碎石土填筑路堤试验段方案.docVIP

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路 嵩明（小铺）～昆明高速公路 填碎石土路堤（试验段）施工方案 中国交建云南嵩昆高速公路项目 一公局分部第7标段 国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路 嵩明（小铺）～昆明高速公路 填碎石土路堤（试验段）施工方案 编制： 复核： 审批： 中国交建云南嵩昆高速公路项目 一公局分部第7标段  目 录 一、 试验段工程概况 4 二、 编制依据 4 三、 试验段范围 4 四、 试验目的 4 五、施工部署 4 六、人员、机械、仪器配置 4 6.1、施工主要人员配置表 4 6.2、主要机械配置表 5 6.3、主要试验及测量仪器配置表 6 七、施工工艺流程 6 7.1施工准备 6 7.2填筑区段划分 7 7.3施工放样 7 7.4插杆挂线布置网格 7 7.5布料 8 7.6摊铺碾压 8 7.7压实 8 八、质量保证措施 9 8.1制度保证 9 8.2施工过程中的质量保证 10 九、安全组织保证措施 10 9.1安全生产注意事项 10 9.1安全教育和培训 11 十、文明施工和环保措施 11 10.1环境保护 11 10.2防止大气污染措施 12 10.3水环境保护 12 10.4水土保持及生态环境的保护措施 12 10.5噪音控制措施 13 碎石土填筑路堤试验段施工方案 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； JTJ 076-95； 5、《公路路基设计规范》JTG D30-2004； 6、中交云南嵩昆高速建设指挥部高速公路施工标准化技术指南；云南嵩昆高速公路两阶段路基施工设计图纸； 1、确定路基填筑时的松铺系数 2、确定整平与整型的合适机具 3、确定压实机械的选择与组合，压实的顺序、速度与遍数 4、确定压实密度检测中沉降差的具体数值 5、确定作业队的人员组成和分工 6、确定最佳施工工艺，在保证工程质量的前提下能节约成本，达到质量控制与经济效率最佳化的目的。 五、 由项目经理、项目总工组织召开碎石土填筑路基试验路施工技术交底会议，参加人员包括现场技术、质检、试验、施工机械驾驶员、施工员工组长及参与施工等人员，会议阐明试验路的目的、各部门职责、注意事项等，并重点介绍填石路基施工机械操作的每道工序及人员机械组合方式，确保填石路基试验段各项指标达到设计及规范要求。 六、 序号 姓名 职务 工作岗位 1 刘闽闽 项目经理 项目管理 2 杜卫乾 项目总工 技术负责 3 李文京 质检工程师 质检负责 4 金 蓉 试验工程师 试验负责 5 于志存 测量工程师 测量负责 6 颜 晶 安全工程师 安全负责 7 翟玉海 路基工程师 现场管理 8 李树运 路基工程师 现场技术负责 9 吕新燕 试验员 现场试验负责 10 闫 伟 安全员 现场安全负责 11 殷 倩 质检员 质量检测负责 12 于剑波 测量员 现场测量 13 汽车、机械驾驶员共20人 负责驾驶各种机械 14 辅助员工18人 负责铺筑现场的辅助工作 说明： 项目部测量队配备4人，由于志存带领，组员为于建波、张兰君、李航、祖晓鹏，负责路基试验段的测量观测工作。 项目部试验室配备4人，由田少发带领，组员为何广远郑尚朋张星 天宝DiNi03 性能良好 3 全站仪 1套 尼康 性能良好 4 台秤 2 称重10～15kg,感量5g 性能良好 5 方孔筛 1套 37.5mm 性能良好 6 其他辅助材料 白灰、沉降观测点 七、 7.1施工准备 （1）技术准备 ①试验准备 试验段施工前，项目部试验室首先在监理工程师的见证下先对填料进行各种土工试验、对石料进行抗压强度等试验。 ②测量准备 根据设计图纸，计算各断面坡脚点至台阶边的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、填筑高度。 为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。 （2）现场准备 ①台阶开挖 开挖台阶最低层宽度为2m，高度控制在1.3m，按4%的横坡向内倾斜。填前碾压压实度不小于90%。自检合格后报监理工程师，认可后进入下一步施工。 .2填筑区段划分 碎石土填筑路基试验路段填筑按四区段进行划分，分别划分为： （1）布料区段 （2）平整区段 （3）碾压区段 （4）待检区段 按四区段进行施工作业，每个区段的划分并不是一直固定，每个区段的第一道工序完成并检验合格后进行下一道工序，如此