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FPSO现状与关键技术 　　摘要：在现代海洋油田开发进程中，浮式生产储油装置（FPSO）应用越来越广泛。国家对海洋环境保护标准越来越高，对FPSO的安全监控要求也在不断提高。本文通过介绍浮式生产储油装置在我国的现状，以及浮式生产储油装置的关键技术，希望能够对我国今后海洋油田的发展有所帮助。 　　关键字：FPSO、目前状况、关键技术 　　中图分类号：TE144 文献标识码：A 　　引言 　　FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，被称为海上石油工厂。它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，在其生产和生活设施上需要大量的海水，对其动力系统、空调系统、生产工艺流程上的冷却作用。随着国内海上油田开发速度的提升，FPSO迎来了产业发展的广阔机遇。FPSO以其生产系统投产快、投资抵，承重能力以及抗恶劣环境能力强，储油能力大，应用灵活移动方便等优势被广泛应用于海上油气田开发工程。不断增长的深水和超深水油田的勘探和开发极大的促进了FPSO产业的发展。伴随科技发展和海上作业难度的加大，FPSO技术及开采工程装备正在向大型化、自动化、专用化方面发展，同时国际海事组织（IMO）对涉海船舶产品的安全、环保等方面的要求也越来越严格。 　　 　　二、传统 FPSO 的特点及我国 FPSO 的现状 　　传统的固定式采油平台为中心的海上油田开采模式，FPSO系统对于边际油田、早期开采系统和深海油气田开发中有其独特的优势，近年来得到了大力的发展，已经成为海上油气资源开发的一种主要开采手段。与固定式采油平台开采模式相比，FPSO的主要特点有：第一，投资省、开采风险低。采用FPSO开采模式不必花费巨资建造海上固定式采油平台。同时，FPSO系统可重复使用，其投资费用可由多个油田分摊，提高了系统的使用效率并节省了油田开采成本。在油田开发过程中，一旦发现油田的规模与原设计有差异，采用FPSO开采模式则可以避免采用固定式采油平台时可能带来的投资风险。第二，建造费用对水深和海底地质条件不敏感。FPSO 系统对海底地形，海床地质以及水深因素不敏感，系统对这些因素的变化而引起建??成本变化幅度不大。海底支撑型采油平台的建造费用随着水深的增加而幅增加，这已经成为这一类平台迈向深海的一道难以逾越的障碍，而 FPSO 开采模式为深海油气资源的开发提供了一种实用和有效的手段。第三，施工周期短、建造质量有保障。由于采油设备及其船上的其它各类装置均在岸上“全天候“建造，因而施工周期短，建造质量不受海况及气候因素影响而易于得到保证。第四，适应范围广。经过多年的运用，FPSO 技术已经日渐成熟。现有的 FPSO 系统普遍具有运行可靠、使用寿命长、应用水深范围大、系统可迁移和可重复利用、承重能力与抗环境载荷能力强等特点。它既可适用于开发寿命短的小油田和边际油田，也可作为开采前景暂时不明朗油田的早期开发系统，同时也可适用于远离海岸的深海油田开发。 　　 　　FPSO关键技术 　　FPSO改造是一项复杂的系统工程，涉及的改造项目很多，比较关键的技术问题包括：现状调查和评估、水动力和结构分析、转塔和系泊系统改造以及防腐措施等。 　　1、现状检测和评估 　　旧FPSO改造前一般已服役较长时间，可能达到20a，期间承受着各种环境荷载和繁重的生产任务，不可避免的造成了结构、材料或附属物等损坏，有的FPSO经过多轮改造，各种构件新旧不一，安全隐患较多。所以，对FPSO进行结构改造前或改造中，必须进行现状调查和检测，查明 FPSO 的实际情况，既包括先前服役情况、改造历史、整体尺寸、船舱布置、工艺流程等宏观数据，也包含结构尺寸、腐蚀现状、疲劳问题等微观数据。 这些调查结果将作为现场具体改造结构物分析的基础。现状检测分为生产期间的检测和进坞检测两种，运用的主要技术包括无损检测、涡流探伤、超声波检查等，生产期间的调查应尽量避免对正常生产活动造成干扰。在FPSO整个服役期内，一般间隔4～5a 进行一次全面检查 ， 其他局部构件应制定详细的检测计划，以期获得整体的最优检测安排。改造时应充分利用这些历史检查结果。基于风险的检测技术已经应用到FPSO结构检测中，特别是针对关键受力区域，应用这种方法可以较好的区别结构的安全等级，为结构改造提供指导。 　　2、水动力和结构分析 　　与普通油轮相比，FPSO具有以下特点：①FPSO就位后类似于永久系泊，不进坞检测和维修；②固定在某一海域，受特定海况影响；③系泊系统、上部模块和立管系统产生附加荷载；④持续装卸油导致吃水频繁变化等。这些特点决定了 FPSO 的水动力特性和受力特点与普通船舶有很大不同。在改造之前，首先要搜集 FPSO 预定作业