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关于桥梁建设中现场技术管理研究 　　摘要：随着我国道路工程项目的增多，桥梁建设项目也随之增多。对于任何工程项目来说，最重要的是工程的质量，桥梁工程自然也不例外。而确保桥梁建设的质量，就必须加强现场技术的管理。在本文中，笔者结合自身的工作实际，系统探讨了桥梁建设中的现场技术管理。 　　关键词：桥梁建设；工程质量；技术管理 　　中图分类号：TU997 文献标识码： A 　　 　　当前，随着我国新型城镇化进程的加快，我国道路工程建设项目大幅增加，而在道路工程中，桥梁发挥着重要的作用，主要起着支撑作用。所以，这就要求我们重视桥梁建设的质量，加强现场施工技术的管理。在本文中，笔者首先分析桥梁工程的技术要求，进而分析了桥梁建设中的现场技术管理。 　　一、桥梁建设技术工艺要求分析 　　为了确保桥梁建设的质量达到施工技术设计要求和相应的标准，也就是尽可能延长桥梁的使用年限，桥梁建设技术工艺的基本要求是： 　　 （一）对于浇筑混凝土材料来说，应选择符合耐久性标准的混凝土。为了确保混凝土的耐久性符合施工技术的要求，应当对混凝土配置材料进行严格的质量控制和管理，对于配置混凝土所需的砂子、水泥等原材料，均要进行检测。除此之外，要通过试验，并结合桥梁建设的需要，合理确定混凝土的配合比，切实控制混凝土拌和物的物理性能。 　　 （二）提高混凝土裂缝的处理水平。在桥梁建设混凝土浇筑完成后，由于浇筑水平的不高，以及前期模板平整度可能达不到施工技术要求等原因，混凝土可能会出现横向或者纵向的裂缝，这些裂缝会影响桥梁的整体性能。所以，须提高混凝土裂缝处理水平。严格控制混凝土入模温度，加强混凝土养护，有助于避免混凝土产生裂缝。 　　 （三）加强对桥梁建设施工工艺和技术的控制。混凝土浇筑施工，是桥梁建设施工的关键。所以，施工方应高度重视混凝土浇筑工艺，合理确定浇筑工艺，切实提高混凝土耐久性。为此，则应在混凝土搅拌、混凝土振捣方面采取有针对性的措施。 　　 （四）建立完成混凝土耐久性验收标准。桥梁建设混凝土耐久性验收应根据相关部门制定的??收标准执行。 　　二、桥梁建设现场技术管理 　　 （一）路基施工技术管理 　　做好桥梁路基施工技术管理，首先需要做好基底的处理工作，按照施工的要求，配备专业的压路机，并按照技术规范进行碾压。对于比较宽的桥段，应使用大吨位的压路机进行压实，从而切实避免路基压实出现不均匀的状况。 　　此外，还需要做好桥头跳车的工作，防止出现桥头跳车。 　　 （二）混凝土浇筑施工 　　在桥梁建设施工过程中，如果施工中遇到了质量问题，一般情况下，采用一次性技术手段来处理。对桥梁建设混凝土浇筑而言，也同样采用一次性浇筑成型方式来处理。 　　桥梁的混凝土浇筑施工，每一个阶段均应严格控制时间，每段混凝土建筑施工的处理时间均不可超过3小时，主要是为了由于浇筑间隔时间过长出现混凝土凝固的状况。在浇筑过程中，混凝土拌合物滞留和浇筑时间应小于1小时，在浇筑过程中，浇筑间隔不能超过两小时。 　　 （1）用小型的施工车辆把桥梁施工需要的混凝土和各种原材料运输到现场，通过吊装设备把混凝土送入模板中； 　　 （2）混凝土浇筑施工，应采用分段和水平分层的方式；混凝土浇筑的倾斜度应控制在30°~45°之间，纵向分段间距离间隔为8m。此外，水平分层的厚度应小于30m。两层混凝土之间混凝土浇筑的时间不可以大于混凝土的初凝时间的一半。 　　公路桥梁建设混凝土浇筑的基本顺序：从桥的一端到另外一端，采用纵向水平分层浇筑的方式进行浇筑。 　　 （3）在混凝土浇筑中，确保入模温度在10℃~30℃的范围之内，混凝土含气量也有严格的要求，应控制在3%~4%的范围内。除此之外，模板温度应控制在25℃~30℃的温度范围之内。 　　而具体到实际的桥梁工程，为保证混凝土入模温度，每浇筑40m3混凝土则需要测量入模的温度、塌落度和含气量等数值。 　　 （4）为了有效避免混凝土在浇筑之后出现裂纹，同时确保混凝土浇筑之后的平整度，应对其进行二次收浆抹面，然后再进行拉毛处理。 　　 （三）闪光对焊工艺 　　闪光对焊操作工艺，第一是闭合电源，使梁钢筋断面形成闪光；轻轻移动钢筋，形成闪光连续。等钢筋白热融化时，往钢筋上施加轴向压力，进行顶端钢筋的焊接处理。 　　如钢筋直径较长，需要断面，采用预热闪光焊接。具体方法：在连续闪光焊接前，增加预热中的闪光，接头做周期性闭合断开。当钢筋融化程度达到了一定程度，进行连续闪光。焊接完成后，应当按照焊件质量的相关标准检查接头处是否有横向裂纹出现，与电机接触的部位是不是存在烧伤的状况。 　　对于受力钢筋接头的连接焊接，应在预应内力比较小的部位进行，错开布置接头较长的区域；焊接接头长度应控制在20cm~35cm的范围之内。 　　钢筋