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地下通道顶模支撑架整体推移施工工艺创新 　　摘要:当前,城市建设大干快上而方兴未艾，在发展城镇交通建设和节约土地资源方面总存在着对立与统一。社会的发展过程也是不断的总结和进步得过程，对于目前日益稀缺的土地资源，地下下立交的设置因其在节约和环保方面的优势逐步被人们所选择。地下下立交往往采用明挖法浇筑钢筋混凝土地下通道的形式，笔者通过施工实践，在对于此类以分段和周转施工为主的结构物，在施工的核心环节——顶模支撑架的周转方面进行了系统的探索，在节省施工工期、保证施工安全、减小人力资源投入、节省施工成本等等方面均进行了总结。 　　关键词:地下立交；顶模支撑架；整体推移 　　Abstract: at present, flourished and burgeoning urban construction, in the development of urban traffic construction and saving land resources there is always opposition and unity. Social development process is also constantly and progress to the end of the process, for increasingly scarce land resources at present, under the underground interchange Settings for its advantage on saving and environmental protection chosen by people gradually. Under the underground interchange often takes the form of Ming WaFa pouring reinforced concrete underground passage, the author through the construction practice, segmentation and flow in to such construction structure, the construction of the core link - the top mold racks of turnover has made some research on the system, in the save construction time limit for a project, to ensure construction safety, reduce the human resources investment, saving construction cost, etc are summarized. 　　Key words: underground interchange; Top mold racks; The whole time. 　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　0. 前言 　　项目简介：富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程属于明挖型现浇钢筋混凝土地下通道，断面结构为单层单箱双室形式，南北双线双向四车道，工程施工主要以钢筋混凝土作业为主，地下通道路线全长1.77公里，单幅净宽8.8米，净高5.4米，全线共设置68道横向变形通缝，将结构分割成69段长度基本均等的结构段，全线横断面形式相对单一，整个结构施工作业属于线条型循环流水作业。针对工程特点，经过反复的计算和邀请专家进行论证，最终确定使用HR系列可调门式满堂支架作为主体结构顶模的承重支撑架。 　　需要解决的困难：根据富阳市政府的要求，用于主体结构施工的时间只有14个月，在有限的时间内需要完成1.77km共计69段结构，工期非常紧张。鉴于工期紧张的情况，项目部提出了在保证质量和安全的前提下，必须解决工期紧张的问题，按时完工。项目团队在经过充分调查和分析传统的施工工艺前提下，将解决困难的途径放在如何节省通道单段施工时间上。 　　 　　 1.传统施工工艺的现况调查 　　解决困难的方向确定后，在工程施工现场，笔者选择了现场某一施工段进行了调查。调查内容为采用常规施工方法对通道顶板施工时，各施工环节的时间分配。在调查过程中，现场投入的支撑架施工班组人、机、料等按照标准配置，通过对整个施工流程进行了工艺耗时方面的统计，统计情况如下图。 　　 　　 　　经过对现况的调查，笔者对循环作业各个环节所消耗的时间进行分析。笔者认为在施工班组人、机、料等按照标准配置的情况下，钢筋安装、混凝土浇筑和养护时