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引领城市停车诱导系统新趋势——访厦门科拓通讯技术有限公司总经理孙龙喜 来源：T 作者：李泳材 发布时间：2010-08-18 10:03:42 字体:[大 中 小] 关键字：科拓 停车诱导系统 停车场 智能车位 车位引导 智能联网 摘 要：厦门科拓通讯技术有限公司是中国领先的城市智能静态交通(停车)系统解决方案提供商，一直致力于研发并提供停车场智能车位引导系统、智能寻车及引导一体化系统、区域诱导系统、城市停车诱导系统等多种类型的智能交通应用解决方案，是目前中国出货量最大，工程应用案例最多的停车引导系统设备生产厂家。近日Tranbbs记者对厦门科拓通讯技术有限公司的总经理孙龙喜先生进行一次专访。 　　城市停车诱导系统是指通过智能探测技术，与分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对个停车场停车数据进行实时发布，引导司机实现便捷停车，解决城市停车难问题的智能系统。它对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面均有重要的作用。 　　厦门科拓通讯技术有限公司是中国领先的城市智能静态交通(停车)系统解决方案提供商，一直致力于研发并提供停车场智能车位引导系统、智能寻车及引导一体化系统、区域诱导系统、城市停车诱导系统等多种类型的智能交通应用解决方案，是目前中国出货量最大，工程应用案例最多的停车引导系统设备生产厂家。近日Tranbbs记者对厦门科拓通讯技术有限公司的总经理孙龙喜先生进行一次专访。 　　首先介绍一下孙总：厦门科拓通讯技术有限公司创始人，现任总经理。毕业于全国重点高校吉林大学计算机软件专业，获学士学位。曾任北京竞业达网络信息有限公司技术总监，2006年加入盛兴集团时任CTO并负责通讯事业部，后独立通讯事业部并注册厦门科拓通讯技术有限公司。拥有超过11年的系统开发经验。 　　 　　Tranbbs记者：厦门科拓通讯技术有限公司的发展历程(代表事件)。 　　厦门科拓：我们公司是2006年6月份成立的，10月份研发出第一套车位引导系统，是国内首批自主研发车位引导系统的企业之一。2007年这套系统获得软件产品认证以及计算机软件著作权的登记证书，并在4月份出口到新加坡，这是国内首个出口海外的引导类产品。7月份通过公开竞标的方式，我们获得厦门嘉禾祥商圈两千个车位的停车诱导系统，是国内首例基于四级引导的停车诱导系统应用。2008年，公司获得软件企业认证，产品也通过了质量认证及CE认证等。2009年1月，我们的工程破百，继续保持为国内出货量最大，工程应用案例最多的停车引导系统生产厂家。9月份，公司获得了厦门的高新技术企业认证，10月份，我们自主研发的科拓智能寻车及引导一体化系统测试成功，并且获得科技部创新基金立项创新项目。 　　Tranbbs记者：厦门科拓通讯技术有限公司的主要产品和服务是什么?有哪些停车诱导方面的业绩? 　　厦门科拓：我们公司定位于城市静态交通系统解决方案提供商，我们提供的产品主要包括停车场的车位引导系统、智能寻车及引导一体化系统、区域引导系统以及城市停车诱导系统。 　　业绩主要包括上海火车站、台北市政府地下停车场、天津火车站、深圳沃尔玛亚洲总部、厦门禾祥西商圈停车诱导系统、成都仁恒置地广场、菲律宾马尼拉MALL OF ASIA、昆明顺城双塔、北京中石油大厦等。 　　主要介绍一下厦门禾祥西商圈停车诱导系统： 　　厦门禾祥西路停车诱导系统主要包含道路两侧配建停车场及周边路侧临时占道停车泊位，为厦禾路、湖滨南路、湖滨中路、白鹭洲路等重要干道围成的区域，将这一片区的停车位同时接入诱导系统，形成信息网，引导车辆有序进出与停放。 　　禾祥西路公共停车位包括街道管理的临时占道停车场和部分对外开放的单位管理停车场，总计25个停车场近两千个车位。从项目投标成功到施工验收，历时3个月。停车诱导最关键部分是数据信息的采集，结合我司对停车诱导系统的经验，经过对禾祥西路各停车场的现场调研，我们针对全部对外开放的车场、部分对外开放的停车场、路侧停车位这3种类型的停车场提供了3种数据采集方式，以确保数据采集准确。 　　在引导屏设置上面，根据禾祥西路片区内路口数量及片区内停车场数量，我们设立了街区停车诱导信息屏、目标停车场诱导信息屏、停车辅助引导标志牌共计56块引导屏，保障了车辆诱导的有效性。 Tranbbs记者：科拓有一款产品是超声波车位探测器，可以做每个车位的空满探测。请介绍一下这个产品的应用原理和应用解决方案。 　　厦门科拓：超声波探测器是安装在每个车位上方，利用超声波测距的原理，可以实时采集停车场的车位数据。在这个上面我们有一个节点控制器，它会不断的循环检测