浅海地区深淤泥层桥梁施工钢围堰研发与应用.docVIP

浅海地区深淤泥层桥梁施工钢围堰研发与应用 　　摘要:本文根据工程实例，对于在浅海地区深淤泥层修建桥梁基础及墩柱结构，我们应用了一种圆筒形钢围堰的防水结构，该结构不但能在桩基础与墩柱结构连接施工时起到阻水挡淤的作用，还可在钢围堰上焊接支撑牛腿，架设工字钢施工平台，并作为施工平台的承重基础，而且施工工艺简单，实现了较高的经济效益。 　　关键词:浅海地区；深淤泥层；桥梁施工；圆筒形钢围堰；支撑牛腿；承重基础 　　中图分类号：TU997文献标识码： A 文章编号： 　　1、工程概况及施工难点 　　深圳市大沙河口桥，全桥长144米，桥宽7米，桥面板为预制预应力空心板结构。基础为冲孔灌注桩基础，桩径为1.2m和1.0m，采用嵌岩桩和摩擦桩进行质量双控。本桥桥位处淤泥较深，桩基础工程施工有以下难点: 　　地处海监及边防管理区域，报建手续繁多、外界协调难度大。施工合同明确本工程需获深圳市优质工程奖，工程施工质量要求高。 　　项目濒临深圳湾大运会场馆，为第26届世界大学生夏季运动会的标志性工程之一，基础工期的长短直接影响其他参建单位的进场时间，因此，采用新技术和合理的施工方案以缩短工期是急需解决的研究课题。 　　2、关键施工技术 　　2.1施工工艺流程 　　施工准备→钢围堰加工制作→钢围堰定位→底节钢围堰下放→钢围堰接高安装→钢围堰振压下沉至设计标高→在钢围堰外侧焊接支撑牛腿→搭设施工平台→水袋预压→围堰里桩施工→施工小平台搭设→墩柱施工→施工小平台拆除→型钢、钢板拆除→钢围堰振拔拆除。 　　2.2 关键施工技术及操作要点 　　2.2.1 钢围堰制作及拼装 　　1 钢围堰设计主要考虑以下几方面的因素： 　　1）钢围堰施工起吊、振压下沉和作为承重基础防止产生变形，且抽水后能承担水土压力。 　　2）接头具备较强的抗拉强度、抗剪切能力和防水功能。 　　3）接头拼装工艺简单，受振压力和振拔力影响小；接头拆除快速、构件受损程度低。 　　4）钢围堰内径比设计桩径大1.5m～2m，但直径一般不超过3.5m。为方便运输和吊装下沉，钢围堰分成多节制作。接头处设置法兰，钢构件之间采用螺栓连接，联接处用遇水膨胀橡胶条。 　　2 钢围堰做法： 　　钢围堰采用10mm厚A3钢板卷制而成，接口为焊缝接口，围堰直径为2.5～3.5m。底节长度为6m，中间及最底端处内壁加设加劲箍，加劲箍间距为1.5m，加劲箍厚12mm、宽120mm；上端口加设内法兰圈，法兰圈厚度为16mm，宽度为120mm，沿圆周每隔35～45cm加设一块拉肋角。中间标准节长度为3m，围堰中间内壁加设一道加劲箍，上下端口各设置内法兰圈，加劲箍、内法兰圈做法与底节的做法相同。内法兰圈每隔35～45cm设置φ22的螺丝孔，上下节内法兰圈螺丝孔位置需对称设置。上面调整节长度为1.5m，上下端口各设置与标准节相同的内法兰圈。钢围堰如图1。 　　 　　图1 钢围堰示意图 　　2.2.2 运输就位及起吊下水 　　1 吊船由测量人员测出大致位置后左右前后抛锚，底节围堰经检查合格后，用平板驳船运至墩位处，完成初步定位。 　　2 利用吊船上的起吊设备将底节钢围堰吊起，使之离开平板驳船面上10cm左右观察2～3min，如无异常情况则继续提升至其高度能使平板驳船退出时停止。平板驳船退出后，由测量人员在陆地上三方交会准确后慢慢放松吊缆，底节围堰徐徐平稳地落入水中。 　　2.2.3 钢围堰的精确定位、围堰接高及振压下沉 　　1 测量定位： 　　1）平面定位：钢围堰采用前方交会法定位，两台全站仪分别布设在围堰两侧边外沿长线的陆地上(两台全站仪视线不能平行)。 　　竖直度控制：在负责平面定位的两台全站仪中间增设一台全站仪，通过数据观测用三角函数计算来校核钢围堰的竖直度，以控制其斜率。钢围堰测量定位控制如图2。 　　 　　图2 钢围堰测量定位控制 　　3）围堰振压下沉前，应对所有锚锭设备进行全面检查和调整，用调整锚绳和拉缆的办法配合测量仪器，使围堰精确定位。 　　2 围堰承载力要求： 　　1）查《岩土工程勘察报告》中“土工试验成果分层统计表”得知淤泥层最小摩阻力为6kPa，按围堰10.5长（进入淤泥层8m）计算，单个围堰摩阻力为： Ra=1/2×3.14×2.5×(0.6×8)=18.84t，端承力忽略不计。施工平台按长12m，宽6m计算，具体做法参见2.2.4“施工平台搭设”。施工平台重：G1=（52.717×12×2+27.929×6×20+78.6×12×6）/1000=10.276t；冲孔桩机（含桩锤）重：G2=11t，安全系数设为2。 　　2）不考虑风荷载、水土压力、潮汐影响和其他外力的情况下，单个围堰需承受的荷载：P=1/2×（10.276+11×2）=16