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浅谈公路施工前地质勘察 　　摘要：公路工程地质勘察是公路路基和构筑物地基基础设计和施工的重要依据。公路施工前地质勘察是否准确关系到工程设计和施工能否安全可靠的、经济合理的施工。本文结合工程实例分析了公路工程地质勘察的重要性，以供参考。 　　关键词：地质勘察；勘察目的；地质条件；地质评价 　　Abstract: The highway engineering geological exploration is an important basis for the design and construction of highway subgrade and build the foundation. Before the road construction geological prospecting accuracy related to construction engineering design and construction can be safe and reliable, economic and reasonable. This paper analyzes the importance of engineering geological survey of highway, for reference. 　　Key words: geological exploration; exploration target; geological condition; geological evaluation 　　 　　中图分类号:TU19 　　引言 　　由于经济的发展，公路建设在不断的扩大。公路工程的工程艰巨，投资巨大，对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心，对于公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。所以在公路施工前要做好地质勘察报告。 　　1.工程概况 　　某市西部现代物流产业园区中干线中路位于某地区主镇。为园区内城市道路，设计道路里程K2+548.924～K8+287.491，全长5.74km，双向6车道，规划道路标准路幅宽39m，设计路面高程在259.890～284.080m，设计控制纵坡：-1.65%～+2.5%。全线设交叉路口16处。设计未提挡墙、涵洞、挖填边坡放坡率。勘察场地地质环境条件简单，地基复杂程度为简单，工程为较重要工程。 　　2.勘察目的及任务 　　勘察目的：通过系统的详细的勘察，查明线路区的工程地质条件和主要工程地质问题，提出合理的工程措施建议，为编制施工图设计提供系统、准确的工程地质依据。 　　本次勘察的具体任务是：查明拟建道路沿线各地段的地形地貌、地层岩性、地质构造及水文地质条件。重点查明拟建场区内有无不良地质现象，分布及规模，对场地稳定性及适宜性作出评价。查明拟建道路区岩土物理力学性质，为路基设计、确定路基设计回弹模量和适宜的路面结构组合类型、路基压实及不良地质体防治等提供工程地质依据和必要的岩土物理力学参数，并提出相应的建议。选择基础持力层，提出技术可行、经济合理的基础方案建议。 　　3.地质勘察能很好的了解工程地质条件 　　3.1地质勘察能够了解该工程的气象、水文条件 　　勘察区属亚热带湿润气候区，具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。多年平均气温18.7°C，最高年平均气温19.4°C，最低年平均气温18.3°C。日极端最低气温-4°C（1977年1月30日），最高气温43.6°C（2006年8月15日）。多年年平均降雨量为1104.5mm，降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量占全年总降雨量的70％，多年平均相对湿度80％，绝对湿度17.6mb。 　　表1地表水水化学分析成果表 　　 　　 　　3.2地质勘察能够了解该工程的地形地貌 　　拟建场区属浅丘地貌区。区内丘顶浑圆，丘顶高程一般278.5m～298.6m，高差15～20m。在丘体之间，冲沟发育，且较宽缓，一般宽50～150m，坡角3～5°，沟床高程一般在254.3～265.8m，相对高差10～15m。斜坡地带地形坡角一般为10～20°，局部基岩出露，形成陡坎，陡坎高度一般5～8m。场区内地形低缓处广布季节性水田和耕地，地表多土层覆盖，但土层总体厚度较薄。 　　3.3地质勘察能够了解该工程的地层岩性 　　据地面调查及钻探揭露，拟建场区内分布有第四系填筑土（Q4me）、残坡积土层（Q4el+dl）及侏罗系中统沙溪庙组（J2s）地层。 　　3.4地质勘察能够及时了解该工程的不良地质现象及特殊性岩土 　　3.4.1不良地质现象 　　根据野外调查及钻探揭露，由于拟建道路内地形较平缓，地形坡角一般5～15°，斜坡地带土层厚度薄，场区内未见滑坡、崩塌