陈江河 骆玉珠 河骆线解口入灯塔站送电线路施工组织设计.doc

陈江河 骆玉珠 河骆线解口入灯塔站送电线路施工组织设计 导读：就爱阅读网友为您分享以下“河骆线解口入灯塔站送电线路施工组织设计”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 河骆线解口入灯塔站110千伏送电线路工程 施工组织设计 河源输变电工程公司 二○○六年二月十一日 批准：审核：校核：编写： . . . . 河骆线解口入灯塔站110千伏送电线路工程 施工组织设计 一、工程概况及特点 1.1工程概况 1.1.1工程简述 本工程为全线新建河骆线解口入灯塔站110千伏送电线路工程，起于110KV灯塔站，止于110KV河骆线（全称为110KV河源至骆湖送电线路）114#附近解口点，线路全长4.393公里，其中双回线路4.118公里，单回路0.275公里。本线路全部采用铁塔，组立铁塔共18基，其中双回路塔16基、单回路塔2基。导线采用LGJX-300/40型钢芯铝绞线，地线采用两根OPGW光缆（仅在解口点N17、N18至分支塔N16分别使用一根LGJX-70/40地线配合OPGW光缆防雷）。本工程拟于2006年3月12日开工，2006年6月20日前竣工，总工期为154天。 1.1.2工程地形以及土质状况 本工程沿线地形主要是丘陵为主，间有少量水田、小河。丘陵表面多以残、坡积物覆盖，下伏基石。丘陵间平地和洼地以及河流阶地上覆第四系松散冲洪积层，其厚度受地形、地貌影响，分布不均匀。平均海拨多在110~140米，线路断面相当平缓。丘陵地带植被多为松树、灌木和杂草，间中散布花生地、水田等农作物。本工程沿线地质主要以坚土，松砂石为主。 1.1.3交通情况 本线路位于灯塔镇附近，主要运输道路为灯塔至连平省路和灯塔至双 江通车公路，并有较多机耕路可利用部分塔位可以汽车驶抵，交通运输比较便利。设计人力运输平均运距为0.33km。汽车平均运距4.0km。 1.1.5施工场地准备 施工场地的准备工作在项目经理的组织下进行，具体工作由工程部负责办理。项目部、施工队驻地的设立及施工道路的修筑应在2006年3月上旬完成。 1.1.6青苗赔偿 本工程线行走廊下，部分杆塔桩位以水田、菜地；山地均有松树、果木等。青苗赔偿可能会给施工带来困难。 1.1.7工程的跨越情况见表（1-1） 跨越一览表 表1-1 序号 1 2 3 4 跨越物名称 35KV电力线 10KV电力线 公路 低压线、通迅线 跨越次数 1次 7次 3次 11次 备注 1.2工程特点 1.2.1设计特点 本工程为新建110KV送电线路，线路除N17#、N18#塔外从N1#至N16#均为双回路设计，基础使用现浇基础，一般地段铁塔基础采用现浇钢筋混凝土台阶式刚性基础。强度等级为C15。本工程所设计的各种基础型式充分利用了现场的地形和地质特点，同时也充分考虑了保护自然环境和防止水土流失并减少施工基面的土方量等因素。 杆塔部分：本工程采用的杆塔形式有：双回耐张塔，单回转角耐张塔。本线路采用的杆塔，充分利用了现场地形，杆塔设计经济合理。 架线部分：本工程导线采用LGJX-300/40稀土钢芯铝绞线，避雷线采用两根OPGW光缆（仅在解口点N17、N18至分支塔N16分别使用一根LGJX-70/40地线配合OPGW光缆防雷）。本线路所经地区污秽等级为III级污区；采用的绝缘子耐张为9片双串LXHY5-70型钢化玻璃绝缘子（构架至N1#采用单串），直线为单串FXBW3-110/100型复合绝缘子(在重要交叉跨越处采用双串)。 1.2.2工程特点 （1）本工程为新建工程； （2）城郊青赔处理难度大； （3）本工程铁塔基础采用现浇钢筋混凝土台阶式刚性基础。强度等级为C15。 （4）本工程为包工不包料，材料由业主提供。 （5）本工程全部采用自立式铁塔。 二、施工平面图布置 2.1施工现场总平面布置图 见图（2-1） 2.2施工平面图布置图说明 由于本工程位于河源市灯塔镇，距公司总部远，为方便管理和节约开支，项目经理部中心材料站计划设在灯塔镇，施工队驻在线路两边地段。 三、施工准备工作 3.1施工技术资料准备 施工技术资料的准备工作由项目经理负责组织安排，工程部负责施工技术资料编写。在各分部工程开工前需要将本工序的作业指导书及施