野外地下工程设计.pptxVIP

国外隧道简介作为地下通道的隧道有公路隧道、水底隧道、地下铁道、铁道隧道和航运隧道。以其建筑环境分为岩石隧道和软土隧道。瑞士耗费巨资修建的庞大“世纪工程”之一的勒奇山隧道全部打通。该隧道穿越阿尔卑斯山，沟通南北欧，是阿尔卑斯地区最长的铁路隧道，也是目前世界上第三长陆上隧道。勒奇山铁路隧道总长34公里，目的是使来自欧盟的载重卡车在瑞士境内能用火车运送，从而减轻瑞士高速公路的交通压力。?隧道打通阿尔卑斯山，使德国与意大利之间的旅行时间缩短一个小时。勒奇山隧道预计在2007年正式通车，届时将使货运列车和客运列车达到每小时160公里和240公里的速度。 地下工程施工与检测技术第三章 公路隧道公路隧道，通常需要修筑主体建筑物和附属建筑物。 公路隧道主体建筑物包括隧道洞身和洞门结构。 公路隧道附属建筑物包括通风、照明、防排水、安全设备及附属建筑。本章内容: 隧道防水地下工程施工与检测技术横断面设计隧道横断面净空和建筑限界地下工程施工与检测技术公路隧道通风方式1.自然通风 对向交通隧道，长度在200～500m以下，可以采用自然通风。隧道长度与设计交通量的乘积大于600，必须采用机械通风。单向交通隧道，由于交通风作用，即使隧道相当长，不需要机械通风。2.射流式纵向通风 从一个洞口吸进新鲜空气，由另一洞口排除污染空气的方式。适用于1000m以下的对向交通隧道和2000m的单向交通隧道。3.竖井式纵向通风 对向交通隧道的竖井设在隧道中间；单向隧道的竖井设置在出口一侧。适用于3000m以下的对向交通隧道和1500m以下的单向交通隧道。4.横向式通风 新鲜风流在汽车排气孔高度吹入，隧道顶排风道抽出污风。有利于防止火灾蔓延，但是两条风道增加了基建费用何运营费用。5.半横向式通风 新鲜风流在汽车排气孔高度吹入，污染空气在隧道顶扩散，经洞口排出。6.混合式通风 由竖井与各种通风方式的组合形式。地下工程施工与检测技术横断面布置隧道横断面布置A.法－意勃朗峰隧道，横向通风B.瑞士大伯纳尔隧道C.英国铸铁衬砌隧道,上下通风D.德国双层车道隧道地下工程施工与检测技术公路隧道通风方式（2）射流式纵向通风竖井式纵向通风A－对向交通B－单向交通地下工程施工与检测技术公路隧道通风方式（3）半横向式通风横向式通风地下工程施工与检测技术3.4 公路隧道的施工方法浅埋隧道一般用明挖法施工，深埋隧道多采用暗挖法施工。地下工程施工与检测技术隧道防渗现状西部地区山岭重丘多，山区隧道在公路和铁路中所占比例很大。公路隧道所处自然环境一般较为复杂，国内在建和已建部分公路隧道都不同程度地出现一些质量问题。衬砌漏水就是其中的一个普遍的病害。山东长吉高速公路小盘岭隧道、密江隧道、五虎岭隧道，安徽省港口湾水库公路隧道等都因为渗漏水而发生衬砌破坏，不得不工后加固。成昆铁路有22座隧道由于渗漏水严重，喷射混凝土达不到耐久性要求，均已回做内衬。隧道漏水、渗水，不只限于降低衬砌混凝土的耐久性，减少隧道使用寿命，而且将会引起隧道内设备机能降低、失效，路面基层软化、底鼓，恶化隧道内的环境，在冰冻季节发生路面冰冻和冰挂，甚至造成安全事故的发生。地下工程施工与检测技术典型隧道地质条件（1）我省常吉高速公路地处我省西部山区，为了避免大填大挖的边坡病灾害，设计了大量的浅埋隧道。浅埋隧道离地表近，一个重大通病就是隧道渗漏水。根据地质勘探报告，常吉路一期工程从芦溪县至吉首（K176+395.48－k220+908）的岩门界隧道、小陂流隧道、度龙田隧道的地质条件就存在严重渗漏水可能性，设计文件也提出要进行小导管注浆试验和防裂隙渗水试验。 地下工程施工与检测技术隧道地质条件（2）岩门界隧道（kz182+300—kz186+085，ky182+365—ky186+070）,左线长3785m，右行线长3705m,属于特长隧道。洞口附近岩石风化强烈，为强－弱风化砂质板岩。强风化岩的岩体多为碎石状松散结构，为Ⅱ类围岩。弱风化岩为Ⅲ类围岩，除剪节理，陡倾角节理裂隙发育外，风化裂隙、卸荷裂隙发育。特别是右洞进洞后约40m在下界溪下通过，且隧道顶板埋深仅6m左右。设计文件提出，由于地表水的渗入，很可能产生较大的涌水并出现冒顶事故。在线路经过的向斜核部（k182+400-+800、k184+080-+160、k185+265-+335）岩石以韧性变形为主，存在脆性破坏（岩石较破碎，导水性较好），根据隧道压水试验，预测隧道涌水量为3097m3/d。地下工程施工与检测技术隧道地质条件（3）小陂流隧道（kz200+660－kz201+555，ky200+755－ky201+540）两端洞口段围岩为Ⅲ类，具碎石状、块石状结构，稳定性差，顶板薄，成洞困难，存在地表水渗透，还应严防ky200+940-ky200+960洞身段地表水沿陡倾斜裂隙渗入洞