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小桥涵设计几点看法 　　摘要：随着我国新疆地区的发展，城市道路建设加快了脚步，从2011到2013年，新疆地区的道路工程建设取得良好的成绩，在新疆道路工程建设中，我们新疆四方建筑设计院有限公司，担任了几项重要的道路工程设计，从中体现出我们设计院的设计水平和可信赖度。从我们承担的几项道路工程施工设计项目中，本人对小桥涵设计有几点看法，通过本文的分析研究，希望为以后的小桥涵设计提供可参考的依据。 　　关键词：小桥涵；设计；定位；孔径 　　中图分类号： K928.78文献标识码：A 　　 　　引言：随着经济的发展，道路建设在全国范围内快速的进行，在道路工程建设的过程中，需要进行小桥涵设计，在道路工程建设中小桥涵起着一定的作用，所以小桥涵设计的合理性在道路排水设计中起着一定的作用，为此本文针对小桥涵设计中，相关的知识内容进行分析研究。 　　涵洞的定位和选择 　　道路工程小桥涵的设计，应包括公路、城市道路、林区道路及厂矿道路等的小桥涵设计，其设计的功能有所差异，比如在公路施工图设计中，往往需要在道路的两旁，设置水沟，设置水沟的目的是为了满足道路的排水需求，小桥涵就是一种满足这个需求的小型排水构造物，在城市道路施工图设计中，小桥涵设计的定位考虑因素比较多，由于城市道路中的小桥涵与公路工程中一样，在道路网中的地位、交通功能以及沿线建筑物的服务功能等，都占有比较重要的意义，因此对道路所以小桥涵设计的合理性是整个道路建设中路基稳定的保障，所以在小桥涵设计中需要主要几个设计的细节。 　　就本人在伊犁河南新区市政工程设计为例，南岸新区市政道路新建工程大多建设在伊犁河岸边浅滩地带，该地带属于伊犁河流域天然湿地，必须保护这样的资源，道路设计必须考虑地域内的细小支流顺畅，农田灌溉、林地水系及荒滩各种水系畅通。 　　在小桥涵设计的过程中，一般涵洞的设计是在不改变河沟原状，使其尽最大的可能与水流的方向保持一致，这种设计是为了保证涵洞的设计，可以起到拥有的作用，便于泄洪和减少涡流。但是当河沟的形状非常弯曲和复杂时，就需要设置为直涵洞，对河沟的形状，作出适当的改变，进而将水流条件有效的改善。 　　在道路建设中，路线通过两条河流，并且这两条河流非常的接近，没有较大的水流量，道路两边的排水沟可以连接在一起，在保证道路设计中路基的稳定性不受影响，此时小桥涵设计可以进行改沟合并，尽量的将小桥涵的数量减少，将整个道路建设的工程造价降低[1]。 　　小桥涵的设计和道路路基的排水系统有着密切的关系，一般情况下，道路路基的排水是通过涵洞将水流引导路基外面，因为涵洞的位置设计，需要和道路路基的排水系统进行配合。根据道路施工设计的地段水流的分布情况、道路两边的排水系统的泄洪能力、地形等，在设计涵洞的过程中，尽量将涵洞的位置设置在有天然水沟处，避免排水不畅，影响到路路基的稳定性。另外在小桥涵设计的过程中，需要有道路施工段的地质勘测资料进行有效的结合，在涵洞位置选择上，尽量将断层、软土等不良地质土层段避开，如果设计的过程中，遇到不良地质地段无法避免，在涵洞设计的过程中，一定要保证道路路基的稳定性，需要对小桥涵基础进行加固处理。 　　从现有的小桥涵设计中，可以发现现有的涵洞类型有：圆管涵、石拱涵、箱涵、盖板涵等，不同类型的涵洞其设计的位置和道路的路段有所不同，例如圆管涵。圆管涵一般是钢筋混凝土材质的，其一般是设计在农田灌溉地区，设计较为简单，不需要墩台等，并且在地质条件比较好的地方宜首先考虑，但是钢筋混凝土圆管涵因为过水量较少，在施工中接缝的处理质量无法保证，所以圆管涵一旦出现漏水问题，将严重的影响到路基的稳定性。石拱涵，从其名字上就可以知道，是用石料建造，为此大多是建在山区道路上，有非常大的过水量，结构坚固，承载力较强，选择是需要注意，这种类型的涵洞也有一定的缺点：要求涵洞基础下的地基的承载力设计比较高，施工工序多，费用高、修复难度大等。 　　小桥涵的孔径和进出口处理 　　在小桥涵设计的过程中，涵洞的孔径大小，在设计的过程中，是根据此地段洪水的流量、地质条件等，进行确定的[2]。涵洞孔径的大小首先是由此地段洪水的流量而定，同时还需要保证涵洞内水流速度，不对河床或者是结构物产生影响。涵洞的洞身高度是随着道路路基填土的高度而定，路基填土高度增加，涵洞的洞身增高，因为涵洞洞身断面的尺寸和施工工程量有非常的关系，所以在设计的过程中，跨径和台高之间需要存在某种比例关系，从经济的角度进行分析，一般将跨径和台高之间的比例设置为1：1~1：1.5之间比较合适。 　　涵洞孔径的设计，需要符合公路工程标准中相关的技术标准和要求，对于涵洞长度较长的，其孔径设计不能太小。如果涵洞较长，而其孔径设计的偏小，此时则不利于进行涵洞的养护和清淤，一旦涵洞被堵塞，这个涵洞就相当于一个报废