0416我国自驾游发展研究.docVIP

我国自驾游发展研究 起源： 20世纪 美国 自由和随意的代名词。 顾名思义： 是指自己驾驶交通工具外出旅游的一种方式。（汽车、摩托车、自行车）。 定义： 旅游者以私有或租借的汽车为主要交通工具，自己或是同行人驾驶，以休闲或体验为主要目的的前往目的地进行旅行的过程。 本篇文章内容架构 发展背景、发展历程、发展现状、市场特征、对旅游发展的影响、自驾游背景下的旅游景区开发提出的思路和建议。 一、我国自驾游发展背景  1、人们的收入水平         2、汽车保有量   3、交通网络的形成 缩短城乡距离，提供交通上的便利。 二、我国自驾游发展历程 2001—2002 2003—2007 2008年至今 三、我国自驾游的供给及发展现状     目前我国除了自己组织的自驾游外，市场上主要存在三个供给商：汽车俱乐部、汽车租赁公司和旅行社。 四、我国自驾游市场特征 （一）人群特征   性别、 年龄结构、文化程度、职业的构成 （二）动机分析     寻找自由化、个人化的空间，以休闲为主要的动机，同时结合观光旅游。 （三）时间、距离特征 1、时间因素 2、距离因素 （四）偏好分析 1、目的地选择   2、出游方式选择 3、信息获取方式 （五）消费特征 吃、住、行三项的开支占到了80%，游购娱所占的比例很少     通过以上的各项分析，可以看出我国自驾游呈现出以下四个特征：  1、我国自驾游还处在初级阶段  2、自驾车旅游者的出游距离、时间、收入水平和旅游目的等因素之间存在明显关联性 3、自驾车旅游呈现出一些新的变化趋势（距离、旅游动机） 4、自驾车旅游者的消费水平不高，且消费结构很不均衡 五、自驾车为旅游带来的变化 1、带动了新产业的发展 汽车营地是指在自驾车旅游线路上，依托旅游交通干线和风景优美的景点，或者在旅游景区附近开设的，有一定场地和设施条件，可以为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的，具有特定主题复合功能的旅游服务场所。 2、催生了新趋势的出现 以休闲度假游为重点，挖掘休闲、养生、生态、文化等内涵的特色旅游产品，将成为自驾游的开发趋势。 六、 自驾游背景下旅游景区的新开发思路 1、 旅游景区开发要保持原生态 2、 旅游景区开发要注重交通整体规划和基础设施硬件建设 3、 旅游景区产品开发要逐渐休闲化、多样化 向着休闲化、个性化、体验化的方向发展 4、 景区建设要针对自驾车旅游者完善信息系统 做好行程安排，设计最佳行车路线，编制旅游交通图等； 开通政府或景区旅游公共服务热线等。 5、 针对游客出行方式，加强市场宣传和针对性服务 可借鉴之处： 1. 内容方面 2. 研究方法方面 针对性 本位思考 数据图表支撑