技术交底----桥墩台支座安装.doc

技术交底记录 工程名称 整孔箱梁架设 分部工程 架梁 分项工程名称 桥墩台支座安装 技术交底内容： 一、落梁就位技术标准 1、箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。 2、箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。 3、顶梁位置应设在腹板以下或靠近梁端支座内侧，在支座内侧顶梁时，千斤顶横向中心距≥2.9m，纵向距梁端为0.75m，顶梁时在千斤顶上加垫板的尺寸不应小于600 mm×600 mm×40mm（钢板）。 4、箱梁支承垫石顶面与支座底面间高度不得小于20mm，也不得大于30mm。 二、支座安装技术标准 1、支座中心线与墩台十字线的纵向错动量≤15mm。 2、支座中心线与墩台十字线的横向错动量≤10mm。 3、同一端两支座纵向中线间的距离：误差与桥梁设计中心线对称+30mm、-10mm；误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm。 4、支座板四角高差≤1。 5、上下座板十字线扭转≤1。 6、同一梁端两支座高差≤1。 7、一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值≤3。 8、固定支座上下座板及中线的纵、横错动量≤1。 9、活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后）≤3。 交底单位：工程部 交底人： 年 月 日交底对象： 受交底人： 年 月 日落在临时支点的千斤顶上，支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm。±1.5MPa范围内（1MPa=5.7吨,1吨=10KN）。 3、并记录每个千斤顶的压力表读数，计算出四个测力千斤顶的压力表平均读数，并记录在表格中。拆除起重小车的吊梁装置。 4、箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差、箱梁桥面高程是否符合要求。 五、作业记录 1、将检查记录填写在桥梁检查证上。 2、千斤顶支点反力控制梁体的受力均衡合格结果填写在《支座反力测量记录表》。 支座安装检查记录 D3 D4 D1 D2 1 支座板四角高差 2 上下座板中心十字线扭转 3 同一梁端两支座高差 4 一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值 5 固定支座上下座板及中线纵横错动量 6 活动支座中线的纵横错动量 检查人： 记录人： 质检员： 日期： 支座安装检查记录 D3 D4 D1 D2 1 支座板四角高差 2 上下座板中心十字线扭转 3 同一梁端两支座高差 4 一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值 5 固定支座上下座板及中线纵横错动量 6 活动支座中线的纵横错动量 检查人： 记录人： 质检员： 日期： 支座反力测量记录表 桥名 架梁方向 孔 跨 跨 度 箱梁编号 架梁日期 架梁天气 （KN）四个支座反力平均值（KN） 初次 支座 反力 1#千斤顶 2#千斤顶 3#千斤顶 4#千斤顶 最终 支座 反力 1#千斤顶 2#千斤顶 3#千斤顶 4#千斤顶 施工单位 中铁一局郑西铁路客运专线第五项目经理部 记录人 技术负责人 第 4 页