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L1514工作面回收支架的安全技术措施 由于L1514工作面长度变短，机尾支架顶到风巷上帮，必须将117＃支架回收，为保证支架回收工作安全顺利进行，特编制本安全技术措施。 支架的回收方法 117＃支架回收工作在机尾溜槽拆除工作完成后再进行。 回收117＃支架前，先在116＃支架顶梁上挑二根2.6米Л型钢梁，要求钢梁一头顶在风巷上帮，一头压在116＃支架顶梁上，两根Л型钢梁间距为1米。 将117＃支架与116＃支架连接的管路拆除，并堵好堵头，然后从116＃支架上引出一条管路为117＃支架供液。 升紧118＃支架，然后将117＃支架降架200～300MM，利用风巷DJ－14型回柱绞车将该支架缓慢拉出。 117＃支架拉出后，先从外向里在原来挑好的Л型钢梁上各打两颗单体支柱，然后通过戴帽点柱打好切顶线支柱，柱距不得大于300MM，然后打三排带帽点柱，每排三颗，排距800MM，维护支架回出空间，待该处维护好后，将116＃支架下降100MM，撤出两根2.6MЛ型钢梁。 支架回收出来以后，将支架拉到风巷超前以外顶板完好地段准备装车。 将高压管路接到支架装车位置为撤出支架供液，将该支架升起接实顶板，然后在支架顶梁四角打四颗单体支柱，然后降支架立柱使支架底座抬起，高度以平板车能顺利推入为宜。 将平板车推入支架底座下后，利用木楔、T形阻车器将平板车固定，然后升支架立柱，使支架底座落到平板车上。 撤掉支在支架顶梁上的单体支柱，并将支架降到最低位置，调整支架重心，利用支架专用卡具及花栏绳扣将支架固定在平板车上准备外运。 支架的运输 在运输支架前，运输队必须对L1514工作面风巷、＋1145M石门、＋1145M车场、二号副井及一号井地面轨道进行全面、细致的检查，确保轨道质量完好后方可运输支架。 机电队必须对二号副井绞车及绞车钢丝绳进行全面检查，保证绞车、钢丝绳完好使用。 运输队必须在支架升井前装好钩头车，检查井口地锚的完好情况，并将提升钢丝绳头与地锚按照规定连接牢固。 检查运输线路上的通讯信号系统，L1514风巷由综采二队负责，＋1145M车场及二号副井由运输队负责，必须保证信号清晰、灵敏、准确可靠。 支架在L1514风巷运输时由电机车和风巷绞车配合运输，电机车、绞车及支架车的联接必须用专用联接器进行联接，绞车完好后方可进行运输。 支架在L1514风巷运输时，严禁人员在风巷行走，支架运到＋1145M车场后，必须由运输队人员负责再次检查支架车的固定情况，只有在确认无误后方可提升升井。 支架升井时，速度不准超过2MS，并且设移动信号，设专人在支架车上方15M处观察支架车的运输情况，发现异常，及时发出信号停车，待问题处理后方可继续运输。 支架提升到地面后将通过5T电机车将支架推到一号井支架车间卸车。 支架卸车时，将支架固定卡具拆掉，然后利用专用S钩、钢丝绳扣通过车间25T天车卸车，并存放到合适位置。 安全措施 所有施工人员必须熟悉每项工作各环节的工作要求，并且必须持证上岗。 施工过程中必须有专人统一指挥，所有施工人员必须服从指挥，不得擅自行动。 维护支架回出空间时，必须执行先支后回的原则，单体支柱柱头必须用铅丝与顶板进行联接。 起吊设备时必须遵守下列措施 1）、起吊使用工器具必须有专人检查，严禁使用不完好的工器具。 2）、起吊时要进行试吊，无问题后方可起吊。 3）、起吊装车时必须有专人检测棚柱支撑情况，发现异常立即停止起吊。 4）、起吊重物下严禁有人作业或逗留。 5）、吊装支架时，升降支架立柱人员严禁进入被吊支架内操作，必须远距离操作。 支架装车后必须利用专用卡具捆绑牢固可靠。 设备外运时必须保证绞车及钢丝绳完好，信号畅通。 拆卸的配件必须集中管理，严禁丢失。 L1514工作面回收框架及支架 的安全技术措施 综 采 一 队 2001．6．5 1522-1综放工作面回收液压支架及 前部刮板运输机溜槽安全技术措施 由于1522-1工作面长度变短，上端头支架顶到风巷上帮，必须将134＃支架回收，为保证支架回收工作安全顺利进行，特编制本安全技术措施。 一、工序流程 1.工前准备 2.掐断前部刮板运输机，回收溜槽。 3.134#过渡支架的回收、装车及运输 4.升井运输 二、工前准备 1.施工前综采队要对1522-1工作面风巷的连续牵引车、轨道、钢丝绳、断面尺寸仔细检查，不合格处必须及时处理，保证其符合完好标准，将风巷内物料有碍支架运输的物料重新码放，确保支架平板车运输线路通畅，能够安全、顺利将支架回收运出至＋1380北集中巷。 2.综采队提前将风巷上口的JH-11.4绞车，用 “四压两戗”进行固定，并挂金属网进行可靠的防护压、戗柱柱头要用两股14#丝拴牢，在前后各压一道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止用Φ28mm的钢丝绳绳扣捆绑道捆绑时应在棱角处