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汽车后市场决定国内汽车行业未来(上) 　　2012年中国汽车销售量超过1900万辆，保持了世界第一的地位。但鉴于各种不确定性因素，汽车行业仍面临着复杂、激烈国内外市场竞争，同样汽车制造、汽车营销、汽车售后市场也将面对新的机遇和挑战。汽车后市场的规模急剧扩张，但其管理、服务和技术水平却不尽如人意，尤其是缺乏优秀的营销和服务人才，很可能制约汽车销售市场的发展，这已成为汽车行业内的共识。 　　一、国内汽车销售市场分析 　　1.2013年国内汽车产销量目标数据分析 　　2013年我国国内汽车行业产销量总目标为2000万辆，主要依据以下几方面做出的： 　　（1）从产销角度看，2009-2012年我国已连续3年实现汽车销售量世界第一，2013年可能继续蝉联；从消费角度看，国内汽车消费市场增长迅速，仅2013年中国汽车消费可能达到2000万辆。无论是一线还是二三线城市，汽车购买潜力仍十分巨大。强大的市场需求决定了汽车产销市场的规模，为众多汽车生产和销售企业制定新年目标提供了可行性依据。 　　（2）2013年是我国汽车行业“十二五”规划第3年，从中央到地方各级政府及汽车协会都高度重视。时值各级政府换届，经济数据成为各级政府的考核标准，虽然中央提倡不盲目追求高GDP的经济发展目标，但是汽车消费仍是国民消费市场中的重大组成部分。 　　（3）在刚闭幕的两会上，“北京治堵方案”再次引发关注，已经影响到北京周边城市。目前全国大中型城市都在拟定自己城市版本的治堵方案。这些方案的大体思路基本是“限行”，而不是“限购”，所有这些地区的汽车刚性需求还是很大的。 　　（4）国家鼓励汽车下乡政策的实施，农村正成为新兴的汽车消费市场。农村汽车销售的营销模式和渠道变得尤为重要，也必将呈现出与大中城市不同的营销业态，农村巨大的汽车市场消费潜力也成了2013年国内汽车销售的助推器。 　　2.2012年国内汽车销售市场发展概况 　　2012年中国汽车产销量超过1900万辆，2013年欲突破2000万辆。而2012年中国汽车后市场经济总规模已经达到5500亿元，中国的汽配市场销售总规模更高达1.4万亿元，这代表着汽车后市场也将呈现巨大的社会需求。 ???　（1）汽车市场发展潜力很大 　　汽车市场发展潜力巨大由以下数据体现：公安部交通管理局数据，截至2012年底全国机动车保有量为2亿辆，其中汽车保有量为1.2亿辆，摩托车保有量为1.14亿辆。2013年汽车保有量将可能达1.3亿辆；全国机动车驾驶员2.24亿人，其中汽车驾驶员1.44亿人，每年新增驾驶员2200多万人；再加上2013年国内汽车产销量将要达到2000万辆的水平。这些数据势必扩大的汽车后市场的经济规模。 　　（2）汽车4s店加快布局 　　由于汽车产销量快速增长，汽车制造商加快了网点布局的扩张，2012年全国汽车4S店将新增数干家。我国目前有8万个品牌授权商，有19000家4S店，有520家汽车交易市场或园区，有600余家大型汽配汽车用品交易市场，有700余家二手车交易市场。 　　（3）汽车销售商结盟 　　随着汽车产销规模的不断扩大，汽车营销的竞争己日趋激烈。大型和超大型汽车营销集团的“集群效应”在逐步形成，其要求充足的资金量和网点的广泛布局，可能吸引了国外汽车营销巨头的加盟。 　　（4）汽车售后服务高新技术化 　　目前在汽车行业中，制造成本在整个汽车生产成本中所占比例减小，而高新技术产品所占比例越来越大。例如奥迪A6的电子产品成本已占整车生产成本的三分之一。高新技术的材料、零部件已经广泛应用于汽车车身上。同时消费者日益追求时尚化、个性化，加装和改装汽车渐成风潮，例如高保真数字音响、无线通讯、GPS导航、DVD等娱乐设施都加装在新车上普及。 　　（5）从修理为主转变到维护为主 　　对照国外，目前美国的汽车养护业务已占到全美汽车保修业务的80%，年均收入超过数百亿美元。在我国，“车坏了才去修理”的观念也已逐步转变为汽车日常维修和维护保养上，而国内4S店的售后服务重点也从汽车修理转向到车主的人性化服务上。 　　（6）售后服务的远程化和网络化 　　随着互联网技术和无线电通讯技术的发展，国外汽车厂商开始为车主提供远程诊断服务。车主可以通过诊断中心与车载自诊断系统与厂商对话，来确定汽车运行状态，通过调整参数来纠正系统偏差，厂商也可向用户发出需要检测维修的信息，以保证车辆的正常运转，减少因维修占用的时间。 　　（7）软件和信息服务地位凸显重要 　　随着汽车的电子化水平越来越高，汽车产品己全部实现了电脑功能控制，如动力系统、制动系统、悬挂系统、空调系统、转向系统、座椅系统、灯光系统、音响系统等、车载通讯系统、车载上网系统、车载电子导航系统等。这些系统的软件维护工作将是一个巨大的工程，