飞利浦汽车照明公司市场营销策略.doc

飞利浦汽车照明公司市场营销策略 2外部环境分析 摩托车灯是摩托车的关键零部件，因此摩托车灯的市场规模和特点及其消费者 的特性都受摩托车市场的影响，可以说，摩托车市场的发展决定着摩托车灯市场的 一系列特性。所以我们研究摩托车灯具市场就要从摩托车市场着手。. 2.1宏观环境分析 2.1.1相关政策 2005至2006年是中国摩托车行业整合的高峰，国家实行合格证的管理，实施“一 车一证”，的信息上传，联网上牌，阻击拼装黑车上市；国家发改委发布《进一步 加强摩托车行业管理等有关问题的通知》，抬高摩托车企业准入门槛，提高企业扩 张条件，规范企业间重组，整顿挂靠经营；国税总局颁布《车辆购置税征收管理办 法》，实行税收“一条龙”，强化税收征管；商务部等五部委联合下发《关于规范摩 托车出口秩序的通知》，加强出口资质管理和授权经营管理，规范出口秩序，防止 恶性竞争；国家认监委强化3C认证，要求强制性认证从整车、整机进一步向关键 性能部件扩展，并对标识全面实行改版；环保总局推行《摩托车排放污染物防治技 术政策》，要求企业实施《环保生产一致性保证计划书》，强化产品环保达标。重拳 出击，环环相扣，旨在进一步净化摩托车市场，建立公平竞争的平台，通过有序竞 争，优胜劣汰，实现摩托车强国的梦想。随着行业治理整顿的持续推进，今后行业 两极的分化日趋严重，强者愈强，弱者愈弱，集中度进一步加剧。市场无情，政策 无私，单靠投机取巧已经无法立身，要想免遭淘汰，必须加强自身建设，不断强身 健体，加大创新力度加快产品结构调整，提高产品质量，完善网络体系，做到人无 我有，人有我优，提高经营规模和运行质量，创名牌、上效益，提升企业可持续发 展水平，不断增强市场竞争力，真正实现由大到强。 相对于以上摩托车行业的利好信息，同时,我们也应该看到：国内已有170多个 大、中城市颁布了“禁摩、限摩”令，而且这个数据有继续增长的势头。“禁摩令”导致原来面对城市的中、高档摩托车市场急速缩小，迫使摩托车生产企业开始把更 多的注意力放到消费档次比较低且消费结构较为复杂的农村市场。 2.1.2经济环境 中央经济工作会议明确提出2006年要稳定宏观经济政策，保持经济平稳较快 增长势头”，“双稳健”的财政政策和货币政策取向不变，国家将通过“十一五”的规划 加强和改善宏观调控，淘汰落后产能，鼓励技术进步，经济发展的着力点将放在调 整经济结构、转变经济增长方式、提高经济效益上来，防止片面追求和盲目攀比发 展速度。2006年国家将全面取消农业税，提高农民工待遇，加快小城镇建设，提高 城镇化率，积极建设社会主义新农村，进一步拓宽消费领域，改善消费环境，把增 加居民消费特别是农民消费作为扩大消费需求的重点。 基础设施建设力度将进一步加大，交通部部长李盛霖提出“十一五”期间全国修 改建农村公路120万公里，2006年将修改农村公路18万公里，其中柏油、水泥路 13万公里。这一系列宏观发展政策将为摩托车行业提供良好发展机遇。 2.1.3社会环境 至2004年底，我国的人口总数约为十三亿（见表2-1） 从上表我们可以得知：中国目前约有八亿农村人口、两亿户农村家庭，农村人 口数占到了中国总人口数的百分之五十八。从消费主体来看，农村市场的8亿多人 口，2.1亿多个家庭，是我国最大的消费群体。2000年农村消费品零售额仅占全社会零售额的39%。如果将这一比重提高至50%的水平，就意味着增加35000多亿 元的消费品零售额。从购买力潜力来看，2000年平均每个农村居民的购买力为2948 元，农村可以形成25500亿元的购买力总额。据调查六分之一的农村家庭计划添置 耐用消费品，18.4%的农民表示近期有添置耐用消费品的打算。照此比例估算，农 村2.1亿个家庭中近期打算添置耐用消费品的超过4000万户。 目前，国内私人摩托车的拥有量达到八千万辆，每千人拥有量为六十。在一些 发达国家和地区，这个数据分别为：日本：120辆/千人、意大利：130辆/千人、台 湾：420辆/千人、泰国：165辆/千人，与这些国家相比，我国的摩托车人均拥有量 还远远末达到饱和。 随着我国经济的发展、农民收入的增加，农村人口购买能力将大大增强、同时 对于物品的品质要求也越来越高，他们购买摩托车不再仅仅是作为代步工具，好的 品牌和时尚的外表也会给他们带来极大的心理满足。 从图2-1可以看出：农村家庭摩托车拥有量是呈快速上升的，虽然从2003年增 长速度放慢，但是有两亿户农村家庭的农村市场，对于摩托车行业来说依然有着极 大的诱惑。 2.1.4技术环境 国家环保总局发布的《摩托车排放污染防治技术政策》中明确规定，自2004 年1月1日起，所有进行定型的摩托车与农用运输车必须符合新的排放限值要求， 未经国家环保总局核准定型的摩托车和农用运输车不得制造、进口、销