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浅谈橡胶沥青在道路工程中施工技术 　　摘 要：随着废旧轮胎数量的不断增大，橡胶沥青作为废旧轮胎处理的主要途径，得到了迅猛发展，创造出良好的社会和经济效益。本文首先介绍了橡胶沥青的主要特点，然后对橡胶沥青路面的施工工艺进行了详细阐述，为我国橡胶沥青路面的发展奠定了理论基础。 　　关键词：橡胶沥青 沥青路面 施工技术 应用 　　中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（a）-0049-02 　　随着我国经济水平和人民消费要求的不断提高，汽车行业和道路交通行业都得到了迅速发展，汽车持有量逐年递增，每年产生的废旧轮胎也就越来越多，有数据显示我国2010年所产生的废旧轮胎数量达到2亿条。如果不能有效的对这些废旧轮胎进行处理，就会对世界环境造成巨大影响，因此产生了一种将轮胎橡胶粉加入沥青中制成橡胶沥青的方法。橡胶沥青是一种改性沥青，凭借其良好的??用性能和经济效益在道路行业特别是沥青道路中得到了长足发展。 　　1 橡胶沥青的概述及其主要特点 　　1.1 橡胶沥青概述 　　用废旧橡胶轮胎制作橡胶沥青的理念和方法可以追随到20世纪40年代，由美国科学家最早研制出，经发展后成为一项成熟的改性沥青技术。橡胶沥青是改性沥青的一种，就是将废旧的橡胶轮胎磨细成橡胶粉，然后和其他外掺剂一起添加到基质沥青中，在高温下进行搅拌，经溶胀后混合而成的沥青胶结料，胶粉掺量在20%左右。橡胶沥青在应用时又分为干法和湿法两种工艺，干法就是将橡胶粉加入到集料中，然后与沥青胶结料混合制成沥青混合料，湿法就是将橡胶粉加入到沥青中，先制成橡胶沥青胶结料，然后再与其他矿料混合制成沥青混合料。在生产和应用中，湿法比较常见，橡胶沥青作为改性沥青具有较好的高温性能、抗疲劳、抗老化性能，干法也具有其自身优势，可以降低道路噪音，提高道路舒适性。 　　1.2 具有良好的路用性能，延长道路寿命 　　橡胶沥青作为一种改性沥青，除具有其他改性沥青的优点以外，还具有更好的粘聚力、抗老化性及抗疲劳性能。橡胶改性沥青中的橡胶粉使沥青具有较高的粘性和抗变形能力，有效提高了沥青的粘聚力和高温稳定性，此外，橡胶沥青混合料的沥青膜厚度较厚、沥青含量较高，使路面的柔性有了进一步改善，从而提高了道路的抗裂缝和抗疲劳性能。对于设计和施工较好的橡胶沥青路面，其使用寿命明显优于其他常用的改性沥青路面，而且使用过程中所需要的养护和维修费用也相对较低。 　　1.3 增强道路行车安全性 　　橡胶沥青的塑形变形较其他沥青较好，因此其抵抗车辙等永久变形能力也较好，可以有效减少路面车辙病害的出现，对于已经出现的小的车辙变形，当汽车遇到不平整路面时沥青中的橡胶颗粒也可以起到一定的缓冲作用，减少路面病害带来的不安全因素。对于橡胶改性沥青路面，在低温条件下仍能发挥出自身的弹性，对于路面结冰的道路，车辆作用在路面上时冰的弹性比路面小，因此会破碎路面的结冰层，增强路面行车安全性。 　　1.4 缓解环境压力，创造增值 　　随着废旧轮胎的不断积累，目前废旧轮胎的回收处理问题已经成为一大环保难题，废旧轮胎中含有大量的抗生物剂、抗氧化剂，很难对其进行降解。成堆废弃的轮胎不仅会占用大片土地，而且还会滋生细菌、害虫，甚至还有可能引发火灾，而将废旧轮胎处理后添加到沥青中就能有效减缓废旧轮胎对环境的污染和威胁。将废旧轮胎用于制作橡胶沥青能够有效发挥废旧轮胎的增值作用，创造更好的经济与社会效益。 　　2 橡胶改性沥青道路施工技术 　　2.1 沥青、集料等原材料准备 　　为保证混合料具有良好的路用性能，因此必须首先对原材料的各项性能进行试验、验证，确保其符合规范标准和设计要求。集料是构成沥青混合料骨架结构的重要组成部分，而且集料的物理和几何特性都对混合料的强度、施工和易性具有一定影响，必须选取质量上乘的集料。对于橡胶沥青胶结料，必须对其各项指标进行试验，确保其符合规范中对改性沥青的要求，并达到相应设计公路等级的技术指标。 　　2.2 施工机械的准备工作 　　为了确保橡胶改性沥青路面具有较好的施工质量，必须配置齐全、合理的施工机械和机械操作人员，并做好施工前的调试和预热工作，保证在施工过程中不会发生延误施工进度、破坏施工质量的事故。工程中需要配备的生产和施工机械包括：沥青混合料拌合站，每小时产量在200 t以上，配有80 t以上的热料仓及相应的除尘装置；摊铺机，机械化程度高，可连续施工；2台双钢轮振动压路机；运料车、洒水车数辆，运料车必须配备保温篷布。 　　2.3 沥青混合料的拌合及运输 　　拌合站的拌合装置必须符合国家规范有关要求，能够准确的控制集料及沥青的加热温度，配备标准的除尘装置。为保证沥青混合料的拌合质量，必须严格控制拌合和施工阶段各个环节的温度。出厂温度、摊铺温度、压