基于流固耦合隧道断层破碎带注浆加固圈厚度分析.docVIP

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基于流固耦合隧道断层破碎带注浆加固圈厚度分析

基于流固耦合隧道断层破碎带注浆加固圈厚度分析   摘 要:隧道穿越富水断层破碎带常发生突涌水及围岩变形失稳等地质灾害,帷幕注浆是治理隧道断层破碎带的有效方法,通过帷幕注浆在隧道周边形成注浆加固圈,降低围岩渗透能力,提高隧道周边围岩强度。为确定合理的注浆加固圈参数,提高注浆加固效果,基于流固耦合理论对隧道周边渗流场、应力场和位移场进行了数值模拟,分析了不同加固圈参数对隧道涌水及变形规律的影响。研究结果表明:随着注浆加固圈厚度的增加,隧道涌水量和变形量均减少,但当加固圈厚度大于一定值时,涌水量及变形量变化均趋于平缓。根据数值模拟结果得出最合理的注浆加固参数并指导工程设计,研究结果对于完善帷幕注浆理论和指导类似工程注浆设计具有一定的借鉴意义。   关键词:注浆 流固耦合 数值模拟   中图分类号:TU454 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)06(a)-0041-04   随着我国隧道建设规模不断扩大,隧道建设过程中遇到的地质问题不断增多,尤其隧道穿越富水断层破碎带时常发生突涌水及围岩变形失稳等地质灾害。受断裂构造及断层充填介质的影响,断层破碎带具有围岩破碎、导水路径复杂多变等特点[1~3]。断层破碎带如得不到有效的处治,将严重影响隧道的正常施工安全和和运营的长久稳定性。   为保证隧道穿越断层破碎带时的安全稳定,避免大变形及突涌水灾害,采用全断面帷幕注浆的方式对断层破碎带进行加固,降低围岩渗透能力并提高隧道周边围岩强度。注浆加固圈厚度作为帷幕注浆的关键影响因素成为断层破碎带注浆加固治理的首要研究问题。在隧道断层破碎带注浆治理过程中,围岩的应力场与渗流场是相互作用的,注浆改变了围岩力学参数,使隧道围岩应力发生重分布,同时影响围岩渗透率、孔隙率等参数发生变化,导致渗流场的改变;渗流场中孔隙水压力等参数的变化又导致岩体有效应力的改变,最终围岩应力场、位移场也随之改变。因此,在研究注浆加固圈的合理参数时,应该考虑围岩应力场和渗流场的耦合作用。   本文通过有限元计算软件对注浆加固引起的渗流场、应力场及位移场变化特征进行了系统分析,讨论加固圈不同参数(厚度、渗透率及弹性模量)对围岩稳定性及堵水能力的影响[4],优化注浆加固圈参数,有效指导注浆现场工程实践。   1 工程背景   某隧道为单洞双线轻轨专用隧道,地面高程482~543 m左右,地势西高东低,高差60余米,坡角7°~10°。隧址区背斜是线路穿越的主要构造,形成主要的富水区域。   隧道K26+770~K26+830段为断层破碎带,地层岩性为灰色,黄灰色厚层块状白云岩、白云质灰岩、岩溶角砾岩,属雷口坡组与嘉陵江组结合部,为岩溶水富水层。围岩裂隙发育强烈,岩体破碎,强度较低,围岩稳定性极差,设计为Ⅴ级支护段。该段涌水类型为隧道拱顶股状涌水、散淋水,隧道底板的区域涌水,断层破碎带全段涌水量2000 m3/d。隧道涌水段拟采用帷幕注浆的方式对断层破碎带进行堵水加固,在隧道周边形成隔水承压帷幕圈,确保隧道后期开挖的安全稳定。   2 流固耦合模型   2.1 流固耦合理论   为简化分析,将围岩视为均质、各向同性的弹性多孔介质[5~8]。地下水在隧道围岩中的渗流运动通过达西定律描述;岩土体的应力与变形通过经典弹性力学理论描述;根据有效应力原理,水压力与岩土体骨架有效应力之和为岩土体总应力。   渗流连续性方程为:   (1)   达西定律运动方程为:   (2)   考虑水的压缩性,流体状态方程为:   (3)   其中,为水的密度(kg/m3);为渗流速度(m/s);为介质孔隙率;为流体压力(Pa);为水的动力粘度,=0.001 Pa.s;为水的标准密度,=1000 kg/m3;为水的压缩率,=4×10-10/Pa。   根据经典弹性力学理论,岩土体主要服从平衡方程、几何协调方程及本构方程。   围岩介质平衡方程为:   (4)   几何协调方程为:   (5)   本构方程为:   (6)   (7)   其中,为岩土体应力(Pa);F为岩土体附加应力(Pa);为岩土体变形;E为弹性模量(Pa);v为泊松比。   注浆加固圈及围岩渗流场和应力场的耦合作用遵循有效应力原理:   (8)   其中,为岩土体有效应力(Pa);为水压力(Pa);为总应力(Pa)。   2.2 数值计算模型   计算模型由衬砌结构、注浆加固圈、周边围岩组成,岩土体为饱水状态。模型上边界为自由水面,模型设定为稳态模型,不考虑时间因素的影响(图1)。   断层破碎带围岩破碎、围岩弹性模量低、孔隙率高[9~10]、渗透性强。在确定断层破碎带物理力学参数时,对典型岩层取样进行力学性能实验,并与相似工程类比,确定围岩及衬砌的物理力

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