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公路工程施工管理中问题分析 　　摘要：近年来，我国加大了基础性建设的投资力度，公路桥梁项目越来越多，为人们的出行带来极大的方便。特别是高速公路的建设，缩短了城市与城市之间的距离，促进了我国经济的发展。面对公路建设繁重的施工任务，如何有效提高工程的施工质量，是摆在每一个管理人员和施工人员面前的难题。公路施工过程中受到多方面因素的影响，难免不出现一些问题，本文主要针对高速公路施工中暴露出来的一些质量问题进行分析，并提出相应的解决措施，希望对今后的公路施工有所帮助。 　　关键词：公路工程；施工；问题；措施 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　我国高速公路建设方面积累了丰富的经验，施工水平有了很大提高，但是总的来说，还有很多不足之处，在施工过程中暴露出来，影响到工程的施工质量。高速公路建设质量关系到人们的出行安全问题，应当引起足够的重视，针对施工中出现的各种问题，如何采取有效措施加以控制，是当前高速公路建设中工作中的重要内容。 　　一、高速公路施工中常见问题分析 　　1、高速公路路桥过渡段施工中的桥台问题 　　路桥过渡段的建设是高速公路施工的重要环节，尤其是要注意桥台位置和桥台类别的选择。因为桥台位置的选择会影响到后台的基础，而不同类别的桥台又对桥台后基的稳定性。所以在路桥施工时必须注意这两方面的工作，就全国高速公路的路桥施工情况看，出现的主要问题便是在桥台位置的选择上，不少桥台选择在填方段、软弱地基的地方，没有保持桥台与地基的条件一致性。而在桥台类别的选择方面也没有首选桩柱式桥台，不能保证先填筑路基，再施工桩柱的顺序有效进行，有造成路基发生沉降的可能性。 　　除此之外，桥台搭板也容易出现问题，表现在搭板没有在路堤稳定的情况下便开始施工，而对于距离问题也没有设置清楚，不能为高速公路路桥过渡段的质量打下良好的基础。 　　2、高速公路路施工设计问题 　　高速公路工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处,随着工程建设的逐步深入,迫切需要变更原设计,使之符合技术标准和质量要求。 而高速???路工程项目设计变更多,为施工带来不稳定因素。强基薄面理论在设计中的应用，造成的路面强度低,使路面出现龟裂、网裂、沉陷病害。比如由于设计的原因，使桥面的两层沥青混凝土与高速公路路面结构的两层沥青混凝土厚度不相同，虽然设计上没有问题，但在施工中容易产生误差，容易影响路面的平整度。从早期建设的高速公路使用情况来看，由于路基高填方与挖方不同使路基产生不均匀沉降，使路面结构产生不同程度的下沉，造成路面的不平整。 　　3、高速公路施工工期的安排问题 　　合理的施工工期安排可以使路基施工和结构工程在互不干扰的状态下同时进行。高速公路在施工工期的安排方面也存在较大的问题，比如，高速公路路桥的建设经常在整个工程的最后来进行，这样使得为了赶工期而不能很好的按照原定计划和设计进行合理的施工。桥台施工没有在达到规定的强度后以最快时间进行高速公路路桥过渡段的填筑，所以高速公路路桥过渡段的施工在一段时间内便出现施工后的沉降现象。另外，高速公路路桥过渡段与整个工程的尾部施工相冲突，造成被迫的赶工期，以至于不能很好的控制高速公路路桥过渡段的施工质量。造成填筑本身出现沉降变形，使整个高速公路工程质量受到影响。 　　二、提高高速公路施工管理质量的措施 　　1、 健全质量管理机构,落实质量管理责任制。 　　为了加强高速公路工程施工质量,在进行质量管理的时候，必须落实责任制，按照分级管理、层层负责的原则,建立完善的工程施工质量管理体系。并规定各机构的隶属关系和联系方法，分工协作各负其责;工程施工处以各处处长为质量第一责任人,由质量自检员负责该处的质量自检工作;专业工程施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作,并制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实并制订质量管理工作规章制度,使工程质量管理工作有章可循。 　　2、严格执行质量控制程序,确保工程质量目标的实现 　　（1）制定严格的质量控制程序。根据工程的合同要求,在工程施工中,制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前,必须编制上报“开工报告”,在工程施工中,首先由施工企业进行质量自检,自检合格后,报请现场监理工程师抽检,抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中,要严格按质量控制程序操作,使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。 　　(2)设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的，所以要提高施工的设计质量。相关部门要落实施工设计工作,制定详细的施工设计方案,并且明确施工目标，同时要使参加施工的全体人员明确设计意图,明确工程施工技术标准及操作细则,明确工程的质量目标,使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上,为开展工程全面质量管