焊接冶金学基本原理第3 熔池凝固和焊缝固态相变.pptVIP

3.1 熔池凝固 3.2焊缝固态相变 3.3焊缝中的气孔、夹杂 3.4 焊缝性能的控制 3.5 焊接熔合区 3.2 焊缝固态相变 对于具有同素异构转变的焊缝金属（例如钢），焊接熔池完全结晶后形成的固态焊缝（一次组织），在随后的连续冷却过程中还将发生相变，从而形成相变组织（二次组织），即焊缝最终组织。 对钢铁而言，相变组织主要取决于焊缝金属的化学成分和冷却条件。 过冷奥氏体的连续冷却转变图-即CCT曲线（复习） 焊缝金属连续冷却组织转变图（简称WM-CCT图） 3.1 熔池凝固 3.2焊缝固态相变 3.3焊缝中的气孔、夹杂 3.3.1 焊缝中的气孔 3.3.2 焊缝中的夹杂 3.4 焊缝性能的控制 3.5 焊接熔合区 3.3 焊缝中的气孔和夹杂 1、气孔的类型及其分布特征 （1）焊缝中气孔产生的根本原因 a.高温时金属溶解了较多的气体（H,N),凝固时来不及逸出。 b.焊接冶金反应也会产生气体（CO),凝固时来不及逸出。 3.3.1 焊缝中的气孔 焊接缺陷：按照GB/T6417.1-2005《金属熔化焊焊缝缺欠分类及说明》，焊接缺欠分为六类：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷、其他缺陷。焊接缺欠的存在是焊接结构失效的重要原因之一。 裂纹、气孔、夹杂对焊接结构至关重要又容易出现。 （2）能形成气孔的气体有2种。 a.高温溶解于液相，凝固相变溶解度下降，来不及逸出(H,N) b.由于冶金反应产生的不溶于金属的气体，如CO. （3）气孔的类型 不同的分类方式，如内部的，表面的；单个的，密集的； 析出的，反应的； 按照产生气孔的气体种类，可分为氢气孔、氮气孔、CO气孔。 a. 氢气孔 特征：多出现在焊缝表面，断面形状多为螺钉状，从焊缝表面看呈园喇叭口形，气孔的四周有光滑内壁。有个别残存在内部（轻金属中），以小圆球状存在。 产生原因：焊接过程中，熔池金属吸收大量的氢气，在冷却和结晶过程中，氢的溶解度发生了急剧下降，熔池冷却速度快，来不及逸出，残存在内部，发生了氢的过饱和，使焊缝中形成具有喇叭口形的表面气孔。 氮气孔一般较少，形成机理同氢气孔。 b.CO气孔 特征：焊缝内部，条虫状，表面光滑。 产生原因：冶金反应。 CO不溶于液态金属。 在高温时C被氧，氧化物氧化，CO以气泡的形式猛烈地逸出。 熔池结晶时FeO氧化C，η↑，CO不易逸出，此反应为吸热反应，促使结晶速度加快，CO形成气泡不能逸出，沿结晶方向形成条虫形内气孔。 2 焊缝中的形成气孔的机理 气孔的形成：气泡生核---长大----上浮： 1）浮出：无气孔 2）浮不出：气孔 （1）、 气泡的生核 具备条件：①液态金属中有过饱和的气体 ②要消耗一定的能量 形成气泡核的数目： 在纯金属中n非常小， 在极纯金属中形成气泡核的可能性很小。 焊接熔池现成表面形核需要的能量： 结论：a）气泡依附在现成表面，降低σ和提高Aa/A,Ep减少。 如树枝晶凹陷处，母材尚未熔化晶粒表面。 b）θ越大，形成气泡核所需能量越小。 （2）.气泡长大 气泡形成初期，r很小，附加压Pc则很大，气泡很难形成。焊接时，由于熔池内存在着很多现成表面，如柱状晶粒和液态金属相接触的地方形成，这些地方由于界面张力的作用，气泡成椭圆形，可以得到较大的曲率半径r使Pc减小。 （3）、气泡上浮 1）脱离、上浮 气泡核脱离表面主要与 气泡---液体金属---现成表面之间的表面张力有关。 当θ90，有利于气泡上浮，气泡形成的快，完全脱离现成表面。 当θ90, 由于形成细颈过程需要时间，若结晶速度＞气泡脱离现成表面的速度，就会形成气孔 。(减小σ2.gσ1.2,增大σ1.g 使θ90) 当θ90，有利于气泡上浮，气泡形成的快，完全脱离现成表面。 当θ90, 由于形成细颈过程需要时间，若结晶速度＞气泡脱离现成表面的速度，就会形成气孔 2）结晶速度 vc较小时，气泡有充分时间逸出，无气孔，气泡易上浮； vc大时，气泡上浮时间短，可能残余在焊缝内部。 3） 气泡上浮速度 3. 影响生成气孔的因素及防治措施 （1）冶金因素的影响 a.熔渣氧化性 b.焊条药皮和焊剂的影响 c.铁锈及水分的影响 （2） 工艺因素 （3）防治措施 a 焊件去油、锈； b 烘干焊条； c 短弧焊 3.3.2 焊缝中的夹杂 1