25mT梁预应力说明正交.docVIP

设 计 说 明 一．设计标准与规范 1．中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）。 2．中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）。 3．中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）。 4．中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000）。 5．国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013－1991）。 6．国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－1998）。 7．中华人民共和国交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4－2004）。 8．中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T 327－2004）。 二．技术标准 1．设计荷载：公路—Ⅰ级 2．桥面净空：2×（净10.75m+2×0.5m防撞护墙（或防撞护栏））、净10.75m+2×0.5m防撞护墙 3．桥面宽：24.5m、12m 4．跨径：30m、25m 5．斜交角度：0° 三．主要材料： 1．混凝土：预制T形梁、墩顶现浇连续段、现浇横向湿接头、现浇横隔板采用C50；伸缩缝预留槽采用C50钢纤维混凝土；桥面现浇层混凝土（厚10cm）采用C50；现浇防撞护墙采用C25；桥面铺装采用沥青混凝土。 2．预应力钢绞线：采用符合ASTMA416—98标准、270级高强度低松驰预应力钢绞线。公称直径φs15.2（7φ5）mm，公称面积139mm2，抗拉强度标准值fpk = 1860Mpa，弹性模量Ep = 1.95×105 Mpa。 3．锚具及管道成孔：所采用的锚具应满足设计要求，并应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)第12章12.3条的规定。预应力管道及材料应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)第12章12.4条的规定。T形梁梁肋内预应力采用15-4、15-5、15-6、15-7型、15-8型、15-9型锚具,钢束成孔方式采用金属波纹管。波纹管内径为φ55mm、φ70mm、φ80mm三种,详见分图。T形梁行车道板内预应力采用BM15-5、BM15-4型锚具，波纹管內尺寸分别为90×19mm、70×19mm。 4．普通钢筋采用热轧R235、HRB335钢筋，钢筋的主要技术性能必须符合国家标准GB 13013－1991、GB 1499-1998的有关规定。 5．钢板：应符合国家标准GB 700－79规定的普通碳素结构钢（A3）。 6．支座：采用圆形板式橡胶支座。必须符合交通部行业标准JT/T 4-2004的要求。跨径30mT形梁：连续墩顶采用单支座，规格GYZ（φ500×100mm）,伸缩缝处支座规格GYZ（φ350×88mm）；跨径25mT形梁：连续墩顶采用单支座，规格GYZ（φ450×75mm）,伸缩缝处支座规格GYZ（φ325×77mm）。 7．采用异型钢单缝式伸缩缝（80型伸缩缝）及模数式伸缩缝（160型、240型伸缩缝），必须符合交通部行业标准JT/T 327-2004的要求。3孔一联结构连续：桥墩处采用160型伸缩缝，桥台处采用80型伸缩缝；5孔一联结构连续：桥墩处采用240型伸缩缝，桥台处采用160型伸缩缝；1孔、2孔一联桥面连续：采用80型伸缩缝，3～4孔一联桥面连续：桥墩处采用160型伸缩缝，桥台处采用80型伸缩缝。 四．构造及设计要点 1．上部主梁为后张法预应力混凝土T形梁，分简支（桥面连续）及结构连续（先简支后连续法施工）两种构造，桥面连续最大跨联按4跨一联设计，结构连续按3跨及5跨一联设计。预制T形梁有关尺寸见表一、表二。 结构连续T形梁有关尺寸表 表一（单位：米） 跨径 梁长 梁高 肋宽 支点(或临时)距墩(缝)中心 中跨 边跨 支点 跨中 25 D型24.6 A型24.76 1.7 0.48 0.20 简支端 A型0.44 B型0.48 C型0.52 B型24.72 C型24.68 D型0.50 30 D型29.6 A型29.76 1.9 0.48 0.20 简支端 A型0.44 B型0.48 C型0.52 B型29.72 C型29.68 D型0.50 简支T形梁有关尺寸表 表二（单位：米） 跨径 梁长 梁高 肋宽 支点距墩（缝）中心 中跨 边跨 支点 跨中 25 D型24.92 A型24.92 1.7 0.48