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基于现代服务业中高衔接人才培养模式思考 　　一、前言 　　职业教育是现代国民教育体系的重要组成部分，在实施科教兴国战略和人才强国战略中具有特殊的重要地位，其根本任务是培养适应现代化建设需要的高技能专门人才和高素质劳动者。中高衔接人才培养模式的改革，是当前职业教育改革发展的重要工作，对于办好人民满意的教育、形成合理的教育结构、促进职业教育可持续发展具有重要意义。 　　工业化阶段，职业教育的重心主要集中在中等层次，主要任务是培养制造业懂操作的技能工人；后工业化阶段，随着现代服务业的快速发展，人才需求从中等层次转为高等教育为主，需要既具有比较扎实的理论素养与知识水平，又具备比较高超的动手能力与操作技艺的高技能人才。因此，切实转变人才培养理念，探索现代服务业高技能人才的中高衔接培养模式，是现代服务业发展的迫切选择和必然要求，更是加快发展现代服务业的重要途径和战略行动，同时对实现现代服务业的产业优化、提高现代服务业的核心竞争力具有不可或缺的重要作用。 　　二、国内发展现状 　　目前，我国职业教育体系发展中主要有两个核心问题还没有得到解决：一是与普通教育相互渗透、相互沟通的问题；二是中高等职业教育的衔接问题。 　　而我国其实自1985年起，中共中央就在颁布的《关于教育体制改革的决定》中提出了逐步建立现代职业教育体系。1996年颁布实施的《中华人民共和国职业教育法》又对其做出了明确规定：“国家根据不同地区的经济发展水平和教育普及程度，实施以初中后为重点的不同阶段的教育分流，建立、健全职业学校教育与职业培训并举，并与其他教育相互沟通、协调发展的职业教育体系。”2002年《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》明确提出到“十五”末期要“初步建立起适应社会主义市场经济体制，与市场需求和劳动就业紧密结合，结构合理、灵活开放、特色鲜明、自主发展的现代职业教育体系。”2005年《国务院关于大力发展职业教育的决定》中又明确指出“进一步建立和完善适应社会主义市场经济体制，满足人民群众终身学习需要，与市场需求和劳动就业紧密结合，校企合作、工学结合，结构合理、形式多样，灵活开放、自主发展，有中国特色的现代职业教育体系。” 　　《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出，“到2020年，形成适应经济发展方式转变和产业结构调整要求、体现终身教育理念、中等和高等职业教育协调发展的现代职业教育体系”。2011年，《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》（教职成〔2011〕9号）提出，推进现代职教体系建设，更好地为产业发展系统培养技能型人才。 　　综上所述，不难看出建立和完善现代职业教育体系是国家一直关注的一个核心问题。近几年来，在国家政策的引导和扶持下，各地政府、学者进行了有益的尝试和探索，将构建适应经济发展方式转变和产业结构调整要求、中等和高等职业教育纵向衔接、职业学历教育和职业技能培训横向贯通的现代职业教育体系列为职教改革的重中之重，积极尝试“对口单招”、“注册入学”、“中高直通”、面向初中毕业生的“五年一贯制”、面向中职和高中毕业生的“3+2分段培养”等多种形式的中高职“衔接”，让职业教育得到了较大的发展，已初步建立起具有中国特色的现代职业教育体系。 　　三、国外发展经验 　　现今，世界上主要发达国家都有其各自的中高职衔接模式，大致分为三种：一是国家确认普教与职教文凭等值的衔接模式，二是经专门补习以学力达标实现衔接的模式，三是通过课程或大纲直接衔接的模式。 　　发达国家在建设完善的职业教育体系方面，也为我们提供了非常有益的经验借鉴，如，德国的“双元制”职业教育体系、瑞士的高等职业教育框架下职业教育体系、新加坡的“立交桥”式职业教育体系等。 　　显然，普职、中高教育的衔接是健全完善职业教育的必然要求，是促进中等和高等两个层面职业教育共同发展的重要举措。职业是社会分工的产物，社会分工带来了知识分工，进而有了教育分工和学科分化。随着教育分工的细化和后工业阶段对现代服务业人才的迫切需求，现代服务业高技能人才的“立交桥”培养模式研究更显重要。 　　我国虽已初步建立起具有中国特色的现代职业教育体系，但在发展过程中仍存在着诸多问题，需要我们进一步探索。比如：分段模式中学校系统的封闭性阻碍了专业、课程的无缝衔接；中高职的分层发展模式让职业教育的开放性优势难以显现；人们对注册单招理念和认识上存在诸多误区，对现代职业教育体系理解窄化等等。特别是基于旅游、金融理财、物流管理、连锁经营、电子商务等现代服务业领域里，中高衔接问题更为突出，更值得我们关注和研究。 　　四、培养模式探析 　　推进现代服务业中高衔接人才培养模式的改革，需树立系统培养和终身教育的理念，以建立中高职相衔接的现代职业教育体系为目标，进一步明确中