计划、库存、订单管理及流程培.1.10.pptVIP

* 各通路订单审核的主要内容： 是否有客户定车 有客户 无客户 工况不适应客户需求 工况适应客户需求 无定金 资金不足 有定金 资金充裕 排产 驳回 产品组合内 符合工况需求 驳回 无定金 资金不足 调车 重点审核订单与产品工况适应性 注：引导经销商销售产品组合内的常规产品 产品组合外 不符合工况需求 库存当量内 超库存当量 * 4、大客户订单管理： 大客户订单 信息提报 经销商 —— 金质客户车辆订单信息提报表 信息真实性审核 市场部经理 当日 大客户 信息备案保护 客户营销部 —— 大客户订单 绿色通道协调 客户营销部 —— 金质客户“绿色通道”车辆交付周期协调单 大客户信息提报、备案、保护： * 订单提报 经销商 —— 大客户订单配置确认单 订单审核 满足方式判定 调度员 当日 调车 排产 关注点： 配置统一 车况良好 明确政策 快速到位 关注点： 配置统一 快速供货 措施： 按配置确认单核对配置后调车 调出方提供车辆照片； 合格证、车辆调车监控； 承诺周期及延期赔偿标准。 措施： 后桥、轮胎点单统一配置； 开放绿色通道，最优先协调排产、物流、改装，书面回执供货周期及延期赔偿标准 大客户订单满足： * 5、特殊订单提报、审批流程： 经销商提报 纸面订单 调度员审核 调度科长审核 主管部长审核 计划员编制 特殊订单评审单 本部组织评审 调度员反馈结果，SAP内创建订单 正常订单审批、生产、发车流程 注： 特殊评审只在基础车型上进行小的配置更改，变化较大的则需走商改开发（例如：涉及到更换车架）； 长期重复评审且需求量大的，转商改开发； 特殊评审订单加价1000元/台 * 6、订单反馈： 订单日报表 DMS系统反馈 手工建立的订单台账，根据排产进度预测入库日期，每日更新； 以邮件的形式发放到大区、市场部，由市场部拆分后转发到经销商； 系统自动反馈，即时更新； 节点可细化到调度审批、计划审批（A）、预排上线（B）、调试完成（C）、入库（D）； 方式一： 方式二： * 7、资金管理： 销售通路 均衡性；第二周末回款进度达到30%，第三周60%，第四周100%； 现汇比例；≥20% 大区、市场部 资金管理过程调度：每月反馈三次（5日、15日、25日） 5日 15日 25日 销售计划； 回款计划； 库存情况； 月初账面情况； 销售计划； 回款计划； 库存情况； 月初账面情况； 现账面情况； 已完成情况（回款、发车、开票）； 预计再完成/全月完成 * 目 录 计划、库存、订单管理意义 1 改装管理 8 物流管理 9 接车管理 10 合格证更换管理 11 产品资源 2 销售计划管理 4 需求计划管理 5 日订单管理 6 产品组合与库存当量管理 3 发车管理 7 系统实销 12 * 七、发车管理 调度员查询系统可发车资源 车辆入库 调度员下达发车指令（根据资金） 中心库办理发车出库 物流提车出库 加换装 （无，则跳过） 物流驾送 货款充足2小时内完成 2小时出库 加换装1~2天 管理要求： 车辆入库后24小时内发车； 先入先出原则； 对经销商的考核: 入库后超24小时不发车的,收取经销商中心库资金占用费500元/台﹒天 * 目 录 计划、库存、订单管理意义 1 改装管理 8 物流管理 9 接车管理 10 合格证更换管理 11 产品资源 2 销售计划管理 4 需求计划管理 5 日订单管理 6 产品组合与库存当量管理 3 发车管理 7 系统实销 12 * 八、改装管理 经销商提报整车订单； 欧曼委托改装厂按订单制作上装； 欧曼向改装厂付上装款； 经销商与欧曼结算整车货款； 欧曼/改装厂负责整车二次驾送； 大委改 1、委改方式： 小委改 管理要点： 管理要求： 经销商提报上装月度计划； 经销商订单符合改装规划； 不接收非标上装订单 经销商提报底盘订单； 欧曼监控改装厂委改进度； 经销商与欧曼结算底盘货款； 经销商与改装厂结算上装货款； 改装完毕后整车由经销商自提； 管理要点： 管理要求： 经销商与欧曼和改装厂签订《小委改产权转移三方协议》； 小委改定点改装； 不接收非标上装订单 * 2、改装周期承诺： 常规货厢订单：7天； 新产品货厢订单：10天； 淡季 旺季 常规货厢订单：10天； 新产品货厢订单：12天； 3、违规考核： 经销商不按规定改装了非标厢，造成车辆不能上牌或年检、过户出现问题的，相关责任由经销商自行承担，同时欧曼考核经销商2万元/次，直接从经销商购车货款中扣除。 * 目 录 计划、库存、订单管理意义 1 改装管理 8 物流管理 9 接车管理 10 合格证更换管理 11 产品资源 2 销售计划管理 4 需求计划管理 5 日订单管理 6 产品组合与库存当量管理 3 发车管理 7 系统实销 1