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日野客车用发动机装载资料 客车用发动机装载资料 本资料汇集了日野柴油发动机装载到车辆（客车）上以及组装车身时，有关各装置在设计上所需注意的各种要点。本资料如果对贵公司提高产品的设计水平有所帮助，对贵公司产品的销售能尽微薄之力，我们将感到无比高兴。 1 ．发动机装载上的注意事项 1 一 1 起吊发动机 1 一 2 发动机装载角度和传动轴角度 1 一 3 发动机支架 1 一 4 发动机和底盘部件之间的间隙 1 一 5 发动机控制系统 1 ）加速踏板软轴在发动机侧的固定方法 2 ）加速踏板软轴在底盘侧的固定方法 3 ）加速踏板软轴 4 ）给油门踏板控制系上安装回位弹簧 2 ．各种装置装配时有关设计上的注意事项 2 一 1 进气系统 l ）进气系统的布置 2 ）空气滤清器 3 ）配管 4 ）发动机安装在底盘状态下，车辆行走时的注意事项 5 ）故障类型和预防措施 2 一 2 排气系统 l ）排气系统的布置图例 2 ）配管 3 ）排气系统的隔热 2 一 3 冷却系统 l ）冷却系统的布置 2 ）散热器 3 ）冷却风扇 4 ）风扇护罩 5 ）防止散热器被热风反吹 6 ）风扇驱动 7 ）冷却水膨胀箱 8 ）顶置膨胀箱方式 9 ）备用水箱方式 10 ）加压盖 11 ）配管 12 ）使用冷却水 13 ）冷却性能评价 14 ）故障类型和预防措施 2 一4燃料系统 l ）燃料系统的布置 2 ）配管 3 ）燃料箱 4 ）燃油粗滤器及油水分离器 2 一 5 润滑系统 l ）机油温度 2 ）推荐机油 3 ）机油盘 4 ）通气软管 2 一 6 电气部分 l ）电气部分的布置 2 ）所有关联注意事项 3 ）配线 4 ）交流发电机 5 ）起动机 6 ）蓄电池 7 ）安全继电器 8 ）低温起动辅助装置（ W 系列发动机） 9 ）自动低温起动预热装置（ J 系列发动机：选装件规格） 3 ．为提高维修、检查、保养性能，要注意的事项 l ）发动机整体 2 ）离合器 3 ）变速器 4 ．发动机的维护保养、管理 1 ．发动机装载上的注意事项 1 一 1 起吊发动机 起吊发动机时，请使用发动机前后部的两个吊钩水平起吊。决不允许只用一个吊钩（前方或后面）起吊。 1 一 2 发动机装载角度和传动轴角度 ( l ）将发动机装载到底盘时，发动机装载角度设计值不能超过容许值。  (2)传动轴的角度请设计为角度为3度以下。 1 一 3 发动机支架 发动机支架是防止发动机产生的振动直接传到底盘、车身而采用的防震橡胶来支撑发动机的部件。发动机装载到车辆上时，为最大限度发挥防震性能，在底盘一侧进行设计时，要防止发生支架橡胶扭曲、变形的情况。 ( l ）发动机的安装角度请参照「发动机装配图」所记载的角度。 ( 2 ）底盘侧的发动机支架安装双头螺栓用的孔穴，为易于安装发动机，请设计成长孔形状。 ( 3 ）长形孔的下侧尺寸（ L1 ）请参照「发动机装配图」所记载的尺寸（发动机支架之间的距离设计值）。为确保精度， L1 尺寸的误差应在± 2mm 以内。 ( 4 ）为确保精度，发动机前后方向的尺寸 L2 的误差也要在± 4mm 以内。 ( 5 ）发动机支架的双头螺栓拧紧时，注意不要把支架橡胶软垫弄变形。  1-4发动机和底盘部件之间的间隙 为防止发动机运转时产生的振动而引起的相互干涉现象，发动机和底盘部件及车身组装件之间的间隙要确保「 40 mm以上」。 1 一 5 发动机控制系统 加速踏板软轴具有控制发动机转速的重要作用。加速踏板软轴及其配置要充分考虑以下项目之后再设计。 1 ）加速踏板软轴在发动机侧的固定方法 ( l ）加速踏板软轴在底盘侧固定之前，要先在发动机侧固定，使其周围具有足够的空间，以吸收发动机的振动（目标值为 40mm ) ，然后再在底盘侧固定。（图 2 一 l ) ( 2 ）喷射泵侧的加速踏板软轴如果直接固定在大梁上，则吸收发动机振动的部分就会没有，喷射泵的燃料控制杆也会发生振动（燃料喷射量不稳定）使发动机产生振动。（图 2 一 2 ) 2 ）加速踏板软轴在底盘侧的固定方法 加速踏板软轴的配置不要发生松弛现象，在大梁上用固定卡夹牢。 3 ）加速踏板软轴 加速踏板软轴在两端必须使用橡胶保护罩。 4 ）给油门踏板控制系安装回位弹簧 喷射泵燃料控制杆上安装的回位弹簧，如果万一失灵，发动机转速有可能超转速（飞车）。为确保安全，还必须在油门踏板控制系上安装回位弹簧。 2 ．各种装置装配时有关设计上的注意事项 为使发动机工作正常，「进排气系统」「冷却系统」「燃料 · 润滑系统」和「电气部分」非常重要。以下概括了各种装置的功能、结构和设计上的要点，请