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关于点火提前角控制测量方法研究 　　摘要：本文提出了一种MCU和FPGA为核心的点火提前角的测量与调整系统，该系统具有测量精度高，测量误差小等特点。方便在线测量和调整通用小型汽油机点火提前角的方法。通过设置点火提前角、在线改变点火提前角，测试者根据发动机的状态来调整点火角度，使得发动机工作最佳的燃烧效率。 　　 　　关键词：MCU FPGA 发动机点火提前角调整 　　 　　On the ignition advance angle control measurement 　　method research 　　Zheng YoupengAi ChangqingLiu Peng 　　(Tianjin Internal Combustion Engine Research Institute, Tianjin, 300072) 　　Abstract: This paper presents a MCU and FPGA as the core of the ignition advance angle measurement and adjustment of the system, the system has the advantages of high measuring precision, small measuring error characteristics. Convenient on-line measurement and adjustment of universal small gasoline engine ignition advance angle method. By setting the ignition advance angle, online change the ignition advance angle, test according to the engine condition to adjust the ignition angle, so that the engine work the best combustion efficiency. 　　Keywords:MCUFPGAEngine ignition advance angle adjustment 　　中图分类号：P258 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0 前言 　　(汽油机)点火提前角是指从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧。点火过迟，气体做功困难，油耗大，效率低，排气声大。不论点火过早或过迟，都会影响转速的提升。最佳点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低。目前发动机点火提前角的测量主要是用正时枪，点火提前角控制主要是通过改变发动机飞轮的机械角度。由于此方法操作麻烦，一致性和准确性都比较差，所以本文提出了一种带有微处理器的系统，能够很方便的对发动机进行在线点火提前角的测量与调整。 　　1工作原理 　　本系统主要包括发动机上止点信号采集，发动机转速信号的采集以及点火信号的输出。 　　发动机上止点信号的采集，通过旋转发动 　　机找到上止点的位置，并在其输出轴上做一标记，通过激光传感器来检测此标记，每检测到此信号就表示发动机到上止点的位置。将此信号进行放大隔离输入点火系统的信号处理模块。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图1 激光传感器测量上止点信号 　　2、发动机转速信号的采集，通过一种电路感应发动机高压点火线的高压信号，将此信号放大，整形，隔离后输入点火系统的信号处理模块。 　　 　　 　　 　　 　　图2 发动机转速信号采集模块 　　3、点火信号输出，根据发动机上止点信号，发动机转速信号，以及设定的点火提前角度，通过微处理器测量和运算，计算得出当前设定的点火提前角的触发信号，将此信号隔离输出，通过功率放大模块，推动高压包点火，从而代替发动机原有的点火信号。 　　4、点火提前角的测量，首先FPGA检测到发动机转速脉冲，FPGA启动定时器进行计时，当检测到上止点信号时，FPGA停止计数，此时MCU读出FPGA的计数值进行相应的计算处理，并最终显示在液晶屏上。 　　5、点火提前角的控制，首先FPGA检测到发动机转速信号，并通过MCU计算出发动机转速周期，当FPGA检测到上止点信号时，启动一个自减定时器，此定时器最大值为当前发动机转速周期，当自减定时器值等于设定点火提前角点火时刻时，输出点火信号，同时将自减定时器的值赋值为发动机下一圈的周期。