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工程地质学科价值与科学发展分析 　　摘要：工程地质是一门认知工程- 地质相互作用规律和过程的科学，是调查、研究、解决与人类活动及各类工程建筑有关的地质问题的科学。这门学科存在的重要意义在于保障人类工程活动的安全。随着经济的发展和社会的进步，国家工程建设力度不断加大，人们也越来越重视工程地质学科的研究。本文将主要对工程地质学科的价值进行研究，对其科学发展前景进行分析。 　　关键词：工程地质 学科价值 科学发展 分析 　　工程地质的研究内容主要包括确定岩土成分、组织结构、性质等，同时研究分析特殊地质队建筑工程稳定性的影响。对工程地质进行研究主要是为了对建筑工程所在地区的地质进行勘察，对可能存在的问题进行分析。这样就可以为选择合适的场地，解决建筑过程中可能面临的问题做好准备。 　　一、工程地质学科的发展及其科学性 　　每一门学科都有存在的价值和意义，工程地质学科也不例外。人类要生存和发展就要进行建设。近些年来，建筑工程的规模不断扩大，对工程地质的运用也越来越频繁。在前期，工程地质的主要任务是对工程进行选址，对地质进行评价，以保证工程的安全。这个时候对工程地质的要求主要在于发现地质的规律及其对工程的作用以及适应性。 　　从工程地质学科的发展来看，主要分为以下三个阶段： 　　传统工程地质学阶段。这一阶段存在于50年代到70年代，在这一阶段，工程地质的主要作用在于提供全面的资料和数据以便进行工程选址和设计。这一时期在理论、方法和实际操作中和世界地质工程学还是有较大差距的。人们也没有认识到工程地质在社会发展中的作用。 　　传统地质工程学到现代地质工程学的过渡阶段。这一阶段从70年代到80年代。在这一阶段工程地质已经慢慢走上正轨，发展很顺利。主要进行工程地质灾害的评价和监测。这个时候逐渐引进了西方发达国家的先进理论和技术。 　　现代工程地质学阶段。这一阶段是80年代中后期，世界科学技术飞速发展，各国形势也发生了很大变化。人口、资源以及环境等问题成为世界性的问题。随着人口的逐渐增多，对资源的需求量越来越大、环境污??越来越严重。而地质问题与这三者息息相关。这个时候需要对工程地质的理论和技术进行研究，逐步实现科学现代化。 　　因为工程地质学的特殊性，很多人觉得这是一个技术性问题，忽视了它的科学性和理论性。事实上，工程地质学包括工程学、力学、地质学等多个方面。不仅帮助人们认识自然还可以改造自然。 　　二、工程地质学科的理论及发展 　　工程地质学科的基本理论形态包括“成因演化论”、“ 结构控制论”和“ 相互作用论”。 　　成因演化论。这一理论体系是从欧美引入的。强调的是地质体的成因决定工程地质的性质，而演化能改变性质。工程地质条件的形成是内外动力作用综合的结果。主要任务是查清工程地质的条件以及形成的原因，以此为路径解决工程地质问题。 　　结构控制论。结构控制论是由中国工程地质学家建立的，强调地质结构控制地质体力学行为。所有的活动包括人类活动都会改变地质体的结构，从而改变地质力学行为。所以我们要查行处地质结构，然后进行分析，以解决工程建设过程中可能出现的地质问题。 　　相互作用论。就像力的作用是相互的一样，人类活动和地质之间也是相互作用的。一方面来说，地质环境的好坏与适合与否决定了人们对地质区域的选择。人们会经过研究分析后对地质进行评价然后对工程环境进行选择。而另一方面，人们的建设活动也在改造者地质环境。前后两者之间是相互影响的，工程地质的作用就在于协调这两者之间的关系，达到一定的平衡。 　　三、新时代工程地质存在问题的特点 　　近年来，我国经济获得高速发展，经济发展时期一个重要的部分就是建设。随着建设规模的不断扩大，埋藏越来越深，地下的设施也越来越多。工程地质面临着新的严峻的挑战。 　　在大型水利工程建设过程中，存在着库岸崩塌滑坡的现象、水库诱发地震和动力学问题以及深岩体精密探测和隧道的提前预报等问题。 　　在能源开发工程中， 峡谷区岸坡（应力场）演化与山体卸荷变形成因， 大规模开挖中高储能岩体变形破坏机理与过程， 地表水入渗非线性模型与各向异性岩体水力学规律， 大型土石混杂堆积体的结构、力学与水力学特性， 万年尺度核废料地质处置中水岩热化耦合作用， 深层地热开发利用等。 　　在铁路、公路等交通网络工程中， 含杂质碳酸盐岩溶规律与隧洞岩溶塌陷和涌水， 峡谷区深厚松散层桥基及边坡动力变形破坏机理， 高速铁路软基零沉降控制计算理论， 地下采空区地球物理特性与判别标准， 跨海通道高压突水等工程地质问题。 　　也就是说，随着工程规模的扩大，埋藏深度的增加，地震等作用的风险越来越高。人类工程活动频繁的参与使得地质体成因等理论已经不能够完全适应现在的状况。岩体结构对工程地质过程的控制作用在常温下和在高温等特殊环境下也是