阶） 3 额定功率 16 4 最大功率 17 5 主蒸汽压力 18 临界转速 （二阶） 6 再热压力 19 7 主蒸汽温度 20 通流级数 1调节×8压力（高压缸） 8 再热温度 21 6级（中压缸） 9 背压 22 2×6（低压缸） 10 转速 23 配汽方式 11 转向 24 汽封系统 12 回热抽汽 25 叶片高度 13 给水温度 26 制造厂 东方汽轮机厂 三、汽轮机本体高中压缸主要检修项目： 1、拆化妆板 2、高中压缸及导汽管保温拆装 3、导汽管法兰、螺栓检修 4、中低压连通管拆装 5、高中压缸解体 6、汽缸、喷嘴、隔板、隔板套、轴封清理检查。 7、螺栓、定位销全部拆出清理并配合金属检查 信阳华豫2×300MW机组#1机A修 扣缸报告 8、清理汽缸结合面，测量纵横向水平，汽缸严密性试验 9、高中压隔板套、隔板检修，汽封间隙调整 10、高中压轴封套及轴封检修 11、高中压通流部分间隙测量调整 12、滑销系统检修 13、汽缸测量元件拆装，配合热工 14、高中压缸组装、导汽管、连通管组装 15、缺陷消除 以上检修项目已全部完成，具备扣缸条件。 信阳华豫2×300MW机组#1机A修 扣缸报告 第二部分：修前状况和检修中发现主要问题及对策 一、修前状况 #1汽轮机停运前，高中压缸运行状况基本良好，汽缸无明显泄漏问题。 二、检修中发现的主要问题及处理情况： 1、中压缸中分面有一条螺栓咬死。处理情况：对螺母进行了切割处理，更换新的螺栓，新的螺栓金属检测合格。 2、高压内缸中分面螺栓有一条断裂。处理情况：更换新的螺栓及配套螺母，新的螺栓金属检测合格。 3、高中压转子中压第一级动叶片发现有多处碰伤。处理情况：厂家对碰伤部位进行的圆滑过渡，并对处理部位进行探伤，没有发现裂纹。 4、中压第一级隔板静叶片发现有多处碰伤。处理情况：厂家对碰伤部位进行了补焊并打磨光滑。 5、导汽管螺栓有5条咬死。处理情况：对螺母进行了切割，更换新的螺栓及配套螺母。 6、发电机转子密封瓦轴颈处发现有两道沟痕。处理情况：与甲方和监理协调，不做处理。 7、过桥汽封缺少部分弹簧。处理方法：回装时补装新的弹簧。 8、#3瓦后油挡下半少一个调整块。处理方法：回装时补装。 9、低压内缸中分面少一个定位销。处理方法：回装时补装。 10、高压轴封下班有一个销子螺栓螺纹损伤。处理方法：对螺纹进行加工。 三、扣缸后需完成的工作： 根据东方汽轮机厂的安装工艺要求，高中压部分工作要在扣盖后进行，具体如下： 1、高中压转子对油档洼窝最终找正调整； 2、#1、2轴承顶隙和紧力测量（最终）；