下册第二章灯光系统和氧气系统xz54011124.pptxVIP

第2章 灯光和氧气系统;;2.灯光系统的构成 机内照明 机外照明  应急照明;2.1.2 机内灯光 组成： 驾驶舱照明 客舱照明 货舱和服务设备舱照明 维护区域地面勤务灯光 ;1 驾驶舱灯光 基本要求： 足够而又不引起目弦的亮度 灯光的亮暗可以柔和调节 尽可能小的反射光 根据复杂天气条件和驾驶舱灯光的强弱及时快速调节亮度 主电源失效情况下仍能保证重要仪表和指示的照明 ;驾驶舱照明可分为 普通照明 为整个驾驶舱区域和局部区域提供照明 整体式照明 为驾驶员在夜间或复杂天气条件下飞行提供清晰的面板、仪表和控制照明和指示 信号指示灯 仪表板上的系统警告灯，警戒灯和不同颜色的位置或状态指示灯以及遮光板上红色主警告灯和黄色主警戒灯等 ;驾驶舱照明 ;整体式照明灯灯板 ;信号指示灯示意图 ;2.客舱灯光 为客舱、厕所、厨房和乘务员工作区域提供灯光照明 客舱灯光包括 普通照明 局部照明 包括登机照明、阅读照明、厕所 照明和厨房照明等 旅客告示牌 ;天花板日光灯和夜灯示意图 ;天花板日光灯和夜灯电路原理图 ;阅读灯、旅客告示牌和客舱呼叫灯示意图 ;厕所照明、旅客告示牌和厕所呼叫灯示意图 ;3、货舱灯光和勤务灯光 包括前、后和散装货舱照明以及前轮舱照明、主货舱照明、空调舱照明、电子电气设备舱照明灯 ;2.1.3 机外灯光 装在飞机外部用于飞机标识和帮助机组人员飞行的灯光，使飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备是必不可少的指示和照明设备 1．机外照明的要求： 足够的发光强度 高的发光效率 可靠的作用范围 适当的色度;种类 着陆灯 滑行灯 航行灯 防撞灯 频闪灯 机翼探冰灯 转弯灯 航徽灯灯 ; 机外灯光控制及航行灯、防撞灯、 着陆灯、频闪灯和航徽灯示意图 ;1.航行灯、防撞灯和频闪灯 标明飞机的轮廓、位置及运动方向，以免碰撞。 航行灯分别装在：左、右翼尖和机尾 颜色规定：左红、右绿、尾白 防撞灯特点 机身上、下各装有一个防撞灯，均采用??光工作方式，以便使目标明显，颜色为红色;频闪灯的特点 为白色，安装在机翼翼尖前缘和机尾等处 分类： 电机旋转式 气体脉冲放电式 晶体管开关式 ;2.着陆灯、滑行灯和转弯灯 着陆灯 是夜间或能见度差时，为保证飞机安全起飞和着陆而照亮机场跑道的机上灯光装置。 按结构分：固定式和活动式 活动式着陆灯的组成： 由固定和活动部分组成 固定部分：壳体，电动机和减速器 活动部分：灯光和锥形整流罩 ;滑行灯 飞机滑行时照亮正前方跑道 转弯灯（或称跑道转弯灯） 在夜间滑行或牵引时用于照亮飞机侧前方的区域 外部灯光中： 功率最大 着陆灯和起飞灯（使用时间短） 功率最小 转弯灯（使用时间长）;探冰灯和航徽灯 探冰灯又称“机翼检查灯”，或“机翼和发动机扫描灯”是用来照亮飞机机翼前缘和发动机进气道等最易结冰部位的机上灯光装置。 探冰灯一般装于大、中型飞机上，供机组人员目视检查机翼前缘和发动机进口等部位的结冰情况，以便采取相应措施。 航徽灯（标志灯） 给垂直安定面上的航徽提供照明。 ;滑行灯、起飞灯、跑道转弯灯和探冰灯示意图 ;2.1.4 应急灯光 在紧急情况下为旅客和乘务员提供应急照明和撤离指示 包括：应急撤离通道照明、头顶应急出口指示和应急出口外部指示照明等;对应急灯的特殊要求： 1．独立于机上正常的照明系统：由独立于主电源的应急电源供电，通常使用机上蓄电池或自备小型电池； 2．具有规定的亮度、照度、颜色和照明时间； 3．随主电源的中断或辅助开关的动作而燃亮，需手控时，控制机构应装在有关人员易接近处，并有防止其偶然动作的措施。 ;应急撤离通道照明灯有： 传统型 电源为应急灯自备的充电电池，采用块状分立式的高亮度灯泡为发光光源 荧光型 连续长条形独立的荧光条作为发光光源，不需要电源，但必须在每天的始发航班前完成荧光条发光能量的初始补充 ;2.1.5 灯光系统维护注意事项 1 、做好外部灯光的清洁 2、地面大功率外部照明灯光通电时，时间要短 3、有荧光型应急撤离通道照明灯应保持客舱照明灯光的正常 4、应注意荧光条发光能量的每日初始补充 5、驾驶舱备用灯泡存放盒