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浅析旧水泥砼路面加铺沥青砼面层施工办法 　　【摘 要】本文对旧水泥砼路面加铺沥青砼面层的施工实践，总结了加铺沥青砼厚度的技术要求、施工方法、施工技术要求、施工质量控制要点等 　　【关键词】施工方法；施工技术；质量控制要点 　　1 前言 　　水泥砼路面的结构具有强度高、稳定性好，使用寿命较长等优点。但随着交通量的剧增，汽车超载现象和施工等方面的原因，局部砼路面出现了露骨、断板、脱空等损坏现象，影响了道路的使用功能，水泥砼路面修复比较困难，现常用修复方法为加铺沥青砼面层方法，能有效地改善旧水泥砼路面的使用性能，降低汽车噪声，优化道路环境。同时充分利用旧水泥砼路面，造价低，施工方便，而且对交通、环境影响较小。本人有幸参与了环镇西路旧水泥砼路面加沥青砼面层的“白改黑”工程，总结如下。 　　2 路面结构形式 　　水泥混凝土路面加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题：沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响，严重影响沥青加铺层的使用寿命。如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是问题的关键。 　　适当增加沥青面层厚度能延长反射裂缝扩散到顶面的距离同时增加了路面结构的弯曲刚度。环镇西路段改造采用“白改黑”方案，为在现有水泥混凝土路面上加铺总计11.5cm厚沥青面层，结构为：4cmAC-13C细粒式改性沥青混合料+5cmAC-20C中粒式沥青混合料+聚酯布+热沥青+平均2.5cmAC-10C细粒式改性沥青混合料调平层+粘层沥青+YN-防裂贴+板块处治。 　　3 断板的处理 　　对于断板采用换板方法处理，首先将旧板破碎，运走，处理基层，待基层强度达到要求后重新浇筑路面板。处理旧板换新板应注意以下几点： 　　（1）破碎机械不得使用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有震动影响，建议采用人工配合空压机。 　　（2）浇筑新板前必须处理基层。基层表面有轻微碎裂时，清除表层松散碎块，露出基层完好部分，当基层处理厚度大于5cm时，可采用C20素混凝土修复；当基层处理厚度小于5cm时，可直接与面部一同修复。 　　（3）新浇的砼板块的强度应不小于原板块的设计强度，材料要求、配合比、施工工艺???应符合有关设计与施工规范的要求，在砼配合比中适当加入早强剂。 　　4 板底托空的处理 　　根据旧水泥混凝土路面板板角单点弯沉的大小判断板底的脱空情况，对脱空板采取相应的处理方法： 　　（1）单点实测弯沉值Lr≥40（0.01mm）时，将水泥板整板破碎后浇筑新板，旧板破碎及浇筑新板的要求参照断板处理的规定。 　　（2）单点弯沉实测值20≤Lr≤40（0.01mm），对水泥板进行钻孔压浆处理。经第一层压浆养生3d后，采用贝克曼梁弯沉仪测试单点弯沉值，对于弯沉值大于20（0.01mm）的点，需进行第二次压浆。 　　5 灌缝 　　原有旧水泥砼路面的接缝处进行切割机切缝后采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。 　　改性沥青在使用时必须由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后通过嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。 　　6 防裂贴施工技术要求 　　铺贴防裂贴之前，先在清理好的基面上涂刷基面专用处理剂（清洁剂）。施工时可采用滚刷或涂刷，每平方用量为0.2～0.3KG，其目的是将基面上的残留粉尘固结，提高防裂贴的粘结效果。基面专用处理剂表面干后（以不粘手为准，一般0.5～1h）即可铺贴防裂贴。 　　铺贴防裂贴是，以裂缝为中心，按照设计要求的1m宽度选择防裂贴，将其展开，排放在要做防裂的部分，隔离纸一面朝下，然后将防裂贴原地掀起一半对叠，再从防裂贴中部边撕除下面的隔离纸边拉向前铺贴，使防裂贴平坦地铺在原位置基面上，随后按照上述方法再施工另一半防裂贴。 　　铺设完毕后，用沙包或者压辊将防裂贴压平，排除粘贴面气体。遇两块防裂贴搭接，宽度应在8～10cm，搭接处用压辊压实，使其粘结牢固。随后在铺贴好的防裂贴上摊铺沥青混合料。 　　7 粘层油施工技术要求 　　为保证层间联结，提高路面质量，在沥青层与水泥板之间以及上下沥青层之间设置粘层油，粘层油的施工采用洒布车喷洒。结构层表面清除干净，一般需经过清扫___气吹___水冲才能完成，使结构层顶面集料颗粒分部外露。 　　待表面干燥后浇洒粘层。沥青用量应符合有关规范要求，并应做到喷洒均匀。洒布数量宜通过试验确定。一般宜为0.3～0.5L/m2。粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的车辆、行人通过。 　　8 聚酯布施工技术要求 　　为减少或延缓水泥板块接缝向上发展导致沥青路面面层形成反射裂缝，设计采用增设聚酯纤维