斜拉桥60m跨度的跨土建工程施工组织.docVIP

第八章 施工组织设计 8.1 编制依据 1）柳河斜拉桥桥施工图纸及有关设计说明； 2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； 3） 施工单位单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 8.2 编制范围 m跨度的主跨部分的全部土建工程，内容包括：各种临时设施安排、施工、支架施工、施工、拉索施工、及桥面铺装等等。 8.3 编制原则 1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸 与储存作业，减少物资运输周转工作量。 6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 7）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。 8.4工程范围 主桥工程的基础及上、下部结构。 8.5进度计划安排 依照招标文件规定，根据我公司施工能力和经验，拟定本工程于20年月1日开工，2011年10月1日竣工，工期个月。 1、总工期控制要求: 201年5月1日开始做准备工作和各个预制构件厂家预制 2010年6月1日开始基础的挖孔 2010年5月30日支座以下的结构（下部结构）完成 2009年6月4日开始上部结构施工 2009年6月26日纵横梁浇注完毕，开始拱肋的安装和灌注混凝土 2009年7月13日拱肋施工完毕 2009年8月15日吊杆的安装及张拉 2009年9月17日拱桥的防护油漆涂刷完成 8.6 劳动力安排 由于工程量大、施工难度高、工艺复杂，是重点控制工程，需要投入较大的人力、物力。为确保工期，我们需上场一支施工能力强、技术过硬的队伍，分东西并行作业，而后大部分劳力及设备投入到中。作业面较宽，投入的人力可多方面展开工作。支架拼装阶段，所有人力分为两个组，即支架材料运输组和支架安装组，每组分为两个班，平行多面作业；拱圈施工时，分为桁架连接组、吊装班组、架设班组、综合班组；拱上排架立柱施工按照立柱进行班组组合，进行立柱承包作业；梁的预制安装另外安排劳力。根据工期及工序进行情况，预计最大劳力值为350人。为加强现场的施工组织管理，项目部在大桥处设立前线指挥部，配备经验丰富的管理人员和技术人员靠前指挥。施工场地平面布置根据现场场地的大小，考虑方便施工，减少材料倒运次数，降低各种外界因对施工的干扰，我们合理布置各种生产设备、临时设施、材料场地等等。 施工方法及施工步骤: 1）基本规定 (1)本工程除按施工图纸要求施工之外，应按《公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）》的相应条款指导施工，确保施工质量及安全。 (2)施工单位在开工前应做好施工组织设计和相应的准备工作，提出具体的施工方案，采取必要的技术措施和机械设备，经施工监理签字后方可施工。 (3)施工前应全面了解设计图纸以及各图纸之间的相互关系，核实各部轮廓尺寸、高程、里程及坐标等，若发现图中存在矛盾或差错应及时向设计单位提出，以便解决或更正，并应严格按有关技术要求实施。 (4)各种建筑材料的选用均应符合现行国家、行业标准及有关规范的要求。 (5)在施工过程中出现意外情况或质量问题时，应及时与施工监理、建设单位及设计单位取得联系，提出处理方案，并报各方审批后方可实施。 (6)桥台施工 a、桥台基础施工测量及放线 桥台基础放线，应根据桥梁中心线进行控制，施工放线时基础设计位置应准确测定，必须严格校核桩号里程及座标，确认无误后方可进行基础施工，测量误差应按有关规范，标准办理。 b、桩基础施工 本桥采用的(10cm钻孔灌注桩按端承桩设计，桩基础施工中应注意地层变化，并与地质钻探资料对照，钻孔时层深如与钻探资料误差较大时应会同甲方、监理、地质及设计人员共同鉴定方可继续施工。桩底应按要求进行清孔，桩底沉渣层厚度应满足规范要求。 桩基施工应严格按有关规范规程要求办理，施工误差应按规范要求从控制。桩基础应加