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浅谈山区公路滑坡形成原因及防治措施 　　【摘要】山体滑坡是山区公路建设的主要病害之一，本文介绍了山体滑坡的特征及其形成原因，并从减轻直至消除自然因素的影响及改善边坡岩土体力学性能两方面入手，提出了相应的防治措施，以指导实践。 　　【关键词】公路；山区；滑坡；形成原因；防治措施 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　道路工程建设作为一种线性工程，对地形、地质体的依附、利用和改造格外强烈，特别是山区道路工程建设，由于施工改变了原有的地理地貌，导致山体失稳滑坡的现象比较严重，给公路建设和运营造成巨大的经济损失，因此，能否快速有效地防治山体滑坡，对保证山区公路施工的工期和生态环境具有十分重要的意义。 　　1山体滑坡的定义 　　山体滑坡是指斜坡岩石土体土受河流冲刷、地下水活动、地震或人工切坡等因素的影响，在岩土本身重???及地下水的动静压力的作用下，沿一定的软弱结构面产生剪切位移而整体向斜坡下方移动的现象，大多发生于山地的山坡、丘陵地区的斜坡、岸边、路堤或基坑等地带，是山区道路建设中的常见地质灾害之一。滑动面可以是受剪应力最大的贯通性剪切破坏面或带，也可以是岩体中已有的软弱结构面，其形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形。大规模的滑坡包括蠕动变形和滑动破坏阶段，一般是一个缓慢、长期的过程，但有些滑坡滑动速度很快，从每秒几米到几十米不等，从而迅速摧毁公路、堵塞河道、破坏厂矿、掩埋村庄，对山区的建设和交通危害极大。 　　2山体滑坡的形成原因分析 　　滑坡大多是沿着各种软弱结构面产生的，地层岩性是产生滑坡的物质基础，发生滑坡的坡体表层大都为风化岩层或土层，岩性较软弱，节理裂隙发育。各种自然因素和人为因素引起的山体边坡应力状态的变化是山体滑坡的诱发原因。在施工过程中，开挖路堑边坡和削坡造成坡体岩层层面临空，破坏了岩土体的平衡状态，同时坡体的卸荷，造成坡体节理裂隙增大，为雨水的入渗提供了通道，加剧了坡体滑动的产生，同时下渗的雨水软化了风化板岩和其中的泥质，这些条件造成了滑坡的最终产生。 　　2.1造成山体滑坡的自然因素 　　2.1.1山体边坡的地质条件：①山体斜坡的岩石土体只有被各种构造面切割分离成不连续状态时，才可能产生向下滑动的趋势。同时不连续状态的构造面又为降雨等水流进入斜坡提供了通道。故各种节理、裂隙、层面、断层发育的斜坡，特别是当平行和垂直斜坡的陡倾角构造面及顺坡缓倾的构造面发育时，最易发生滑坡。②山体下地下水活动的强弱在滑坡形成中起着主要作用。其作用主要表现在：软化岩土，降低岩土体的强度，产生动水压力和孔隙水压力，侵蚀岩土，增大岩土容重，对透水岩层产生浮托力等。尤其是对滑动面的软化作用和降低强度的作用最突出，是山体滑坡产生的主要原因。 　　2.1.2山体边坡的地形地貌条件：山体只有处于一定的地形部位，即具备一定坡度的斜坡，才可能发生滑坡。一般江、河、湖(水库)、海、沟的斜坡，前缘开阔的山坡、铁路、公路和工程建筑物的边坡等都是易发生滑坡的地貌部位。坡度大于10°小于45°，下陡中缓上陡、上部呈环状的坡形都是产生滑坡的有利地形。 　　2.2造成山体滑坡的内外应力(动力)因素 　　山体滑坡产生的内外应力(动力)主要是水的作用。实践证明：90％以上的滑坡与水的作用有关。水的来源包括降水(雨雪等)、地表水、地下水等。水进入斜坡岩土体后，岩土的重度将大大增加并产生软化作用，岩土的抗剪强度降低，产生静水压力和动水压力，冲刷或侵蚀坡脚，对不透水层上的上覆岩土层起润滑作用。总之，水的作用改变了构成山体边坡的岩土的性质、状态和构造等。因此，不少边坡在旱季基本是稳定或接近于稳定的，而一到雨季岩体就急剧活动，形成滑坡，造成了“大雨大滑，小雨小滑，不雨不滑”的现象。 　　2.3造成山体滑坡的人为因素 　　造成山体滑坡的人为因素包括不合理的开挖和坡面上的加载、振动、爆破、采矿等，以前两者为主。山区公路施工中经常出现由于不合理的开挖坡脚或不适当的在边坡上堆放弃土、建造房屋或堆置材料，以致破坏斜坡的平衡条件而发生滑动。此外，振动对滑坡的发生和发展也有一定的影响，如大地震时往往伴有大滑坡发生，爆破有时也会引发滑坡的产生。 　　3山体滑坡的防治措施 　　山区公路滑坡的发生往往是多因素综合作用的结果。因此，滑坡治理必须因地制宜，具体问题具体分析。只有在进行详细的调查分析与计算后，才能制定出行之有效的防治措施。结合公路边坡失稳的因素和滑坡形成的内外部条件，治理滑坡可以从以下两个方面着手。 　　3.1消除和减轻降水(雨雪等)、地表水和地下水的危害 　　山体滑坡的发生与水的作用关系密切，因此，消除和减轻水对边坡的危害十分重要。 　　3.1.1防止外围地表水进入滑坡区：①可在滑坡边界5m以外修建环形