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电子功率开关在汽车电气系统中应用探讨 　　摘 要 探讨汽车电气系统中电子功率的应用，从电子功率开关出发，分析其在汽车装置中的应用，根据电荷率的多少，把多种电子功率开关进行结合，连接成各式各样的汽车开关，以及从汽车电气设备的负荷多少去分析，把开关连接成相应的电气开关，完善汽车电气系统的电子负荷度，确保汽车系统的安全。 　　关键词 电子功率；电气系统；负荷 　　中图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）04-0068-01 　　由于工业技术的出现，汽车行业不断壮大，机械设备、电线、功率开关、蓄电池、发动机等持续出现，致使汽车系统复杂化。电气是汽车较为复杂的系统，内在的电丝、开关、灯具等属于易碎易燃品，系统在出现问题时电线会出现燃烧、腐蚀、接触不良等状况，导致寿命减短。由于电气系统的损坏引发电灯毁坏、电线短路的现象，严重可引发交通事故。这几年由于汽车电气系统出现问题而引发的交通事故不断增多，汽车设备中的每个零件都应获得重视，它们的好坏影响到汽车的使用寿命和安全性能。因此文章就电子功率开关在汽车电气系统中的应用进行探讨分析，提高汽车的使用寿命和安全性能。 　　1 汽车电气系统的发展史 　　1770年法国人尼古拉斯古诺运用蒸汽机制造了一辆蒸汽板车，说明较早的汽车设备中没有使用电气设备，在1900期间由于发现磁场而发明出磁电机，并把其设备运用到汽车设备中，逐渐从电点火改造成感应设备。1930年期间，从电池输入多少对电气系统进行控制的发电机被研制出来，完善了电气系统的弊端。随着科技不断发展，20世纪初期，由于交流电力系统的问世，就发明出汽车无论在任何情况下使用都可保存足够电量的电气设备，20世纪中期，由于电气系统装置电荷承受度较低，人们电荷量转换成13 V，把电气使用寿命不断提升，确保汽车的安全行驶。21世纪后信息技术不断发展，致使汽车不断向现代化发展，电气功率开关已在汽车电气系统中得到应用，汽车装置获得不断完善。 　　2 电子功率开关的应用特点 　　电子功率开关在汽车电气系统的应用特点有：①可监控汽车外部环境的信息灯，如前车后尾???、方向灯、动向灯等；②对减轻交流电力、发动机之外的负荷量，可组装各式各样的零件设备，如电子功率内部设备等；③根据汽车实际需求进行调控。 　　3 电子功率开关在汽车系统的应用 　　3.1 感应加热电源技术 　　现代电子功率开关中感应技术是由功率晶体管、开关闸，设备晶体管与隔绝体双边开关等电子功率设备零件，把电气充电量由49 Hz电频转换为390 Hz～1900 Hz的高中功率电频。感应加热电源技术可以迅速控制电量功率，具备控制灵敏、使用寿命长、转换方式简便、电量输出大等特点，因此普遍运用在汽车电气生产。感应加热电源是功率开关的主要技术，是电子开关的核心技术。其技术设备的重要功率开关部件关系到设备的大小、重量、频率、电力大小、使用效率、安全性能、操作性能等。一件电子功率开关的出现，相当于一次感应加热技术在汽车系统中的使用。 　　3.2 常用电子功率开关 　　普通的电子功率开关设备有晶管开关、功率管、大型功率管、绝缘晶体管、单面闸管等部件，组成电子开关的零件具备不同用途、数据、型号，从而组装成适合不同型号的汽车电气系统装置，为汽车电气系统选取合适的电子功率开关时应考虑产品的功能数据、使用特点、有效参数、操作方式和附加电路的复杂程度去选取，经全面考虑后选取合适的电子功率开关。目前的电子功率半导体主要是把两个以上的电子开关零件进行连通，和绝缘塑料外壳进行安装。由于现在的电子功率开关呈块件式，致使的汽车电气系统设备的体积、安全性能、使用性能、规格、效率等经济标准与技术标准获得较大的提升，所以目前电子功率安装模块、大功率管、效率型、绝缘双面管、晶体闸管、晶体管道等模块不断获得应用。在晶体闸管应用中，把传感电路设备和晶管模块一起进行安装，安装成智能性电子功率开关，实现小体积、性能高、效率好、安装简便的电子功率开关，保证在汽车电气系统中的有效使用。 　　3.3 绝缘栅双极型体管开关 　　在电子功率开关中加入绝缘栅晶体管装置，然后进行智能操作，按照标准的安装技术进行衔接，使显示版面、控制和操作技术更简便，智能操作模板的特点在于电子功率开关出现故障或失误时可进行自我保护。从而避免汽车电气系统的毁坏程度，不断增强系统设备的安全性和稳固性。为满足各类汽车电气系统，降低维修此次数，避免汽车故障的出现，在绝缘晶体模块中把电流部件集中在同个芯片中，研发只能控制、规整化、效率、适用于各类型汽车系统的电子功率开关模块。 　　3.4 开关在电子系统的应用原理 　　电子系统属于无电器、无断线、无底盘线的智能化汽车系统，功率开关的应用可对汽车运行状态、错误信息等进行检测，还可