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闸调器培训教材 货车基础制动装置由哪些零部件组成 货车基础制动装置一般由：制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连接杠杆、中拉杆、上拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦、闸间隙自动调整器及手制动拉杆等组成。另外控制杠杆、控制杠杆连接杆、调整杠杆等零部件，也属于基础制动装置零部件范畴。 ST1-600型闸间隙自动调整器 货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类 目前常用的是ST1-600 型和ST2-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用;按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等;按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。 ST2-250型闸间隙自动调整器 目前我国铁路主型货车安装的闸调器有哪些种类? (1) 在载重50t、60t敞、棚车上一般都安装有ST1-600型双向闸调器。这种闸调器是双向调整的，即制动缸活塞行程长时可以自动缩短，制动缸活塞行程短时，可以调长。一般均安装在原车一位上拉杆的位置上。控制方式有推杆式和杠杆控制两种，目前推杆式控制方式已淘汰。 （2） 在载重50~60t罐车和部分敞、棚车上，也有安装ST2-250型闸调器的。这种闸调器和ST1~600型同样都是双向调整的。一般安装在原车中拉杆的位置上。 （3） 由前苏联进口一批P63和C62A（N）型货车装的是574B型单向闸调器。这种闸调器只能