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浅谈公路工程工地试验室存在问题及主要应对措施 　　摘 要：针对在整个工程施工过程中工地试验室对质量控制的重要性，结合试验监理工作实践经验对其进行论述，通过从信息化建设、法制建设、管理体制等方面分析当前试验室存在的数据可信度、场地、设备、人员等方面的存在的弊端，来分析我省工地试验室存在的问题。为今后类似工程提供有保障的参考资料，而提出了相应的主要应对措施。 　　关键词：公路工程；试验监理；工地试验室；问题；对策 　　试验检测工作在蓬勃发展的交通建设的带领下取得了长足进步，检测技术发展日新月异，市场化概念和行业管理从无到有，检测项目由简单到复杂，检测行业规模由小到大，以及检测机构数量由少到多。在建设交通基础设施过程中，评判和控制工程质量的重要基础就是工地试验室试验检测工作，它对确保工程进度、控制工程造价、保证工程质量有着至关重要的作用，因为质量评价和分析、控制工程建设中各工序施工受其数据准确性的直接影响。工程监理单位或施工企业依据相关的试验规程、标准、规范，在工地现场建立临时试验检测机构，以完成工程施工过程中监理抽检或施工自检的试验检测工作，这就是工地试验室，工地试验室的作用在建设交通基础设施工程中十分重要。其主要职责是为达到对工程造价、质量进行控制的最终目的，利用试验检测得到能够判断下一步工序可否进行、工程实体及原材料的质量是否满足规范和设计要求的数据。工程实体进度和质量的控制受工地试验室工作的直接影响，因为交通运输部有关规定表示，交通建设工程工程验收和质量评定的可依据符合要求的工地试验室出具的试验检测数据。 　　1 公路工程工地试验室存在的主要问题 　　交通运输部从2007年开展了“公路水运工程试验检测专项治理活动” ，希望解决伴随着交通建设的发展，试验检测活动在工地试验室发挥重大作用的同时随之出现的一些问题。虽然专项治理工作从专项治理活动情况来看，取得的成绩十分显著，但是仍需有待进一步规范和加强，因为还未能得到彻底解决信息化程度低、管理体系不完善、试验检测人员业务素质差、试验检测人员??动性大、试验数据不真实这些问题。 　　1.1 检定及校准不规范 　　大部分试验室只送检部分仪器设备进行检定和校准，留下了检定死角，这是由于其受经济利益驱动，加上认识不清设备校准、测试和检定范围导致的，对检测数据的准确度造成了影响。设备状态标识不清，甚至出现了花钱买标签等不正当现象，检定部分设备未按规定进行，或未进行自校或自校设备缺少自自校记录、校规程或未按规定进行确认校准结果。 　　1.2 仪器设备存在的问题 　　一些工地试验室在仪器设备方面投入不足，仪器配备精度或质量、数量不满足要求，配备设备或是精度和质量不能满足现行标准和规范要求的，或是陈旧落后技术性能差的。多数工地试验室的一些仪器设备的使用记录、基础资料填写随意，不齐全，试验仪器设备没有资产编号，档案和设备台帐建立不完善。 　　1.3 检测人员存在的问题 　　从进场到项目结束，根据近年来的监督检查情况来看，项目工地试验室几乎换遍试验检测人员。大多数工地试验室配置的试验检测人员偏少，紧缺持证检测人员，全国交通行业发展现阶段正处于的高峰期，试验检测人才尤其是紧缺熟练的技术过硬、业务素质高的技术人员，检测市场对检测人员的需求量巨大，配置试验检测人员不足，难以满足监理抽检或施工自检的工作需要。 　　1.4 内业资料存在的问题 　　内业资料作为质量追溯的关键，在工程建设方面也是重要组成部分。调查发现，基本上各工地试验室内业资料的整理都能按照规定进行，但是存在不少问题，如在资料整理资料完整性、规范性、归档时限等方面。 　　1.5 管理体系存在的问题 　　由于现行的质量管理模式，绝大多数隶属于监理、施工单位的工地试验室开展工作难以独立进行。工地试验室既作为总监办或项目经理部的组成部门同时又是母体试验检测机构授权建立的临时机构，具有以大多数隶属于总监办或项目经理部管理为主的，被和总监办或项目经理部以及母体试验检测机构双重管理的属性，难以保证试验检测的公正性，外部对其的干扰较多。工地试验室的管理仍是薄弱环节，新开工项目中设立的工地试验室必须按照母体的质量运行体系开展检测业务，由具有等级的试验检测机构授权。目前，母体机构对其派出的工地试验室的管理比较薄弱，绝大部分工地试验室只是己满足形式上的要求，一些甚至处于失控、失察状态。 　　1.6 检测环境存在的问题 　　多数工地试验室环境不满足试验检测工作需要：仪器设备摆放过于密集，室内采光通风不好，面积狭窄，较简陋杂乱等。未按规定将不同的试验项目分设试验室，功能分区和整体布局不合理。部分标养室试件养护、混养不规范；部分力学室、标养室、混凝土室、沥青室、水泥试验室等试验室内湿度、温度不满足要求。部分工地试验室未隔离相互干扰的仪器