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预应力技术在桥梁施工中应用分析 　　【摘 要】本文简单分析了一下预应力技术在我国桥梁施工中的应用，并详细介绍了该技术中各分项的施工工艺，以及针对在实际操作中容易出现的质量问题，提出了有效的控制措施。以供参考。 　　【关键词】预应力技术；桥梁施工；混凝土结构；控制措施 　　随着我国道路事业的不断发展，关于桥梁的施工工艺越来越先进也越来越成熟，随之，预应力技术在桥梁施工中的应用也越来越多，然而，该技术在实际施工中却容易受到外界因素的干扰，从而对最终的工程质量造成影响。所以，为保证预应力技术在工程中的工程质量，本文就对该技术的施工工艺做一下阐述，并对容易出现的问题提出了相应的质量控制要点，以期能提高桥梁施工的整体质量。 　　1 预应力技术在我国桥梁工程中的应用范围 　　预应力技术在我国桥梁工程中的应用情况可根据我国桥梁工程的具体施工结果分为三个部分：即桥梁工程中的受弯构件的施工部分、钢筋混凝土结构的多跨度连续梁的施工部分以及桥梁工程中的加固施工部分。 　　在桥梁的受弯构件施工时，加固构件所存在的初始内力会对桥梁工程中混凝土的结构应力变化产生影响，为避免这种影响对桥梁的整体质量有所破坏，我们需额外施加预应力作用，来保证桥梁的整体质量。 　　第二种就是桥梁施工中的钢筋混凝土结构的多跨度连续梁的施工部分，在该部分施工中，对多跨度连续梁的抗剪承载力和抗弯承载力，都需要添加相应的预应力来加固，从而保证桥梁工程的施工质量。 　　最后在桥梁施工中的加固工作中，预应力技术的应用是为了提高桥梁需要补强、加固部分的质量，以保证桥梁的整体施工质量。这一部分的施工主体主要为桥梁的结构及构件部分。 　　2 预应力技术在桥梁施工中的应用工艺 　　2.1 支架、模板施工 　　桥梁预应力施工的支架一般采用碗口架以及贝雷架，在架体施工完毕以后，必须按规范进行验收并确保架体具有一定的强度以及承载力后方可投入使用，架体施工完毕以后即可进行模板施工，模板施工一般使用竹胶板，在模板施工时，应遵循底模、侧模最后顶膜的施工顺序，模板施工时应注意预留一定的拱度，等箱梁的底板以及腹板的钢筋绑扎完毕以后，即可安装模板。 　　2.2 钢筋及钢绞线的施工 　　箱梁的钢筋一般分两次施工，第一次应在底板模板施工完毕以后，开始绑扎底板以及腹板钢筋，第二次应该在底板与腹板混凝土浇筑完毕后，顶板模板以及翼板模板安装完成后，再绑扎顶板和翼板的钢筋。在进行钢筋绑扎时，要根据国家的现行规范对钢筋垫板以及预埋件进行验收。 　　在波纹管和钢绞线施工前应对材料进行检查，是否有锈蚀、破损现象，在对钢筋进行焊接时，应用湿纸板对焊接区域进行阻隔，防止破坏波纹管。 　　2.3 混凝土施工 　　桥梁箱梁的混凝土浇筑也分两次进行，第一次先对底板以及腹板进行浇筑，应使用插入式振捣器或者插钎振捣，振捣应遵循快插慢拔的原则，振捣时应尽量避免触碰到波纹管，而且应在管内放置清孔器，在混凝土施工完毕以后的两小时内拉出，从而保证波纹管的畅通。底板混凝土应从两端向中间浇筑，并应分层分段浇筑，在下层混凝土初凝钱进行浇筑上层。混凝土浇筑完成以后，应在初凝前及时浇水养护，而且养护时间不得少于7天。 　　2.4 支架、模板的拆除 　　在梁体的混凝土强度达到规范要求以后方可拆除梁侧模板，模板拆除以后应保证梁体干净、无蜂窝麻面问题，在模板拆除时应注意波纹管是否变形，并依次来确定剩余模板的拆除时间，待混凝土强度达到规范要求以后，才可拆除梁底模板，对模板支架的拆除应从上往下拆。 　　2.5 预应力的张拉 　　预应力张拉前应对构件表面进行检查，并应检查预应力筋的孔道，保证孔道的位置以及尺寸正确、无弯曲。孔道的端部应使预埋钢板垂直孔道的轴线，接头位置无漏浆，而且要保证构件的混凝土强度不低于设计强度的75%方可进行张拉。 　　可根据孔道的长度以及锚具的长度对钢绞线或者预应力筋的长度进行计算、下料，如预应力筋带有螺纹，应在下料完成以后采取措施保护钢筋丝头，在进行穿筋前，应对预应力筋进行编号，并套上穿束器。先把穿束器的阴险从一头穿到另一头，再把预应力筋从另一头拉出。 　　进行张拉钱，还应对连接器的硬度、尺寸以及合格证、锚具进行检查，在使用夹片式锚具时，应使夹片保证齐平，并应在张拉前对其捣实。油泵以及张拉机应随用随备。 　　张拉时，应遵照初应力--待荷--锚固的顺序，第一应保证锚具、千斤顶以及孔道轴线处于同一直线，当初应力达到10%的控制值时，应及时在钢绞线上做下标识，以便于钢绞线伸长量的测量，在张拉时，一定要从两端同时张拉，并应保证千斤顶的作用力线与预应力的轴线在同一直线上，张拉两端应保持一致。张拉应以实际的钢绞线伸长量为校验，并保证钢绞线伸长量与理论的伸长量差值符合要求。若该值大于±6%，则必须及时停止张拉，待查