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电厂汽机运行中常见问题及其规避措施探讨 　　摘要：汽机是电厂的重要组成部分，其运行效率与电厂的经济效益与社会效益息息相关，电厂中的汽机在长期的运行过程中，很容易出现故障，分析电厂汽机运行过程中的常见问题，并采取科学有效的措施提高其运行效率不仅可以减少化石能源的消耗，也能够提高电厂的经济效益。文章主要分析200MW电厂汽机运行中的常见问题并分析出相应的解决措施。 　　关键词：电厂汽机；常见问题；规避措施 　　中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）24-0100-03 　　200MW电厂在社会的发展过程中占据着十分重要的地位，对于电厂而言，汽机的正常运行不仅影响着电厂的经济效益，更与其社会效益息息相关，目前，电厂的主要能源是煤炭等化石能源，分析电厂汽机运行过程中的常见问题，并采取科学有效的措施提高其运行效率不仅可以减少化石能源的消耗，也能够提高电厂的经济效益。一般情况下，电厂汽机的寿命都较长，在发电效率的提升下，汽机运行的复杂程度也越来越大，在运行的过程中也常常出现各种问题，下面就对其运行过程中的常见问题进行分析并探讨出相应的规避措施。 　　1 电厂汽机运行过程中的常见问题 　　1.1 主油箱滤油机使用过程中存在的问题 　　为了提高运行的准确性，油箱在运行过程中需要根据实际情况的变化过滤油，防止其中出现杂质，杂质的存在不仅会影响油箱的正常运行，也会减少整个汽机的运行寿命。因此，在滤油机安装完成之后，必须要过滤主油箱中的油，这种过滤工作主要通过脱水回路来完成。一般情况下，滤油机的额定功率为100L/min，在过滤杂质时，需要测量滤油机中的油质，并调整其运行的方式，一般可以选择在机组冷油器出口位置摘取油样，完成之后即可对样品进行化验和测量，如果样品中的物质达到运行的要求，但是其中水分含量超标，如果滤油机依然按照此前的方式来进行，那么就会对机组启动时间产生影响；如果油质中不含水分，但是其中的杂质较多，就必须改变滤油机的运行方式。 　　此外，在汽油机运行的过程中，滤油机的过滤效率也会对机组启动时间产生直接影响，一般在??行的过程中，油会经过两道过滤，第一道过滤主要在主油箱进行，第二道过滤则使用滤油机进行，如果其中的杂质较多，就会影响整个机组的启动时间，也会对电厂的社会效益与经济效益产生不良影响，因此，在安装的过程中，必须要考虑到这一问题。 　　1.2 汽机给水泵轴承温度过高 　　一般情况下，电厂汽机泵类的轴承都有标准的温度范围，电厂汽机泵轴承在工作过程中都是使用循环往复的方式来工作，在长期的运行时间下，泵轴承就很容易出现温度过高的问题，在温度超过标准规定后，工作人员需要采取一定的降温手段降低其运行温度，其中最为常用的降温方式就是在轴承室外使用临时胶管进行冷却降温，实际上，这种降温方式仅仅只可以降低轴承表面温度，难以降低内部的温度，因此，该种降温方式也只能应急使用，如果长期使用该种方式进行降温，就有可能导致冷却水进入到轴承室内，随着运行时间的增加，不仅难以从根本上解决汽机泵轴承温度过高的问题，甚至可能造成轴承的烧毁。我厂的两台200MW机组给水泵，工作、润滑冷油器出口油温，在夏季运行时，均超过规定值，不好调整，为了解决这一问题，利用机组的大修期间，将给水泵的工作冷油器更换了，增加了冷却面积，换下的工作冷油器用在了润滑冷油器上，现在已解决了油温高的问题，保证了给水泵的安全运行。 　　1.3 减负荷过程中存在的问题 　　按照规定，在汽压7MPa时，汽温不低于410℃；保持蒸汽过热度不低于120℃，在汽压4MPa时，汽温不低于320℃；保持蒸汽过热度不小于70℃，在汽压3MPa以下时，主蒸汽过热度不小于60℃，调节级后蒸汽温不低于高压内缸上半内壁温30℃；主蒸汽压力下降速度为0.02～0.03MPa/min（150～220MW负荷范围内的压降除外），主蒸汽与再热蒸汽的温度下降速度为1℃～1.5℃/min，主蒸汽与再热蒸汽的温度10min内下降50℃时，应立即打闸停机；但是在实际的工作过程中，由于各项人为与非人为因素的影响，温度就会出现控制失调的情况。 　　1.4 汽轮机组系统运行的故障 　　在汽轮机组运行的过程中，在各种因素的影响下，汽轮机的#2轴瓦常常会出现程度不一的磨损，在这些磨损之中，以轴瓦部位尤为严重，这种磨损对于汽轮机组正常运行的危害也十分严重，很可能导致机组出现停机的现象，这就会对电网运行产生不良影响。目前，对于该种情况的修复方式较多，暂时尚未出现统一的工艺和技术。有关调查显示，导致这一问题出现的最主要原因就是由于油品的质量问题、机组振动大等。 　　2 电厂汽机运行故障的规避措施 　　对于汽机在整个运行过程中出现的故障，必须要采取科学合理的方式进行解决，以便提