大广高速公路濮阳段沥青路面裂缝危害及预防性养护.docVIP

大广高速公路濮阳段沥青路面裂缝危害及预防性养护 　　摘要：高速公路路面裂缝是沥青路面最常见的病害之一，它不仅影响路面美观、降低路面平整度，同时也会延伸为其它路面病害，现对大广高速濮阳段路面裂缝形成原因进行粗略的分析，并根据实际情况开展预防性养护。 　　关键词：大广高速公路；濮阳；沥青路面；裂缝 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 　　 　　大广高速公路濮阳段为国家规划的大（庆）广（州）国家重点公路河南省境内最北端的一段，于2006年底通车运营，至今已有8年，对于高速公路的养护管理，我们始终坚持以实现“畅通、安全、舒适、美观”的养护目标，通过经常性、及时性、预防性养护，延长公路使用寿命，保持设施的完好，随着时间的推移也出现了许多病害，如破损、裂缝、坑槽、沉降等，其中裂缝是最常见，也是危害最大的一种。 　　 　　1 路面裂缝的危害 　　大广濮阳段现已是养护维修阶段，路面裂缝是最普遍而又不容忽视的路面病害，当高速公路路面出现裂缝不及时进行处理，雨水就会通过缝隙往下渗，进入裂缝两侧路面结构，随着时间的推移，导致路面土基的含水量加大，甚至饱和，在行车荷载的反复作用下，积存的水分与路基作用产生唧泥现象，进而使路面出现中空，严重的导致公路路面面板的破碎，路面承载力下降，降低路面强度，使路基的强度和稳定性急剧下降，甚至破坏基层，最终路面出现更多病害，不仅影响了大广濮阳段高速公路的行车舒适感与安全性，也加速了本路段高速公路结构的损坏，减少了高速公路的使用寿命。 　　 　　2 高速公路沥青路面裂缝产生原因及分类 　　2.1 横向裂缝 　　与道路中线近于垂直的裂缝，有的还伴有少量支缝，横向裂缝多由基层或路基裂缝的反射或由低温收缩造成；最初多出现于高速公路路面两侧，逐渐发展成贯通路幅的横缝。 　　2.2 纵向裂缝 　　与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。这类裂缝通常由路基、基层沉降、施工接缝质量或结构承载力不足引起的。路基基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。施工搭接引起的纵缝，其形态牲是长且直，而结构???载力不足引起的纵缝多出现在高速公路路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。 　　2.3块状裂缝 　　近于直交的裂缝，把路面分割成近似矩形的小块；通常以纵向、横向裂缝出现。块状裂缝主要有面层材料的收缩和温度的周期性变化所致，与荷载的关系不大。它的出现，标志着沥青已显著老化。块状裂缝有时是大面积出现的，尤其在交通量小的路面上，且这些路面基层的强度通常不低。 　　2.4 龟裂 　　相互交错的裂缝将路面分割成形似龟纹的小块，块的尺寸小于50cm×50cm.。其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝形式。龟裂只发生在承受重复行车荷载的车道上，通常不会出现在整个路幅宽度上，除非交通非常繁重。龟裂是一种主要的结构损坏形式。 　　2.5 滑移裂缝 　　滑移裂缝又叫叶朋牙形裂缝，其两端通常指向行车方向；车辆刹车或转弯时造成面层的滑移和变形，从而出现滑移裂缝。 　　3 路面裂缝指标 　　通过上面对各种路面裂缝分类及其产生的原因，简单的了解一下路面裂缝各个类型之间的区别，结合《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）中路面破损类型，通过表3.1给出高速公路路面裂缝类型具体的外观描述和分级指标： 　　 　　表3.1 路面裂缝指标 　　 　　 　　 　　 　　4 高速公路沥青路面裂缝的预防性养护 　　路面养护的基本原则是预防性为主，防治结合，它要求在设计年限内以较低的成本采取有效的措施治理路面病害，消除安全隐患，确保路面的正常使用并起到延长道路使用年限的目的，同时预防性养护不仅可以延长路面结构寿命，节省养护费用，还可以提升路面在其寿命周期内的使用性能，所以选择经济合理的养护措施是预防性养护决定性的一步。 　　2012年10月，在大广高速公路濮阳段路面未出现明显损坏的情况下，结合路面实际情况，经研究决定，在大广高速濮阳段选取3公里为试验段，针对沥青路面表面的细小裂缝，使用科来福沥青再生剂CRF进行修复性再生封层养护，对路面实施费用效益良好的维护措施，以达延缓路面损坏，保持或改善路面使用性能。 　　4.1 大广高速濮阳段路面病害原因初步分析 　　沥青路面表面有细小裂缝，路面状况基本良好。初步分析造成细小裂缝原因有两种： 　　（1）温度变化引起的收缩裂缝。 　　（2）沥青面层内部产生的拉应力超过其抗拉强度引起的疲劳开裂。 　　4.2 使用科来福沥青再生剂的主要特点 　　（1）CRF型沥青再生剂可以修复那些遭受破坏但结构良好的路面。 　　（2）C