浅谈宿新高速公路工程调度指挥系统建设.docVIP

浅谈宿新高速公路工程调度指挥系统建设 　　摘要：调度指挥系统的建设是高速公路工程建设的重要组成部分，本文针对宿新高速公路的施工条件，主要介绍了调度指挥系统组成原理及功能，对宿新高速公路调度指挥系统建设方法和要点进行阐述。经过后期运营管理表明，该种系统建设切合实际、设计合理，能满足工程发挥各项功能的需要。 　　关键词：高速公路；调度指挥；系统；建设 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　一引言 　　近年来，交通部提出了“建设是发展、养护管理也是发展”的新发展观，既关注建设，又强调养护管理。在新的发展观指引下，公路养护管理除通常的日常养护、大中修工程、路政管理和规费征收以外，又被赋予了应急救援、安全保障、调度指挥等新的内容。同时，交通部还提出了“以人为本、以车为本”的新服务观，摆正了人、车、路的关系。在这种形势和环境下，江苏交通控股有限公司开始建设省级高速公路调度指挥系统，及时了解、收集和处理路网运行信息，在发生突发事件时各级管理人员在调度中心的统一协调下，针对具体情况，采取相应措施。 　　二高速公路调度指挥系统组成和功能 　　1 系统组成 　　根据高速公路调度工作的职责分工，全省高速公路调度指挥管理工作可分为三个层面。第一层为省高速公路调度指挥中心，简称“省中心”；第二层为各高速公路路段经营管理单位或区域型路段监控中心（简称“路段中心”）；第三层为第二层单位或机构的所属单位、部门等，如高速公路路段经营管理单位所属管理处、收费站、排障队、养护队、服务区等。 　　第一级——“省高速公路调度指挥中心”： 　　主要职责如下： 　　对全省高速公路调度工作实施归口管理； 　　负责在恶劣气候条件下或发生重、特大交通事故等各类突发性事件时与省级公安交管部门和其它部门的协调； 　　负责恶劣气候条件下或发生重、特大交通事故等各类突发性事件时全省公路调度指挥，并制定调度总预案； 　　恶劣气候条件下或发生重、特大交通事故等各类突发性事件时，统一发布公路路网运行信息； 　　汇总、上报、通报和发布全省路网的养护、施工和分流等信息； 　　在特殊情况下统一协调调度全省高速公路清排障设备； 　　汇总、上报全省高速公路路网运行情况。 　　第二级——各高速路经营管理单位（监控中心） 　　负责在恶劣气候条件下或发生重、特大交通事故等各类突发性事件时与辖区公安交管部门和其它部门的协调； 　　负责管辖范围内高速公路在恶劣气候条件下或发生重、特大交通事故等各类突发性事件时的具体调度工作并制定具体预案； 　　负责管辖范围内高速公路的养护、施工和分流等信息的收集和上报； 　　负责管辖范围内高速公路运行情况汇总、上报。 　　2 系统功能 　　（1）动态运行信息采集功能 　　系统的信息采集，是信息系统进行有效指挥与调度的关键。信息数据来源于外场传感器或摄像机，经过路段经营管理单位（第二级）到达中心机构（第一级）。调度指挥系统各级之间所承担的信息采集与数据传输要求是有所不同的。 　　数据信息采集内容： 　　车辆检测器检测数据（其中包括检测点的及时交通量及其方向、车速）； 　　气象检测器检测数据（其中包括检测点温度、降雨及降雨量）； 　　能见度检测仪数据； 　　可变情报板发布的信息数据； 　　各种运行情况信息，包括以目前电话、传真等形式传送的有关高速公路运行动态、交通事故、运行环境、天气情况和其它各类事件等信息。 　　协同信息包括其他相关行业、单位或部门提供的各类信息，如交通事故情况、公路管制情况、天气状况、周边省市高速运行情况、路网修缮情况等。 　　视频图像采集内容： 　　道路监控图像； 　　收费广场图像； 　　服务区监控图像。 　　图像的采集以路段为单位，采集上述三种类型的图像，中心对路段视频图像以选看为主，每条高速根据路段长短的不同传输2～8路实时视频图像至中心。 　　（2）信息分析与辅助决策 　　系统能根据要求对经汇总、统计的信息进行后台的分析处理，并以此形成预案的基础数据，为管理机构、主管领导提供辅助决策依据。系统能够提供主要分析结果有：高速公路交通量、高速公路(网)运行质量、交通事故的分析等。 　　（3）信息查询与信息发布 　　对经过汇总、统计和分析处理的路网运行信息进行分类，将涉及影响车辆正常通行、对通行车辆有限制的路况信息，通过沿线的可变情报板、交通信息网站、特别服务电话、交通广播电台等传输媒体向外进行发布。当然，其中不包括涉密信息以及不宜向社会公开发布的内容。 　　（4）特种车辆定位 　　采用车辆定位领域中（GPS）的先进适用技术，对路网单位的路政、养护、排障等生产运营车辆进行跟踪定位，尤其在处置公路突发事件时，便于掌握其动态，进行合理调度指挥。