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建立长江航运物流中心对高职人才培养模式影响 　　摘要：南京长江航运物流中心是南京市政府重点投入的项目，此项目的建成依托南京处于长江枢纽的有利地理位置，项目建成后将成为连接长江两岸、东西部地区的主要枢纽港口。这也成为南京提升城市综合实力、加快转型升级的重要契机。随着2015年南京长江国际航运物流中心的建成，对人才的需求量也将急剧上升，航运物流人才的缺口极大。高职教育的特色就是培养基础知识和职业技能相结合的技术应用型人才，以实践教学为主旨构建课程体系，通过学校与用人单位的合作办学，培养适应社会发展的技能人才。这就要求高职院校必须要抓住长江航运物流中心的契机提升培养水平、调整培养模式，以培育满足航运物流要求、具备一定实践能力的人才。 　　关键词：高职教育 航运物流 人才培养 　　1 南京长江航运物流中心简介 　　长江是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。随着我国经济的蓬勃发展，长江承担的货运量日渐增加，长江已经成为我国运输最繁忙，承载量最大的通航河流，其作为交通枢纽的重要地位日益彰显。因此加快长江航运体系的构建，对于国家扩大内需、促进沿江经济带的发展有着重要的意义。长江中下游的众多城市都抓住这一契机，积极发展长江航运物流业，长江航运的格局将逐渐转变。为进一步加快南京物流业的转型升级，提升南京航运物流的枢纽地位，南京市政府提出要重点打造南京长江航运物流中心。建成后的长江航运物流中心将通过全球招商，吸引跨国航运企业以及国内航运企业入驻，同时为航运企业提供总部办公场所、航运中介组织、航运交易、航运物流、航运贸易、航运旅游、航运金融、航运法律支援等服务。将南京长江航运物流中心建设成为国际化、多功能、综合型的江海转运枢纽港。并以滨江商务区为发展基地，通过培育和完善服务优质、功能完备的现代航运服务体系，打造成长江流域重要的航运总部经济中心、航运综合服务中心、航运物流交易中心和航运人才交流中心。建成后的航运物流中心是一个集各种功能为一体的综合服务体，因此对各类人才尤其是航运物流人才的需求量将急剧增加?? 　　2 建立南京长江航运物流中心的优势分析 　　2.1 航运物流中心的历史积淀优势 　　南京位于长江流域，自古就是长江流域的航运中心，被誉为“江津要地”。宋元明清时期一直是官商水运和修造船舶的要地，是郑和下西洋船队的始发地。南京有着悠久的航运历史文化沉淀，自古就被称为“百年商埠”。自改革开放以来，南京的港口经济发展迅速，相继建成了中国最大的油港、最大的内河外贸港口、内河专业化程度最高的集装箱港口。 　　2.2 航运物流中心的产业配套优势 　　即将建成的南京长江国际航运物流服务中心周边聚集着内河航运、远洋航运、港口服务、船舶制造、航海设备研发、海员劳务合作、国际船舶管理、远洋船务工程、船舶物料供应等一大批航运产业链的企业。此外还有南京油运股份、长江油运公司、南京远洋股份、南京港口集团、江海集团、中国船舶重工、金陵船厂等一大批具备相当产业规模的国内知名航运产业链企业。为配合各企业在航运物流中心的发展、为各企业提供最便捷的服务，在中心周边还聚集着一批航运管理服务部门，例如长江南京航道局、南京海事局、南京地方海事局、南京市航运管理处、中国船级社南京分社、长江南京航道工程局等管理服务机构。这些部门的云集为日后建成的航运物流产业提供了极大的便利，将会大大缩减物流流程环节，提高物流产业的作业效率。 　　2.3 航运物流中心的产业融合优势 　　依托长江航运物流中心的建立，南京将快推进城市风貌和标识系统研究，形成具有南京特色的航运标志性空间。在航运物流中心园区内，加大旅游产业的发展力度，发展高水平的游轮码头，与旅游产业有机融合，重点发展长江内河游轮和国际游轮业务，并开辟长江和近洋航线，吸引国内外游轮以此作为母港停靠，形成与国际接轨的集旅游、文化、宾馆、饭店、娱乐、商业等于一体的产业链。届时，将能积极的促进物流产业、旅游产业、文化产业的融合发展，造就大量的就业岗位，需要大批复合型、技能型人才。 　　3 我国高职物流人才培养模式的现况 　　世界上一些发达国家，如日本、美国经过多年的发展，已经建立了适合其国情发展的现代化物流体系[1]。由于欧美国家具有完善的物流市场和法制体系，经过几十年的发展已经形成了具备特色的物流人才培养模式，将学历教育和职业培训相结合[2]。同国外相比，我国的物流业起步较晚，中国加入WTO后经济发展迅猛，中国同国外的贸易往来日益频繁，物流业在推动经济发展所发挥的功能日趋明显。中国物流业面临着国内同行竞争和国际竞争的双重压力，因此物流企业迫切需要具备扎实的基础知识和职业技能的物流人才[3]。高职教育的特色就是培养基础知识和职业技能相结合的技术应用型人才，以实践教学为主旨构建课程体系，通过学校与用人单位的合作办学，培养