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数据分析欧美房车工业发展历程与发展趋势 房车作为集交通和临时住所为一体，家庭集体外出娱乐、露营、旅行的多功能工具车，产品种类丰富：从皮卡车背后的小型睡铺（sleepers）到拥有国王级大床等豪华设施的移动别墅，房车大小、型号、配置装备不一而足。 ??? 这样的房车工业规模不是一朝一夕形成的，在过去的90年里，美国的房车工业经历了许多变革。 欧美房车工业发展历程 1）?房车工业发展简介： ??? 最开始，房车不过是大量生产的探险车。早在1910年，汽车爱好者和大自然探险爱好者就已经开始改装他们的工具车--在车辆上安装上下床铺、储藏间、具有发明特色的炊具等其它生活必备品。 ??? 第一次世界大战初始，大部分北美人，特别是那些已经能够负担起相对更长假期的人，通常会选择去欧洲，很少会在本国度假。 ??? 这个时期，房车工业发展的最大阻碍是道路的欠缺。当时整个美国没有几条像样的道路，即使有，人们也不知道它们通向何方。同时，大部分道路在干旱时期往往尘土飞扬，而大雨天气则泥泞难行。由于当时辅助设施少得可怜，旅行被认为是浪费时间、非常痛苦的事情。 ??? 随着国家道路状况的不断改善，人们对房车旅行的热情在20世纪20年代提高了很多。 ??? 20世纪30年代房车行业发生了翻天覆地的变化。即使经济大萧条（the Great Depression）也没能削减公众对这些旅行工具车的热爱。同时，第一批商用房车正式进入市场：采用太空舱般建筑样式，提供露营床、厨房设施、电力和水等生活用品。 ??? 第二次世界大战期间，许多房车公司参与到战时工作，针对战场所需对工具车进行维修、改装及类似工作。 ??? 几乎是在第二次世界大战结束的时候，拖挂式房车开始变得流行起来，人们产生了把拖挂房车作为家庭用车的设想。许多人开始建造真正意义上的自动化拖挂房车。尽管这个时期拖挂房车的价格仍然使人望而却步，但是房车市场已经开始发展，房车产品也不断丰富起来。 ??? 房车旅行在上世纪50年代逐渐发展成规模。拖挂式房车制造商开始制造自行式房车，最初的自行式A型房车就是在这一时期出现的。 ??? 到50年代后期，作为旅行式拖挂房车和自行式房车之外的另一种选择，皮卡式露营房车变得流行起来。 ??? 从20世纪60年代早期，美国房车工业开始使用RV这个专用词来表示房车，这也成为美国房车业的一个市场标记。同样在60年代房车大家庭出现了一些分 化，其中一支按照原有的发展轨道，进化成今天一般意义上的房车；另外一支则选择加重、加大、加固，从工厂到公园是它们唯一在路上的时候，这就是我们现在所 说的移动别墅。 ???? 随着人们需求的不断增加，更具现代化特征的房车成为行业热点。房车旅行潮流影响范围不断扩大。到 60 年代中期，迫于对集所有功能区域于一体的房车需求的要求，皮卡露营房车制造商开始卸掉卡车外部的床铺，而直接扩大卡车的底盘结构，使驾驶室与房联为一体。 由于底盘不同部位的大规模延伸，增加额外车轮来保持整车的平衡成为急需解决的问题。经过种种尝试，这些去掉卡座的露营房车在 70 年代成为今天我们熟知的自行式 C 型房车。 ??? 60 年代后期，随着房车的不断流行，人人都负担得起的房车成为整个业界争相研究的课题，这也促使许多房车制造商推出了大量全新且具创造性的房车产品。早期的旅 客大篷车经过改造而发展成为大篷露营房车的雏形。许多房车拥有者都将旅客车改造成露营房车，这也引发了之后的大批制造商改装风潮。这种房车就是现在的自行 式 B 型房车。 ??? 在 60 年代到 70 年代期间，虽然整个房车工业经历了许多起伏，但房车使用量从未下降过。到 80 年代后期，人们对房车旅行的热情日愈强烈，房车销售量开始加速上升，日益发达且免费的道路系统使更多人投入房车旅行行列。 如今，房车旅行已经成成一种经济节俭的旅行方式。最近几年，随着个人收入的不断增加，人们完全可以享受过去只有富人才有的舒适生活。?2.1美国房车市场规模 ???? 美国密歇根大学研究中心最新调查结果显示：美国现在每12辆家庭工具车中就有一辆是房车，房车保有量在过去两年内已达到新的记录水平，大约为800万辆， 这一数字与上世纪80年代相比，增加了近58％。自2001年，随着房车生产成本与销售价格的不断下降，美国房车市场在随后的几年里也显示了令人讶异的增 长活力。2004年，美国房车市场销售额增加了7.6％，达到114亿美元，而2001年仅为74亿美元。 ??? 将零售额也考虑进去，房车市场销售额将达到124亿美元；加上房车租赁市场，整个房车工业市场每年的销售额高达157.5亿美元.???? 目前最令房车业人士高兴的是，不单房车拥有者，很多人对房车生活都有非常好的认识与评价。大多数房车拥有家庭认为房车旅行是全家人一同出行的最好选择。与其它各