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油库自动化技术应用现状分析 　　摘要：随着工业控制技术、网络通信技术、数据库技术等在油库自动化方面的广泛应用，油库自动化应用水平不断提高，自动化系统功能也日益完善。本文就油库自动化技术现状进行探讨。 　　关键词：油库；自动化；技术 　　Abstract: with the wide application of industrial control technology, network communication technology, database technology in the oil depot automation aspects of oil depot automation applications, and constantly improve the level of automation system function is increasingly perfect. This paper discusses the current status of automation technology in oil depot. 　　Keywords: oil depot automation; technology; 　　中图分类号：TP273文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　1 系统总体架构 　　油库自动化系统的架构一般分为3层：现场采集层、监测控制层和业务管理层。现场采集层主要完成对现场各种数据和信号的采集。监测控制层负责对采集到的数据和信号进行分类处理、统计分析、记录存储，同时据此完成各种生产过程控制操作，如：发油监控、车辆调度、门禁控制、IC卡管理、油罐监控、作业监控、视频监控、油品工艺自动控制、消防工艺自动控制、安防报警联动、消防报警联动等。业务管理层主要包括油库管理信息系统、公司ERP系统、二次物流系统、调度指挥系统等上级信息化系统。 　　2 各自动化子系统结构和功能 　　2.1 一卡通付油系统 　　IC卡一卡通付油系统由流量计、电液阀、IC卡操作器、静电溢油保护器等主要现场仪表，PLC控制器，发油监控操作站，业务管理工作站和门禁系统构成。发油监控操作站通过组态技术监控发油全过程及安装IC卡付油管理系统，用于付油日常管理，包括：鹤位配置、油品管理、人员管理、数据查询、报表打印等功能。业务管理工作站通过Web浏览器访问库级油库管理信息系统，用于业务开票和发卡。 　　系统具有安全的报警连锁保护功能，发油过程中一旦出现静电溢油报警、超流速报警、超温报警、无流量报警、发油岛可燃气浓度报警、火灾报警，或者紧急停车按钮被按下，PLC立刻暂停发油，报警解除或故障排除后才能继续发油。同时，装车防护道闸与发油鹤管、静电溢油探头、油???回收管等连接设备是否归位连锁，大大降低了人为操作的失误，提高了安全性能。 　　系统配备油气回收装置，是对以前敞口装车的改进，实现了密闭装车，既降耗又环保。以一套处理量为400m3/h的油气回收装置为例，一年至少回收300t以上的汽油，经济效益十分可观。 　　IC卡一卡通付油系统是以非接触式IC卡为介质，采用PLC集中式控制，PLC通过网络接收油库管理信息系统下发的电子提单进行发油控制，通过流量计、电液阀和PLC构成闭环控制，实现定量装车，同时结合油库业务管理系统、门禁控制、货位引导等技术，实现了一卡通自助提油流程。 　　在二次物流系统中给每辆车事先绑定一张唯一的IC卡，配送中心在二次物流系统中制订配送计划，同步传递给油库管理信息系统。车辆进入油库停车场时在ATM机上刷卡，卡号通过Socket方式发送给油库管理信息系统，油库管理信息系统将该卡关联的付油通知单的单据数量、油品代码、油品名称、车牌号、仓号等信息通过Socket方式返回给排队系统。排队系统根据油库管理信息系统返回的数据进行排队处理，并生成该卡的排队序列号，排队数据写入油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu中。排队系统根据付油系统提供的实时鹤位状态，发现空闲鹤位，该鹤位无排队的提油单数据时，进行入库叫号处理，同时将油库管理信息系统的数据库表PD_ShuJu中状态项的值改为“请入库”。 　　排队系统在进行叫号处理时为被叫卡自动分配鹤位，并将此信息传递给门禁系统。 　　车辆到入口门禁时刷卡，门禁系统接收到入口门禁的刷卡信息和RFID信息后，先结合排队系统的叫号数据判断是否轮到该卡入库，如果是，则将卡号、RFID车牌号、鹤位名称通过Socket方式发送给油库管理信息系统。油库管理信息系统将该卡关联的单据数量、提油单号、鹤位名称、油品名称、单位代码、业务流水号、开门标志等信息通过Socket方式返回给门禁系统，同时将提油单详细数据写入油库管理信息系统的数据库表TYD