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对县乡公路设计问题探讨 　　摘要：本文概述了县乡公路的特点，分析了在县乡公路设计中环境保护、线形设计、工程造价控制等需要注意的问题。 　　关键词：公路设计；保护环境；工程造价；充分利用 　　Abstract: This paper summarizes the country road characteristics, analyzes the problems that need be paid attention of the environmental protection, shape design, engineering cost control in the country road design. 　　Key words: country road design; protect environment; engineering cost; make full use 　　中图分类号: F540.3文献标识码:A文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　为尽量降低工程造价，桥涵设计利用原有结构物为设计原则。设计时应对原有构造物进行调查及检测。比如，老桥涵能通过加固等手段满足结构安全和使用功能要求的。就尽量对原有结构物加以利用，如确实因改线、老结构物严重损毁、而不能达到泄洪要求等原因必须新建时，再考虑新建。本文根据笔者多年来设计的经验，对县乡公路的勘察设计工作提出一些看法。 　　1．以人为本，树立全面协调可持续的科学发展观 　　这是所有道路设计的根本出发点同样也适用于平原地区县乡道路的设计 县乡道路级别相对较低，其主要目的是服务于当地群众，设计时应注意这些细节的把握 从群众的实际利益出发。设计中应遵循安全性、服务性和地区特性的原则。 　　2．少占耕地、少拆迁 　　平原地区人口密度较大，土地资源有限，人均土地面积较少，可利用土地资源非常珍贵，在路线设计时应做到少占田地并尽量不要占高产田地和经济作物田地。建设拆迁，即减低了道路工程造价，也大大降低了因拆迁带来的政府工作难度。 　　3．环境保护 　　在国家经济繁荣发展的大环境下，现有县乡道路的数量及规模已远远不能够满足交通需求。在这种情况下，县乡道路的新建项目也随之增多。与山区区道路建设相同，平原地区新建道路的实施，也势必会造成自然环境的破坏，进行道路设计时要注重这方面的考虑。建筑物对路线工程的影响城镇化建设快速发展，农村面貌日新月异，加之农村资源的大量开发许多地区兴办工厂、城镇、农村建筑物也急剧增多。路线选择时往往受到这些建筑物的限制，所以外业勘察时应详细了解各建筑物的类别、性质和权属，综合考虑路线方案。 　　4．加强设计阶段的调查研究工作 　　现场勘查时县乡公路设计的重要环节。其目的主要是对拟定的路线方案进行核实以确定总体方案和主要控制点。如发现拟定的方案确实存在问题时，应本着实事求是的原则和认真科学的态度，通过实地考察比较后作出合理修改，以达到既能利用有利地形，又能满足使用要求、节省工程投资的目的。 　　5．正确选用技术指标 　　对于县乡道路而言，应根据地形特点正确划分设计段落。在满足使用要求的前提下，一定要从实际出发因地制宜的灵活采用各项技术指标。确保线形的均衡性连续性及与周围环境的协调，既不盲目地追求高标准。也不轻率地采用低指标。 应避免以降低技术指标作为减少投资的作法、不盲目追求长直线、力求弯道半径要大。 　　6．政府长期规划对路线工程的影响 　　随着我国城镇化建设步伐的加快各级政府对城镇农村未来发展都有着长期的建设规划。这些长期规划对县乡道路设计有着很强的指导作用。路线选择时不能单纯的从设计角度出发，不与政府规划相结合而盲目的开展设计工作，只会徒劳无功。 　　7．路面结构的确定 　　在路面结构设计时，还应对公路是否要行重车及超重车进行分析。因为农村公路的结构相对较弱。超重车的通行将使路面结构产生较大变形。致使路面产生瞬时破坏会出现一辆超重车的通行而破坏整条路的状况。设计时可对通行车辆提出限重要求。若有超重车通行的情况。则在路面设计时应充分考虑这一因素达到设计满足交通需求的目的。 　　8．县乡道路工程造价控制 　　影响县乡道路工程造价的主要方面包括路面工程数量和占地拆迁。对路面工程数量的控制，应做到结合业主要求，调查预测未来交通量，并根据当地筑路材料资源选择经济合理的路面结构方案。设计还应该根据实际情况分段设计，特别是旧路改建项目，路线较长时各路段的旧路状况均不相同。因此设计时应针对不同路段进行分类设计。避免造成设计浪费。应尽量做到少占地、少拆迁。占地拆迁不仅提高公路造价，还给工程实施和政府工作带来困难，降低工程项目的可行性。 　　9．充分利用旧路 　　在农村公路中原有旧路一般为砂石路面或沥青路面