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浅谈汽轮机检修中油系统常见故障及处理 　　摘 要：汽轮机作为电厂的重要机组设备，其稳定的运行已成为电厂维护部门工作的重点。电厂为了维护汽轮机的稳定运行，每年都会有大型的检修工作，在检修中对汽轮机容易出现问题的部位进行详细的检查，根据相关的数据对汽轮机的运行情况进行分析，从而对存在的故障进行排除，这样不仅保证了检修的质量，同时也提高了检修的工作效率，并有效的保证了汽轮机的安全运行。文中对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了分析，并提出具体的解决措施。 　　关键词：火电厂；汽轮机；故障；检修 　　中图分类号：V35 文献标识码：A 　　科技的发展，带动了机械设备的不断进步，随着机械设备技术性的不断提高，其维修和诊断技术也得到了较大的提升，汽轮机作为电力生产的主要设备之一，由于长时间的处于运转中，其故障的发生率较高，一旦发生故障对机组的整体运行将产生严重的危害，因此，对于汽轮机的故障诊断技术在机械故障诊断中有极其重要的意义。 　　1 油系统的常见故障与检修 　　1.1 DEH油系统的故障 　　①EH 油箱油位低于450mm；②EH 油温低于20℃；③EH 油泵运行正常后， 油压低于11.2MPa：；④隔膜阀、OPC电磁阀及AST电磁阀不能关闭严密及OPC 电磁阀失去电源或未送电；⑤任一伺服阀故障；⑥两只以上蓄能器不能投入运行；⑦主要指示及压力开关动作失常；⑧联锁保护失常。 　　1.2 EH系统的故障 　　①EH 油箱油位下降；②EH 油压下降；③EH油温高。④挂闸后，油动机不能按指令开调门。处理： 检查电磁阀有无卡涩关不死现象，同时检查隔膜阀是否正常透平安全油压是否正常；伺服阀卡，联系检修处理；门杆或活塞卡；DEH 控制系统故障；打开进油阀；同时联系相关部门进行检修处理。 　　2 油系统失火汽轮机检修方案 　　2.1 首先对修理前的状态进行检查 　　（1）汽轮机运行过程中会产生大量的蒸汽，由于水质的原因，这些蒸汽极易结垢，这样通汽部位在长期的结垢后会产生不同程度的腐蚀，所造成的影响将较为严重。（2）连接轴在常年的调速中与套间隙之间的间隙较大，部分铜套之间已发生松动，这样在调速中会严重影响调速系统的通缓率。（3）汽轮机的前轴承已有部份烧损。（4）前后以及中间汽封间隙较大，影响汽轮机的热效率。（5）通过测量前后汽封洼窝校对转子的位置，前后轴承均有不同程度的磨损，属于正常磨损范围。（6）对汽轮机与减速器的中心线做修前复查。（7）拟对汽缸结合面做变形检查，如不合要求应进行处理。（8）通气部分各部间隙进行测量并与安装记录以及制造厂出厂标准进行对照。（9）转子轴弯曲检查。（10）轴系汽封齿低压侧磨损脱落严重，高压侧部分脱落需重修。（11）齿轮箱与汽轮机本体壳体连接结合面密封件已烧损需更换。 　　2.2 检修方案 　　（1）对于损坏的前轴承需要进行更换，同时在注意间隙紧力，需要紧到标准的范围。（2）对于汽轮机与减速机的中心线位置要进行重新复查，以保证其达到规范的要求。（3）轴承在出厂前对其的紧力都有标定的要求，因此对于轴承之间的紧力需要进行相关的调整中，从而保证各间隙在要求的范围内。（4）对于汽轮机的各通气部分，要做好测量工作，同时要做好相关的记录。（5）对于汽轮机调速系统的各连接件，要保证其运转时的润滑度，同时各连接件之间的相互配合要合理，这样汽轮机在调速时则会较为灵敏，有效的改善其迟缓度。（6）汽缸结合面检查，用5 丝塞尺检查合格。（7）调速汽门由于在不停的调速过程中会有磨损，对于其磨损度只要在规定范围内就可以正常使用，如果超出标准范围则需要进行更换，因此在检查中要对调速汽门的磨损程度进行检查，看其是否达到制造厂的规定。（8）汽轮机在运行过程中要保证水平度，因此检查时要看其汽轮机的基础是否发生了沉降，如果沉降度影响了汽轮机的水平，则需要进行调整。（9）对汽轮机内的水质要加强监督，从而有效的减轻结垢，这样可以有效的保证汽轮机通汽部位的通畅，从而有效的保证汽轮机的汽耗。（10）更换前中后汽封，调整好汽封间隙，以保证设计的热效率。（11）购置回来的发电机需要在二日内调整好汽轮机的中心，并进行七十二小时的试运行。（12）试运行主要要对调速系统的灵敏度进行调整，同时还要进行超速试验等，以确保机组运行的稳定性，同时机组在空载时所产生的振动要在标准的范围内。 　　3 汽轮机油系统故障检修的策略 　　在汽轮机运行时，油系统故障发生的机率较高，因此对油系统故障的发生需要从多个方面入手，不仅需要安装工艺的精良性，同时还要有完善的技术措施，这样设备的安全经济性才能得以保证。 　　3.1 严把设备质量关，确保设备安全运行 　　设备制造过程中的生产工艺和质量控制直接影响着设备的质量，所以要想控制好设备的质量关，首先要加强设施制造过程