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造船生产设计22造船网络图及其绘制
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2018-6-23
第二章 船舶生产设计的准备工作
§2-3 造船网络图及其绘制
2
2018-6-23
造船网络图
——是网络计划技术在造船工程中的应用,它表示整个造船生产过程各工序之间的先后顺序、衔接关系和作业时间,用以组织造船生产,控制并尽可能缩短造船周期。
一、造船网络图
网络计划技术 (是一种关于生产组织和计划管理的方法)
原理:通过网络图来表达计划任务的进度安排,表示计划中各作业(或工序)间的相互关系。
作用:求出网络图中的关键工序和关键线路,通过减少各条线路的总时差,减少等工,均衡生产,设法使关键线路的总工时减少,以缩短工程周期。
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造船网络图编制举例
二、造船生产过程网络图的编制方法
某小型船厂承造63.90m甲板驳的建造网络图编制
该船主尺度:
船长63.90m; 型宽18m; 型深3.66m;船体钢材净重410t
编制整个造船生产过程网络图的步骤:
第一步:确定建造方案
为了扩大平面作业,缩短建造周期,根据船厂生产条件,将主船体划分为:整个船底(船台上散装);首尾段(船台上散装);6个左右对称的甲板分段、6个左右对称的舷侧分段和13个纵横舱壁分段(经预制后上船台总装)。
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第二步:编制分段预制、散装构件装焊程序及各工序相互关系、定员、定额安排表
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工序代号
工序施工内容
紧前工序
工序安排
工种
人数
天数
A
纵横舱壁下料、加工
冷作
16
5
B
船底板排板、铣边
机工
1
9
C
船底骨架下料、加工
A、B
冷作
16
5
E
在平台上预装焊船底板、纵横舱壁
A、B
冷作
24
9
电焊
8
9
F
舷侧、甲板分段骨架放样、下料、加工
A、B
冷作
16
12
G
舷侧板、甲板板排板、铣边
B
机工
1
12
I
船台吊装船底板、骨架、纵横舱壁
E、C
冷作
8
16
J
艏、艉段构件放样、下料、加工
C
冷作
16
5
K
在平台上装焊艏、艉段框架及拼装K行板
J
冷作
8
10
电焊
4
10
L
船底板、骨架、纵横舱壁之间焊接
I
电焊
12
4
M
在平台上预装焊中部舷侧分段、甲板分段各两个
F、G
冷作
8
7
电焊
8
7
N
船台吊装该舷侧分段、甲板分段
L、M
冷作
8
4
电焊
4
5
O
在平台上预装焊剩余舷侧分段、甲板分段各4个
G、F
冷作
8
15
电焊
8
15
7
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P
船台吊装以上舷侧分段、甲板分段
N、O
冷作
16
6
电焊
8
6
Q
船台散装焊艏、艉段
K
冷作
16
20
电焊
8
20
R
装焊全船舾装件,做好船名、水尺等
Q、P
冷作
8
14
电焊
4
14
S
大合拢焊接及内部结构焊接
P
电焊
12
20
T
外壳喷砂除锈、油漆、舱内补涂
S、R
油漆
30
12
U
装焊封舱甲板
S、R
冷作
8
6
电焊
12
6
V
X光拍片检查,外壳遗漏处补焊
S、R
冷作
8
6
电焊
4
5
W
外壳除去马脚、磨疤
V
冷作
4
4
X
密性试验
U
冷作
8
3
Y
下水前油漆工程
T、W
油漆
20
4
Z
下水设施工程
X
冷作
16
8
D
船舶下水
Y、Z
40
1
H
出厂前扫尾及锚泊试验
D
油漆
20
10
冷作
5
4
机电
4
3
8
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第三步:编制生产计划网络图
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纵横舱壁下料加工
船底板排板、铣边
在平台上预装焊船底板、纵横舱壁
船台吊装船底板、骨架、纵横舱壁
底板、骨架、纵横舱壁间焊接
船台吊装中部舷侧分段(222sp)、甲板分段(232sp)
装焊封舱甲板
密性试验
下水设施工程
船舶下水
出厂前扫尾及锚泊试验
船底骨架下料加工
船台散装焊首、尾段
预装全船舾装件,做好船名、水尺等
X光拍片检查,外壳遗漏处补焊
舷侧、甲板分段骨架放样下料加工
船台吊装其余舷侧分段、甲板分段
大合拢焊缝及内部结构焊接
舷侧板、甲板板排板、铣边
平台上装焊中部舷侧分段、甲板分段
平台上装焊剩余的舷侧分段甲板分段
首、尾段构件放样下料加工
在平台上预装焊首、尾段框架及拼装K行板
外壳除去马脚,磨疤
外壳喷砂除锈、油漆,船内补锈
下水前油漆工程
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第四步:网络图的调整与优化
1.优化调整的目的:充分船厂的劳动力和场地、设备能力,缩短建造周期,以满足合同对工程周期的要求。
如:本船的网络计划的工程周期为96天;
合同规定的工程周期为88天。
2.对关键线路的分析及调整
分析一: 关键线路中①②的原计划过长,
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